今年初，有幸得到了一輛在部隊(duì)倉(cāng)庫(kù)沉睡了20多年、幾次差點(diǎn)被人當(dāng)廢鐵處理掉的82年250B。見(jiàn)到第一眼就很激動(dòng)，他代表的是一代歷史，更是一代輝煌，更是多數(shù)70、80后的回憶。當(dāng)時(shí)就決定要翻新，要讓他重生，盡可能的恢復(fù)他當(dāng)年的風(fēng)采。

幸福摩托車(chē)大多數(shù)人都知道的，小時(shí)候不管是派出所的JC叔叔，還是郵電局的送報(bào)大爺，都是騎著幸福250，排氣筒咚咚咚的冒著白煙，學(xué)校同學(xué)誰(shuí)家有個(gè)騎這個(gè)的，簡(jiǎn)直是讓人羨慕的要命。

幸福250B摩托車(chē)

特別介紹一下幸福250B款，當(dāng)年是專(zhuān)供部隊(duì)的一批車(chē)，外表和250A型沒(méi)有什么太大的區(qū)別，生產(chǎn)量不多，現(xiàn)存世的更是寥寥無(wú)幾。說(shuō)太多了，看圖吧！

剛得到的幸福廠家可靠消息，幸福250B型車(chē)，只有82、84、85年生產(chǎn)過(guò)，82年的生產(chǎn)量只有200臺(tái)，84、85年加起來(lái)產(chǎn)量不足200臺(tái)，也就是說(shuō)，幸福250B型，總共出廠不足400臺(tái)。綠色車(chē)架是82年出的，84、85年生產(chǎn)的是黑色車(chē)架�，F(xiàn)在所有存世的幸福250B型屈指可數(shù)。本車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)是最小的。

剛從倉(cāng)庫(kù)拉出來(lái)是這樣的，厚厚的一層灰，不缺件，表頭顯示一萬(wàn)多公里。

刮下二十多年前的泥，發(fā)動(dòng)機(jī)主架樓主的原來(lái)的漆面，成色還是比較新

幸福250發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是硬傷，娘胎里的病，沒(méi)有不漏油的幸福。沒(méi)想到最后這漏油的毛病，卻成了他最后“救命的稻草”。

拆下的前后輪、消音器。

拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，圖中看的出來(lái)，有點(diǎn)讓我意外，機(jī)器內(nèi)部還是很新的。解放軍叔叔在停用的時(shí)候，已經(jīng)把油放掉了，不然現(xiàn)在還是個(gè)大麻煩。

兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，一半箱內(nèi)是沒(méi)有機(jī)油的，這也是因?yàn)檫@，我多年沒(méi)動(dòng)過(guò)的曲軸軸承銹死了，得用錘子硬砸下來(lái)，砸不好我這寶貝就費(fèi)了。沒(méi)辦法，反正得換曲軸，不差個(gè)機(jī)體了，來(lái)吧！

還得感慨一下，真沒(méi)想到機(jī)器內(nèi)部這么新。

徹底拆散的發(fā)動(dòng)機(jī)，圖片有點(diǎn)亂，曲軸圖在樓下。

拆完的發(fā)動(dòng)機(jī)，等待清洗，然后噴砂拋光。

秀一下幸福一代化油器。側(cè)面圓的部分是空濾。

空濾上有個(gè)活動(dòng)的小窗，就是一代幸福的風(fēng)門(mén)。

現(xiàn)在來(lái)秀一下他的身份證明了。銘牌上顯示82年9月。編號(hào)是5位數(shù)的，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是4位數(shù)的，足以說(shuō)明他夠老，因?yàn)楝F(xiàn)在市面能見(jiàn)到的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)和銘牌編號(hào)至少是6位數(shù)以上的。

有同學(xué)問(wèn)我花銷(xiāo)，我只能說(shuō)現(xiàn)在這些老車(chē)的件，不是花錢(qián)能買(mǎi)到的。凡是手里有配件的，基本上都是老車(chē)迷，也都是自己收藏的件。我不想用拆車(chē)件和后期新出廠的件來(lái)拼湊這輛車(chē)，我想用八十年代以前的配件來(lái)修復(fù)他，因?yàn)檫@是一代經(jīng)典�，F(xiàn)在一個(gè)件比原先出廠貴了幾十甚至上百倍。聽(tīng)年齡大一點(diǎn)的車(chē)友說(shuō)，原先買(mǎi)一個(gè)幸福250新車(chē)出廠也就是三千多塊，我現(xiàn)在只買(mǎi)了一小部分配件，已經(jīng)花了三千多了，加上后期做防銹、噴漆，發(fā)動(dòng)機(jī)拋光，甚至有些件還要送到北京去電鍍，不知道還能花多少進(jìn)去。玩老車(chē)，不是一個(gè)錢(qián)能解決的問(wèn)題。好在大部分車(chē)友都很實(shí)在，全國(guó)各地的幫我找配件。

噴砂后鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)顏色變淺，看上去很不舒服，決定把邊蓋拋光。

邊邊角角的泥和油灰很不好處理，只能用鋼絲刷一點(diǎn)點(diǎn)的祛除。清理完畢就是噴砂，然后進(jìn)口環(huán)氧底漆，再就是車(chē)漆了。

老車(chē)翻新，既然要翻成新車(chē)，那儀表是決不可少的東西。1972年幸福原廠黃河儀表，全新未開(kāi)封。當(dāng)年國(guó)人的水平來(lái)說(shuō)，包裝屬于相當(dāng)精致了。當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)這表可不便宜。

幾個(gè)老減震

左把手開(kāi)關(guān)

全新六七十年代的配件，后減震兩套、前叉套筒兩套、全新銘牌兩套、大燈碗和大燈玻璃兩套、黃油嘴、里程表線(xiàn)……全是正品老貨，還是那話(huà)：原廠原裝原汁原味。

合格證

空白銘牌

全新座椅

油箱上本來(lái)有很厚的膩?zhàn)樱瑖娚昂蟾筛蓛魞?/p>

干成這樣效果，一共用時(shí)將近一小時(shí)，用了兩大桶金剛砂。最后工人師傅說(shuō)價(jià)錢(qián)，我自己也覺(jué)得太少。（我怕師傅喊：100塊都不給我。）留下200元道謝離開(kāi)�；罡傻恼娌诲e(cuò)。

本來(lái)想過(guò)很多辦法，主要是以脫漆劑為主，這陳年老漆一是不好脫，二是還要另外去銹。噴砂是結(jié)合起來(lái)，省時(shí)省力，物美價(jià)廉的辦法。

用角磨機(jī)吧輻條割開(kāi)，取出輪轂

下圖是鋼圈輪轂和排氣，超聲波清洗完的效果。排氣里面的油灰依舊是沒(méi)清理掉。

再說(shuō)說(shuō)油箱，老車(chē)油箱都是外面掛一層膩?zhàn)樱�是以為老工藝的�?wèn)題，焊接的，所以要掛膩?zhàn)印Ｔ僬f(shuō)說(shuō)漆工，年紀(jì)很輕，干活很好，不比美鷹差，起碼態(tài)度認(rèn)真。

前泥瓦上有點(diǎn)坑，一并填平。

車(chē)輪噴漆，裝的老鍍鋅輻條。

車(chē)已經(jīng)有了基本的樣子。

復(fù)原車(chē)真不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事，一是沒(méi)有時(shí)間，再就是有時(shí)候很小的一個(gè)配件找不到，就得停工找配件。誰(shuí)讓咱要求高呢？垃圾件有，但是說(shuō)好了百分百原裝的，所以就不能湊合和糊弄。不說(shuō)了，看圖。

老鑰匙

邊蓋還沒(méi)上，但是這么看，已經(jīng)基本成型了。

全新化油器是亮點(diǎn)，一腳著車(chē)。

翻新工作，終于完美收工了。翻新的路程很漫長(zhǎng)，也可以說(shuō)是很艱辛，工作量想象不到的大，隨時(shí)可能出現(xiàn)各式各樣的問(wèn)題，還是那句話(huà)，誰(shuí)讓咱要求高呢。歷時(shí)一年多的時(shí)間，通過(guò)這臺(tái)車(chē)，也結(jié)實(shí)了很多朋友，不只是青島本地的，也和全國(guó)各地的很多車(chē)友成了好朋友。老車(chē)，就要讓它動(dòng)起來(lái)，只有動(dòng)起來(lái)，才算的上是車(chē)。

現(xiàn)在車(chē)已經(jīng)能正常行駛了，除了沒(méi)有合法手續(xù)……回頭率很高，走哪都是焦點(diǎn)。此車(chē)我會(huì)好好收藏的。

耗時(shí)一年多的翻新工作，已經(jīng)完美收工！

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