1月17日，國(guó)網(wǎng)萊西市供電公司工作人員對(duì)青榮城際鐵路和藍(lán)煙鐵路的供電線路開展專項(xiàng)巡檢，確保春運(yùn)期間鐵路電力正常供應(yīng)。

萊西轄區(qū)內(nèi)的青榮城際鐵路與藍(lán)煙鐵路并行，跨鐵路線路檔距大，當(dāng)前正值冬季用電高峰期，為線路的安全運(yùn)行帶來(lái)極大考驗(yàn)。春運(yùn)高峰即將到來(lái)，萊西公司輸電運(yùn)檢班工作人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)涉及鐵路供電的220千伏橋鐵線、萊鐵線、西橋線和110千伏雙龍甲乙線加大巡視頻次，發(fā)現(xiàn)缺陷后立即消缺，保證線路安全供電。

“我們?cè)谄綍r(shí)巡線的基礎(chǔ)上，加大鐵路供電線路巡視頻次，4組巡視人員對(duì)線路進(jìn)行全覆蓋巡視，將巡視周期從15天縮短至10天，確保做到早發(fā)現(xiàn)、早消缺，保證鐵路供電萬(wàn)無(wú)一失�！陛旊妼�業(yè)負(fù)責(zé)人全軍說(shuō)道。

巡線人員從牽引站開始，徒步巡視每一基桿塔、每一段線路，觀察桿塔基礎(chǔ)情況，借助望遠(yuǎn)鏡、紅外測(cè)溫儀觀察線路是否存在斷股、發(fā)熱現(xiàn)象。巡線過程中，工作人員要克服天氣寒冷、地形復(fù)雜、道路濕滑等困難，一邊巡視線路一邊記錄數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)缺陷后立即進(jìn)行消缺，無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)消缺的要詳細(xì)記錄缺陷位置，方便日后消缺。

“兩基桿塔之間大約是170米的距離，但由于220千伏線路大多地處野外，地形較為復(fù)雜，有時(shí)我們要繞幾公里的路到對(duì)面桿塔巡視，不管有多困難，也要保證巡視沒有死角。”巡線人員趙偉告訴筆者。

萊西公司輸電運(yùn)維人員將在春節(jié)到來(lái)之前對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行多輪次巡視，掌握線路設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)消除隱患，力保春運(yùn)大動(dòng)脈暢通。

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