"

外患：強省會模式

強省會發(fā)展模式讓青島不再占據(jù)山東的C位，濟南登上第一梯隊的舞臺。在怒其不爭好多年之后，山東發(fā)現(xiàn)將再多的資源傾注到青島也沒什么用了。

首先，青島已經(jīng)是山東的明星城市，經(jīng)濟名片，再上一步青島就要單飛直轄了。

再者，資源傾斜的性價比很低，缺少新經(jīng)濟的引領(lǐng)，青島發(fā)展陷入瓶頸，不能再進一步，成為第二個蘇州。

另一方面持續(xù)了好多年的資源傾斜并沒有換來很好的回報，青島在發(fā)達了之后并沒有帶著周邊的兄弟城市騰飛，這也是山東政府不再將全部希望放在青島的原因之一。

所以強省會發(fā)展模式應(yīng)運而出。從中國其他城市角度來看，強省會確實是主流的發(fā)展道路。全國前十的城市除了蘇州，其他都是省會城市或者直轄市。

內(nèi)憂：核心增長極疲軟

青島到了危機時刻，青島的核心增長極西海岸新區(qū)的增長速度變緩。

2019年西海岸新區(qū)GDP總量3554億元，同比上年增長5.7%。2019年青島市GDP總量11741億元，同比上年增長6.5%。西海岸新區(qū)仍然占青島GDP總量的30%，但是這也是西海岸新區(qū)自2014年獲批以來GDP增速首次低于青島全市增速（6.5%）。

從2019年西海岸新區(qū)GDP結(jié)構(gòu)來看，第一產(chǎn)業(yè)增加值78.6億元，增長2.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值1355.6億元，下降1.1%；第三產(chǎn)業(yè)增加值 2120億元，增長11.2%，三產(chǎn)比例為2.21:38.14:59.65。早期西海岸新區(qū)承接了主城區(qū)大量外遷的鋼鐵、石油化工等第二產(chǎn)業(yè)企業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)依托大量的投資驅(qū)動，形成了兩架馬車并行的局面。在市區(qū)企業(yè)遷移完畢，西海岸新區(qū)在自身引進實體工業(yè)大項目未取得明顯成果的背景下，西海岸的第二產(chǎn)業(yè)陷入了負(fù)增長模式。

西海岸新區(qū)面臨的的核心問題是整個實體經(jīng)濟下行的壓力，特別是舊動能的萎縮，落地西海岸的產(chǎn)業(yè)并沒有成本的下降而迸發(fā)出新的活力，而是換了個地方進行慢死亡。而目前引進的新動能也都是剛落地沒多久，還沒有充分激發(fā)活力。

如今的西海岸新區(qū)已經(jīng)是一個龐然大物，靠投資單輪驅(qū)動的發(fā)展模式已經(jīng)不能帶著區(qū)域往前快速奔跑了。作為青島經(jīng)濟核心增長極，西海岸新區(qū)發(fā)展的減速就意味著青島發(fā)展的減速。

如今的青島可真是內(nèi)憂外患，自身經(jīng)濟發(fā)展減速，缺少多點支撐的經(jīng)濟增長極。外面還有集全省之力發(fā)展省會的濟南，搶奪省內(nèi)資源。

如果不能找到新的核心增長點，無需濟南去競爭，青島慢慢就會走向和大連一樣的道路。

破局之道

將北岸城區(qū)打造成新的核心增長點。青島的大規(guī)劃是三灣三城，如今東岸主城區(qū)發(fā)展飽和，西岸西海岸新區(qū)增速放緩，唯有北岸城區(qū)城陽才是城市發(fā)展的新機會。而我認(rèn)為支持城陽發(fā)展，在層面的動作應(yīng)該：

1、 政府搬遷至高新區(qū)。青島政府在市南待的太久了，作為行政機構(gòu)，政府應(yīng)該起帶頭作用，遷址紅島能帶動區(qū)域快速發(fā)展。市政府遷址紅島的事炒作了好多年，民眾心里是能接受并且希望遷址紅島的。市政配套也在這幾年基本建設(shè)完備，具備遷址條件。

2、 全力發(fā)展北岸城區(qū)，將城陽納入主城區(qū)。通過地鐵打破交通阻礙，將城市的發(fā)展重心大跨步往北移。將市區(qū)部分優(yōu)勢資源遷移到城陽，像當(dāng)初支持西海岸建設(shè)那樣支持城陽區(qū)。這么多年主城區(qū)只是從市南嶗山發(fā)展到新都心、李村。本來就受地形的影響，城區(qū)遷移的速度還這么慢，實在是匹配城市發(fā)展的速度。

"

Tags：換個,角度,青島,危機,外患,省會,模式,發(fā)展,青島,不再,

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們。