我干過十來天吧，在一個五六線的地級市。沒有底薪，一單是五塊，超過一定量有5.5元一單但要超過六百單以上！晚上八點以后到十二點是七塊一單，不能有差評，不能有四星以下評價！騎手得了四星以下的評價必須開會批評，有一次差評就罰款最低罰二十塊！這樣算起來一天跑二十五六單就很不錯了，不過你得有兩個電動車或者備用電源。如果當?shù)毓艿牟粐揽梢杂媚ν熊嚕瑥脑缟暇劈c半到晚上八點！忙的時候就是飯點，中午十一點到一點，下午五點到七點半。天氣越惡劣生意越好，有大風大雨大雪等惡劣天氣會適當提高單價，也就幾個小時之內。最后想說外賣這工作干著真不怎么樣，內部管理有很大問題。商家與客戶關系處理，還有公司的管理。很多麻煩的事情必須用最短的時間解決，即便這樣也會有很多措手不及的事情發(fā)生！車況問題，路況問題，商家問題，客戶問題，自己的問題等等～～這些問題誰都會遇見，但恰好是一個與時間賽跑的職業(yè)遇到了就會很麻煩。很多人做這個也是沒辦法，還有些年輕人做這個覺得沒有人現(xiàn)場管理不拘束。這背后有很深的社會問題，不是能我能解決的所以我只能自己不干了！

最后想說，這段時間網(wǎng)上有很多外賣小哥的新聞。很多人都抱有同情的態(tài)度，其實沒必要。每一個的選擇都要自己去承受，選擇這行就要承受！做的不好我們有資格差評，做的好了給好評，要是覺得過意不去自己也有錢可以通過App給小費的。

生而為人，都不易！

現(xiàn)在在做美團外賣兼職，五六線城市，站不大30個人左右，干這行流動性大得很，去年九月開始做，那時候剛開始建站，我算是第一批。那時候兼職全職都是4+1.5的模式，不同的是全職有底薪和各種補助，兼職沒有，跑好多算好多，上個月開始減薪，兼職全職的都減了，兼職3.5+1,全職的具體怎么樣不是很清楚，就不說了，那天喊過去開會說了下這個月兼職按4元算，不算好評了（其實就是按好評率40%算，超過40%按超過的算）。因為城市規(guī)模不大，我們站負責的區(qū)域算是這邊的高端消費區(qū)吧！周一到周五單子一般不多，但是到了周末就暴多，就是單量波動較大，所以人少了搞不贏，人多了沒單跑，站里的兄弟是走了一批來一批，因為是兼職很少去站里，那天開會大部分是新面孔！送單最煩兩件事，一是客戶改地址，尤其是高峰期，一個單子拖死幾個單！二是商家出餐慢，那種只顧店上客人不顧網(wǎng)上訂單的最煩！

我來給你最真實的答案吧，我就是美團的，在中關村干，底薪三千多，但底薪的前題是要完成保底單量，這個一般都能完成，然后是提成，每個月前兩百單三塊一單，兩百至四百單四塊一單四百至五百是五元一單，五百以上統(tǒng)一六元一單，

各種罰款太多了，就不一一詳述了，惡劣天氣，節(jié)假日可能會每單加一塊，有非常嚴格的時效要求，就一線城市來說前年一個月大概平均掙七千至八千左右，不要命的干能過萬，去年平均五千到六千左右，沒聽說有過萬的，不管吃住，北京房價很貴，地下室也不讓租了，每次送完都要說一句祝你用餐愉快，麻煩給個好評，這個行業(yè)美團的工資是最高的，但美團現(xiàn)在也不行了，就像嘀嘀打車一樣，開始沒人干的時候貼錢開高工資，現(xiàn)在人多了，想方設法扣你錢，建議有選擇的情況下不要入坑了，實在沒辦法能吃苦，能受委屈(顧客素質不齊，會有瞧不起人的，惡意差評威脅的，提無理要求的)的考慮好再進吧，

目前現(xiàn)狀是，管的嚴，罰的多，掙的少！

上月全勤26天，24天班1100單。。。。

美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的？聽我給大家一一道來。

首先這些騎手分全職和兼職，沒有底薪他們都是靠多勞多得的方式賺錢，全職的一般在中午10點到晚上10點甚至凌晨都在候單，兼職的一般在飯點或者有空的時候候單，區(qū)別是全職有五險，兼職沒有，而且公司都會給他們定目標比如每月必須要跑多少單，如果沒有達到那不好意思，你要下崗了。

然后像一線城市北上廣深，他們跑一單按路程算錢，當然系統(tǒng)在推單的時候會把距離最近的推送給附近的騎手，有的單可能是系統(tǒng)指派單，因為附近沒有很近的騎手只能指派給相對近的騎手，這種單有補貼，另外算刮風下雨這種天氣也有補貼，被客人投訴會罰款20元以下，嚴重的直接下崗。這樣他們跑一單傭金為3一10元，平均一天跑30單，所以在一線城市他們不被罰款的情況下工資在2700—9000元每月。

像二線城市杭州、南京、武漢，工資基本上是一線城市的70%左右。干這行很幸苦，夏天曬冬天吹，搞不好還被投訴，壓力很大，且行且珍惜。

送餐是真心不容易，我現(xiàn)在還在美團送餐別提有多少心酸，路上就是瘋子。 說多了都是淚，為了家庭養(yǎng)家糊口罷了。

閑著無聊，我也來一下吧！我之前做百度騎士的。上個月剛剛辭職。一個月也可以掙個七八千塊錢吧！前提是你要不怕辛苦。你要是再不怕辛苦的話，一個月可以掙一萬以上吧！當然得到的和你付出是成正比的。三個平臺應該都差不多得。只不過美團外賣比較正規(guī)一點。其他兩個平臺都有第三方。沒有美團外賣有保障。做這個的大部分都是農村人。沒啥學歷。也沒啥要求。只要你好好干，也不少掙錢。但是送外賣確實辛苦。也比較危險。我干了有七個月吧！干的時候我就告訴我自己。絕對不能闖紅燈。但是現(xiàn)實是做不到的。因為時間太緊了，沒辦法。錢確實不好掙。希望能看得。以后能夠多包容體諒一下外賣員。順便給個好評。謝謝了。

還好吧，路線熟悉之后，拼一點一個月萬把文，坐標深圳，

看到這個問題時，我想到了如果送餐員的工資高于技術人員或大學生畢業(yè)生的工資時，說明危險來了。我這樣，不是看不起送餐員，而是想說明問題，先不要急著罵，接著往下看。

但現(xiàn)實恰恰就是這樣，現(xiàn)在送餐員的工資很高，在北京，做的不錯的送餐員的工作都1萬多，有的都2萬了，最差的也6000元以上。而剛畢業(yè)的本科生或者畢業(yè)3年以內的大學本科生在北京的工作是4500-15000元。

這說明什么？說明一下大學生的孩子們也會加入送餐員的隊伍，這是對人才的最大浪費，是社會資源配比最大的失敗。長此以往，是不是問題就大了。

大學生受到高等教育，就應該做他們自己該做的事情，而不是去送餐。

回到樓上的問題上來，如果你大學畢業(yè)的話，去現(xiàn)成送餐，就是……

不知道大家聽過襄陽人人便利店沒有

襄樊地區(qū)的一家外賣公司 算算馬上也工作五個月了。

從最初的提成到固定一單兩塊

從炎炎烈日到寒冬天風雨無阻 各種奔跑

記得剛來公司的時候一單最低得過0.45元