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地鐵的規(guī)劃建設(shè)牽動(dòng)著廣大市民的心，這里有個(gè)好消息要分享：1、4、6、8號(hào)線傳來了最新進(jìn)展！

不久前召開的2019年青島地鐵工程建設(shè)暨安全生產(chǎn)工作會(huì)議透露：2號(hào)線將在12月底實(shí)現(xiàn)全線貫通。以后坐地鐵就能去臺(tái)東啦，除了2號(hào)線全線貫通的好消息，1、4、8號(hào)線也將進(jìn)入建設(shè)關(guān)鍵年，2021年年底前陸續(xù)建成通車，6號(hào)線也即將開建。

8號(hào)線

連接市區(qū)與膠東機(jī)場(chǎng)的交通快線——8號(hào)線將繼續(xù)加大人力、物力和資源投入，做到土建按期完工，設(shè)備及時(shí)開工。2019年，8號(hào)線大洋站至膠州北站實(shí)現(xiàn)軌通，膠東鎮(zhèn)站至膠州北站實(shí)現(xiàn)電通，機(jī)電設(shè)備安裝完成60%，車輛段具備接車條件。

▲資料圖。 8號(hào)線。

地鐵8號(hào)線北起膠州北站，南至五四廣場(chǎng)站，是連接青島新機(jī)場(chǎng)、膠州灣北岸城區(qū)和東岸城區(qū)的核心骨干線路，也是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換首批優(yōu)選項(xiàng)目。

8號(hào)線正線全長(zhǎng)約61km，設(shè)車站18座。

1號(hào)線

2019年，1號(hào)線土建工程進(jìn)入沖刺和收尾階段，中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建等施工單位將迎難而上、敢打硬仗，集中優(yōu)勢(shì)力量，加大施工資源投入。

▲資料圖。 1號(hào)線。

地鐵1號(hào)線整體線路為南北走向，線路全長(zhǎng)約60km，形成了貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。

全線共設(shè)地下車站40座，車輛段2座、停車場(chǎng)1座，控制中心1座，主變電所1座。

線路南起黃島區(qū)峨眉山路站，北至城陽區(qū)東郭莊站，串聯(lián)黃島、團(tuán)島、中山路、臺(tái)東等眾多核心區(qū)，途徑黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、汽車北站等重要交通樞紐，是連接西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊。

4號(hào)線

實(shí)現(xiàn)4號(hào)線土建過半。2018年，4號(hào)線克服了建設(shè)初期受制于征遷、占地、管遷等前期工作進(jìn)展較慢的情況，取得了積極進(jìn)展。2019年將全面進(jìn)入土建工程施工高峰期，年底將實(shí)現(xiàn)土建工程建設(shè)過半，暗挖車站開挖基本完成，明挖車站完成部分封頂，礦山法區(qū)間開挖過半，TBM掘進(jìn)完成20%以上。

▲資料圖。青島地鐵4號(hào)線路線圖。

地鐵4號(hào)線工程西起人民會(huì)堂站，沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽路、內(nèi)蒙古路敷設(shè)，過海泊橋后，向東沿鞍山路、遼陽西路、遼陽東路、規(guī)劃長(zhǎng)沙路、李宅路（S296)、李沙路（S214)到達(dá)沙子口，然后向東沿嶗山路至終點(diǎn)大河?xùn)|站。

線路全長(zhǎng)約30.9公里，全部為地下線，共設(shè)25座車站，其中，沙子口以西（含沙子口站）為一期工程，包括22座車站。

按照計(jì)劃2020年6月底開通8號(hào)線北段，年底開通1號(hào)線全線，2021年年底開通8號(hào)線、4號(hào)線全線。到2021年城市軌道交通通車8條線初步建成我市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。

未來青島地鐵越來越便捷，咱青島人的出行越來越方便，想想就忍不住激動(dòng)！

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