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在民航局下發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》等相關(guān)文件精神的引領(lǐng)下，為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，高質(zhì)量完成打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)相關(guān)任務(wù)，根據(jù)局方統(tǒng)一部署和要求，青島航空結(jié)合公司實(shí)際運(yùn)營(yíng)，積極組織推進(jìn)了藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)相關(guān)工作。在系列舉措中，青島航空部積極開展了節(jié)能減排工作，節(jié)油管理初見成效。

為提高運(yùn)行一線部門節(jié)能減排的積極性，青島航空運(yùn)行控制部牽頭，下發(fā)了內(nèi)容詳細(xì)的節(jié)油項(xiàng)目管理規(guī)定。將所有可能實(shí)現(xiàn)節(jié)油的環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的梳理，并對(duì)應(yīng)到與之相關(guān)的航班運(yùn)行保障部門，以降低航班運(yùn)行燃油。同時(shí)該規(guī)定還明確說明了節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)分配、節(jié)油獎(jiǎng)兌現(xiàn)細(xì)則，大大提高了各部門參與的積極性。多措并舉，獎(jiǎng)懲結(jié)合，舉全體青航人之力踐行自身的社會(huì)責(zé)任。

對(duì)航班油耗的合理把控更是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施。為此青島航空對(duì)飛行整個(gè)過程的耗油進(jìn)行了監(jiān)控，包括滑出、起飛、巡航、落地、滑入等階段，制定相應(yīng)考核指標(biāo)，對(duì)發(fā)生節(jié)油的機(jī)組進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，以此促進(jìn)節(jié)能減排工作的推進(jìn)。同時(shí)通過分析區(qū)域剩油優(yōu)化公司的備降場(chǎng)選擇、通過分析落地剩油優(yōu)化簽派員的加油量，大大提高放行的精確性。而青島航空機(jī)務(wù)工程部對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期清洗的工作，也在另一方面確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能維持在較為優(yōu)化的狀態(tài)。不積跬步無以至千里,依據(jù)青島航空2019年前三季度數(shù)據(jù)顯示，已累計(jì)節(jié)油近千噸。

優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，提高引進(jìn)飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，是青島航空節(jié)能降耗的另一舉措。自2018年10月底以來，青島航空共密集引進(jìn)了10架空客A320NEO機(jī)型飛機(jī)。新引進(jìn)的A320NEO是近年來空客在A320CEO的基礎(chǔ)上的全新升級(jí)版，比傳統(tǒng)A320CEO飛機(jī)平均節(jié)省燃油18%-20%。A320NEO的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸更大，在一定范圍內(nèi)，渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比較大，燃油效率就越高。此外，A320NEO的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了由先進(jìn)材料制造的渦輪裝置，擁有異常高效的熱力學(xué)過程。而A320NEO飛機(jī)上安裝的鯊鰭小翼，由復(fù)合材料制成，質(zhì)量較輕，可以部分阻斷機(jī)翼翼尖處的上繞氣流，使旋渦減弱，從而減小阻力，進(jìn)而達(dá)到節(jié)油的效果。新款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油消耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，目前，青島航空已形成了全空客A320機(jī)型、輕質(zhì)座椅、低機(jī)齡的24架次機(jī)隊(duì)規(guī)模。

時(shí)下正值“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的攻堅(jiān)階段，青島航空以技術(shù)創(chuàng)新為著力點(diǎn)，從機(jī)型的選擇到對(duì)飛機(jī)燃油率的提高、污染排放的減少等多方面的考量，青島航空正以自身高質(zhì)量的發(fā)展，勇?lián)�社�?huì)責(zé)任，積極投入其中。

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