大港火車(chē)站，對(duì)于現(xiàn)在很多的年輕人來(lái)說(shuō)，正逐漸淪落為一種模糊概念，但對(duì)于老青島來(lái)說(shuō)，大港站，卻是曾經(jīng)繁華的過(guò)往、溫暖的記憶。

曾經(jīng)的它，人潮涌動(dòng)，貨物云集，老站的黃墻與綠門(mén)窗下，大包小包攜帶行李的旅客進(jìn)進(jìn)出出，客流不斷。如今的它，繁華已逝，落寞寂寥，仿佛在不停低訴著曾經(jīng)的輝煌、光陰的故事......

島城文史研究者劉逸忱十年前的一篇舊作《早期大港車(chē)站的歷史影像 》，再次品讀，讓我們回望百年，探尋那些曾經(jīng)的歷史記憶......

劉逸忱：早期大港車(chē)站的歷史影像

伴隨著膠濟(jì)鐵路電氣化時(shí)代的到來(lái)，曾經(jīng)繁忙的青島大港火車(chē)站已停止使用，逐漸淡出了人們的視線(xiàn)。然而歷史研究者們對(duì)這座百年老站的興趣卻未停止，包括在網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于車(chē)站建成年代的討論也一直在進(jìn)行著。

大港站老照片

其實(shí)，大港并不是它最初的名字。據(jù)《青島鐵路分局志（1899-1990）》記載：“初建時(shí)曾用名掃帚灘、維林、大碼頭，……1909年改名大港。”

大港火車(chē)站建成年代存疑

據(jù)資料記載：大港站位于青島市市北區(qū)商河路2號(hào)甲，始建于1899年。離起點(diǎn)站青島站2.87公里左右。車(chē)站建筑面積 978 平方米，磚石木結(jié)構(gòu)，地上三層，包括閣樓，另有地下室。設(shè)站長(zhǎng)室、行車(chē)室、售票房、候車(chē)室、行包房等。樓內(nèi)有木制旋轉(zhuǎn)樓梯，紅漆地板，門(mén)窗為拱形。兩主門(mén)以塊石砌筑，主門(mén)上山花呈階形，上開(kāi)圓拱窗。

老照片浮出最早的大港站

德占時(shí)期的大港站

在1904-1905年《膠澳發(fā)展備忘錄》中曾提及“在‘大港’建造了一座車(chē)站”，膠海關(guān)1902-1912年的《海關(guān)十年報(bào)告》中也有 “青島有兩處車(chē)站，一個(gè)總站設(shè)在外國(guó)人居住區(qū)，另一個(gè)車(chē)站設(shè)在海港碼頭附近華人居住區(qū)旁。那里有鐵路岔路直接通到碼頭和船塢”的記載。備忘錄和海關(guān)報(bào)告里沒(méi)有更多讓研究者們探討與思考的證據(jù)……

經(jīng)過(guò)查找與對(duì)比，筆者從自己收藏的一張大港全景圖片中找到了揭開(kāi)謎團(tuán)的鑰匙。這張全景圖是在當(dāng)時(shí)的第一建設(shè)局樓上拍攝的，從港區(qū)內(nèi)的浮船塢等設(shè)施可以判斷出圖片的拍攝年代應(yīng)該在1906年。向現(xiàn)大港火車(chē)站的方向望去，可以清晰看到一列火車(chē)正在上下旅客，鐵路東側(cè)兩座建筑與連接的柵欄將鐵路和外部隔離開(kāi)來(lái)，中式風(fēng)格的小房子似乎是個(gè)檢票房，大一些的更像個(gè)候車(chē)室，柵欄外一排人力車(chē)正在等待著生意，不遠(yuǎn)處一座倉(cāng)庫(kù)樣子的建筑前堆滿(mǎn)了木材，鐵路西側(cè)有幾座辦公室和住宅模樣的配套建筑，這應(yīng)該就是大港站的最初形態(tài)。

發(fā)現(xiàn)百年鐵路用房

島城文史學(xué)者袁賓久提供了一個(gè)很有價(jià)值的信息，圖片上的一座建筑依然存在。位于渤海路上的這座老房子仍保存較好，外墻的邊角框架承重部分和窗套均飾以灰色清水磚，白線(xiàn)勾縫，與百年前比較，小房的屋頂明顯整修過(guò)，老虎窗不見(jiàn)了蹤影，煙囪也換了位置。以這座百年老房子為坐標(biāo)點(diǎn)，我們確定了現(xiàn)大港站所在的位置。

第二代大港車(chē)站建于1910—1911年，德國(guó)學(xué)者林德認(rèn)為，這種具有青島特色的風(fēng)格，也是德國(guó)建筑元素與當(dāng)?shù)貧夂蛳嗳诤系漠a(chǎn)物。

關(guān)于現(xiàn)大港站的記載是零星瑣碎的，在1908-1909年備忘錄中，有“（未來(lái)）港口車(chē)站的準(zhǔn)備工作已經(jīng)在1909年完成”的記載。據(jù)德國(guó)馬維立教授提供的資料，山東鐵路公司在1910-1911年的年度報(bào)告中也曾提到建造了一座大港火車(chē)站。顯然，現(xiàn)存的大港站就是這座車(chē)站，1910年左右應(yīng)該就是它建成的年代。兩年后，不遠(yuǎn)處的膠海關(guān)新址的建設(shè)開(kāi)始進(jìn)行。據(jù)1913年《膠澳年鑒》記載，此時(shí)大港附近建筑活動(dòng)非常活躍，大鮑島與大港之間連成了一片，一個(gè)以大港為中心、配套完善的新區(qū)逐漸形成。

今天，當(dāng)我們面對(duì)這座停用的老站，耳邊仍會(huì)隱隱聽(tīng)到城市發(fā)展的滾滾車(chē)輪聲，而與這座老站有關(guān)的故事，還期待著我們?nèi)ダ^續(xù)追尋。

編者后記：鏡頭里尋找曾經(jīng)的記憶

大港站隸屬于濟(jì)南鐵路局青島鐵路分局管轄，現(xiàn)為四等站。該站已經(jīng)停辦任何業(yè)務(wù)，現(xiàn)在為封閉的車(chē)站，作為青島火車(chē)站一處辦公地。大港站也是目前膠濟(jì)鐵路青島段上唯一保留下原始站房的火車(chē)站。

屹立在大港的老站，已成為島城一座的標(biāo)志性建筑。雖然已經(jīng)逐漸淡出我們的生活，曾經(jīng)的火車(chē)轟鳴聲和車(chē)站上的鐘聲也只能在回憶中找尋，但對(duì)于久居于這座城市的人來(lái)說(shuō)，它都曾是我們城市生活中的一份牽掛、一份記憶......

沉寂了許多年的大港站，歷經(jīng)百年風(fēng)雨，十余年前的老照片，不知你的記憶里可曾有她？再次走進(jìn)大港站，感受那曾經(jīng)的種種回憶.....

以上照片源自《陸路的日記》，發(fā)表于2008年9月。

膠濟(jì)鐵路沿線(xiàn)老火車(chē)站是寶貴的歷史文化資源，見(jiàn)證了城市發(fā)展，大港火車(chē)站作為青島唯一保存完整的德建火車(chē)站，具有重要的價(jià)值意義。有關(guān)部門(mén)也計(jì)劃利用原有建筑打造百年膠濟(jì)展覽館，如能盡快實(shí)現(xiàn)，也實(shí)屬幸事。

本組圖文感謝青島文史研究者劉逸忱、圖片提供者陸路，老照片由本公眾號(hào)編輯添加，多源自網(wǎng)絡(luò)。（整理：何良慶）

Tags：青島,城市,記憶,大港,火車(chē)站,舊影,是否,有你,曾經(jīng),大港

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