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據(jù)青島市交通運輸局的消息，截至目前，青島市轄區(qū)內(nèi)各高速公路112套ETC門架系統(tǒng)和65個收費站的273條ETC車道已全部改造完成，開始進行全國聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

按照計劃，2019年12月底前,青島膠州灣隧道ETC運行系統(tǒng)將并入全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng),為車輛出行提供便利。目前，青島市65個收費站68套入口貨車稱重系統(tǒng)硬件設施已基本改造完成，預計11月中旬開始系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，從明年1月1日起，安裝ETC的貨車在不超重的前提下將實現(xiàn)快速通行，超載貨車將禁止通行。

據(jù)了解，青島市共承擔了221.92萬的ETC發(fā)行任務，總量居全省之首，占全省總量12.55%，截至11月6日已累計發(fā)行152.35萬，完成總進度68.65%，剩余發(fā)行量69.57萬。

與此同時，按照省交通運輸廳統(tǒng)一部署，11月起，我省各高速收費站只保留1條至2條人工車道。人工車道數(shù)量減少，意味著未安裝ETC的車主，在進入全省高速公路收費站時只能在人工車道排隊繳費，導致人工車道壓力增大，甚至會發(fā)生堵車、壓車等情況，影響車輛通行效率。市交通運輸局呼吁廣大車主，積極響應國家號召，盡快到就近網(wǎng)點或線上申請辦理ETC設備，在充分享受高速公路通行優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上方便個人快捷出行。

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