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2018年12月10日，青島王臺(tái)鎮(zhèn)首座具備“光儲(chǔ)充”功能的一體式電動(dòng)公交車充電站正式投入使用，該站結(jié)合了光伏發(fā)電、智慧儲(chǔ)能、智能充電、能量調(diào)度等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，既能為電動(dòng)公交車供給綠色電能，又能實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)削峰填谷等輔助服務(wù)功能，能夠極大提升充電站的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)公共交通出行服務(wù)用電的綠色化。

“光儲(chǔ)充”一體化公交車站微電網(wǎng)系統(tǒng)

此系統(tǒng)創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車群充電、分布式光伏、智慧儲(chǔ)能等多能源交互管理，采用了模塊化的設(shè)計(jì)理念，是具備清潔能源雙向路由、供需側(cè)管控、電網(wǎng)能量友好交互等多功能于一體的“能量魔方”。為后續(xù)綠色公交場站的建設(shè)和改造提供了有效的技術(shù)支撐和商業(yè)實(shí)踐范本，也成為新能源車充新能源電的典型應(yīng)用場景。

車站內(nèi)微電網(wǎng)系統(tǒng)配置

光伏發(fā)電：本項(xiàng)目在公交車雨棚棚頂安裝光伏陣列，實(shí)現(xiàn)了土地資源的充分利用，無需額外用地或增建其他設(shè)施。光伏陣列安裝在公交車雨棚棚頂，吸收部分太陽能，轉(zhuǎn)化為電能，夏天大大降低了棚底綜合溫度、有利于公交車的高溫防護(hù)，節(jié)省了能源，又起到隔熱作用。同時(shí)，光伏組件白天發(fā)電，緩解公交車站內(nèi)用電高峰期用電壓力，協(xié)助電網(wǎng)保證供電可靠性。

智慧儲(chǔ)能：公交車站內(nèi)儲(chǔ)能設(shè)備能夠參與電網(wǎng)削峰調(diào)谷，維持電網(wǎng)穩(wěn)定性。同時(shí)，智慧儲(chǔ)能利用低谷電進(jìn)行充電，在車站用電高峰時(shí)期進(jìn)行放電，減少車站內(nèi)電動(dòng)汽車充電在高峰期從電網(wǎng)的取電量，節(jié)省電費(fèi)，賺取電價(jià)差。

智慧充電：充電采用特來電自主研發(fā)的群管群控模式，可實(shí)現(xiàn)功率共享、負(fù)荷約束、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，適用于車棚多輛電動(dòng)車同時(shí)充電，并配合主動(dòng)防護(hù)和柔性充電等技術(shù)，解決電動(dòng)汽車大功率充電對(duì)配電網(wǎng)的沖擊，實(shí)現(xiàn)高效、安全充電。本項(xiàng)目中電動(dòng)汽車充電優(yōu)先匹配可再生能源，就地消納屋頂光伏發(fā)電。

能源管理：統(tǒng)一協(xié)調(diào)、合理管控公交車站內(nèi)能源流動(dòng)、監(jiān)控車站內(nèi)發(fā)電電源實(shí)時(shí)發(fā)電功率，用電負(fù)荷實(shí)時(shí)耗能功率，收集存儲(chǔ)公交車站內(nèi)能源數(shù)據(jù)，繪制公交車站內(nèi)專屬能源曲線。

特銳德新能源微電網(wǎng)系統(tǒng)以“綠色、低碳、智能、安全、高效”為原則，引領(lǐng)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的新能源互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了智慧能源和智慧交通的融合。創(chuàng)新的“汽車充電網(wǎng)”與“新能源微網(wǎng)”雙向融合系統(tǒng)，推動(dòng)“以電網(wǎng)為平臺(tái)、再電氣化為核心、多能協(xié)同互補(bǔ)”的新型區(qū)域能源互聯(lián)網(wǎng)。

如今，新能源微網(wǎng)正在我國能源體系呈現(xiàn)出快速高效的發(fā)展新勢態(tài)。

摘自：新能源汽車網(wǎng)XNYAUTO

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