西海岸在大青島的位置

一直比較尷尬

往東有膠州灣阻隔與市區(qū)聯(lián)系

往北有未墾地隔離與北岸聯(lián)系

隨著膠州灣隧道、跨海大橋的修建

往東的聯(lián)系逐步密切

但西海岸向北、向東的便利度不足

1

通達新機場

M12號線擬明年開工

但據(jù)青島政務(wù)網(wǎng)信息得

M12號線已經(jīng)納入

青島地鐵第三批次申報中

并有望于2019年開工建設(shè)

將直達紅島高新區(qū)

并經(jīng)由M8號線直到膠東新機場

青島地鐵12號線

起于黃島的金沙灘

路徑了

黃島主城、保稅港區(qū)、中德生態(tài)園

膠州的產(chǎn)業(yè)新區(qū)、大沽河生態(tài)濕地

紅島的高鐵站、上馬街道核心區(qū)

終于紅島的上馬街道

同時在借助換成8號線

直到膠東新機場

2

西海岸9大地鐵系統(tǒng)

開啟西海岸地下交通時代

目前，西海岸在建的有13、1號線

近期在規(guī)劃的6、2、12號線

及遠期規(guī)劃21、22、23、29號線

合計9大地鐵線路通達西海岸

*西海岸9大地鐵線系統(tǒng)*

3

M13號線

2018年底正式運營

M13號線

西海岸首條地鐵

青島第四條地鐵

8月29日，開始試運行

并已經(jīng)完成了“最后一次模擬考試”

向年底開通試運營的目標再邁堅實一步

青島地鐵13#線

將貫穿西海岸6大主要功能區(qū)

醇熟的開發(fā)區(qū)、核心的影視文化區(qū)

崛起的中央活力區(qū)、不可估量的古鎮(zhèn)口融合區(qū)

下一個潛力新城龍灣旅居區(qū)、產(chǎn)業(yè)擔當董家口港區(qū)

青島西海岸新區(qū)

東西長72公里

需要一條線鏈接

銜接黃島、膠南、董家口之間

4

M1號線

實現(xiàn)海底部分隧道貫通

目前青島地鐵1號線

海底隧道已經(jīng)全部貫通

這是是繼膠州灣大橋

膠州灣公路隧道之后

又一條連接青島西海岸新區(qū)

和主城區(qū)的過海大通道

5

M6號線

開工暫時未定

地鐵6號線為

《青島市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案(2013-2021)》

中規(guī)劃建設(shè)的線路

但由于“未確定投資模式和來源”

目前未確定開工時間

6

M2號線

西延黃島"新都心"

青島市區(qū)無換成指導(dǎo)西海岸的除了M1號線

還有正在規(guī)劃的M2號線

此線路通道

黃島"新都心"辛安、小珠山柳花泊

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