半島記者 韓小偉 通訊員 孫科強 張仰運 張華先

11月27日半島記者從平度市軌道交通辦公室獲悉，在濰萊高鐵平度段，由中鐵上海局濰萊高鐵項目部跨新濰高速公路連續(xù)梁順利通過鐵路總公司工管中心專家組檢查驗收，這也是濰萊高鐵全線連續(xù)梁首件通過驗收。

該處連續(xù)梁施工工藝設計為懸臂灌注施工，連續(xù)梁長度為（48+80+48）米，梁體設計為雙線懸臂灌注施工。在連續(xù)梁檢查現(xiàn)場，中鐵上海局濰萊高鐵項目部負責人向?qū)＜医M匯報了懸臂灌注連續(xù)梁首件工程管理及施工過程控制情況。隨后，專家組對連續(xù)梁施工現(xiàn)場進行實體質(zhì)量檢查，實測了連續(xù)梁的外形尺寸，其中包括梁體外觀、線形控制、頂面高程、軸線偏位等項目。最終，通過實測數(shù)據(jù)分析和資料檢查，專家組一致認為，濰萊高鐵跨新濰高速（48+80+48）米連續(xù)梁首件工程滿足設計及規(guī)范要求，符合標準化管理相關規(guī)定，一致同意通過，并簽署了首件工程驗收表。

中鐵上海局濰萊高鐵項目部相關負責人表示，此次連續(xù)梁首件工程順利通過驗收，對今后項目部乃至濰萊高鐵全線總結施工參數(shù)，進一步優(yōu)化技術方案及后續(xù)施工提供了有力的指導依據(jù)。

據(jù)了解，截至目前，濰萊高鐵平度段橋涵樁基累計完成11451根、墩身累計完成1139個、箱梁架設248孔。

濰萊高鐵是山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”，設計時速350公里，正線全長122.63公里，將于2020年建成通車。

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