成熟發(fā)達(dá)的城市軌道交通不僅是居民出行的便利貼，還能打破單個(gè)區(qū)域獨(dú)立發(fā)展所面臨的局限，以多個(gè)區(qū)域的合力，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

青島正在發(fā)起建設(shè)城市軌道交通新攻勢，據(jù)悉，地鐵2號(hào)線臺(tái)東站預(yù)計(jì)4月底將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，8月底將完成車站出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工，2019年底實(shí)現(xiàn)全線貫通，屆時(shí)西段將接入已運(yùn)營的東段，給市民出行提供便利。

進(jìn)入沖刺階段

年底實(shí)現(xiàn)全線貫通

備受市民們關(guān)注的地鐵2號(hào)線途徑市北、市南、嶗山、李滄四個(gè)區(qū)，東段（芝泉路-李村公園站）已于2017年12月10日正式通車運(yùn)營。地鐵2號(hào)線西段（泰山路-芝泉路站）線路總長約4公里，共設(shè)置泰山路（與4號(hào)線換乘）、利津路、臺(tái)東（與1號(hào)線換乘）、海信橋四個(gè)車站。

臺(tái)東站是2號(hào)線與1號(hào)線的十字換乘站，位于人流密集的市北區(qū)臺(tái)東商圈，作為1號(hào)線與2號(hào)線開通的控制性車站，臺(tái)東站的建設(shè)進(jìn)度直接影響到2號(hào)線西段開通及1號(hào)線TBM過站。中鐵隧道局集團(tuán)青島地鐵2號(hào)線土建一標(biāo)03工區(qū)項(xiàng)目部項(xiàng)目總工劉俊生稱，為確保2號(hào)線西段節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成，施工單位通過增加人員機(jī)械設(shè)備投入、縮短工序銜接時(shí)間、確保主材及時(shí)供應(yīng)等方面多措并舉。

目前，2號(hào)線西段的四個(gè)車站中，泰山路站、利津路站機(jī)電安裝已全部完成，利津路站公共區(qū)裝修已完成設(shè)計(jì)工程總量的88%，泰山路站公共區(qū)裝修已完成設(shè)計(jì)工程總量的90%。西段軌道工程已完成設(shè)計(jì)工程總量的65%，供電工程已完成設(shè)計(jì)工程總量的40%。

根據(jù)計(jì)劃，2號(hào)線西段將在今年5月份實(shí)現(xiàn)軌通，6月底實(shí)現(xiàn)電通，10月份完成設(shè)備安裝及調(diào)試，12月底將接入已經(jīng)運(yùn)營的東段實(shí)現(xiàn)全線貫通。

描繪城市藍(lán)圖

青島西部地鐵換乘樞紐浮現(xiàn)

此外，地鐵2號(hào)線還將啟動(dòng)二期規(guī)劃建設(shè)，分為東延、西延兩段。到2023年，西延段將起于黃島區(qū)柳花泊站，全長約24.65km；東段線路向東自李村公園站延長至世園會(huì)站，全長約9km。

深紅色線路為二號(hào)線

這意味著2號(hào)線將跨海建到西海岸，屆時(shí)，青島地鐵2號(hào)線將真正實(shí)現(xiàn)西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)的五大城區(qū)一線跨越。

兼顧東西走向的2號(hào)線全部開通后，可與地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線9條線路實(shí)現(xiàn)換乘，在自身跨越5大城區(qū)之余，與青島其他各個(gè)區(qū)域的聯(lián)系也將更加密切。

任何區(qū)域的擴(kuò)容和布局的結(jié)構(gòu)調(diào)整，都是跟地鐵、輕軌、鐵路等軌道交通有機(jī)聯(lián)系的，而且表現(xiàn)出以地鐵為中心的交通對(duì)接方式，因此地鐵對(duì)于加快區(qū)域布局調(diào)整的意義不言而喻。（來源：鳳凰網(wǎng)青島公眾號(hào)）

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