近日，青島市統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)發(fā)布了2018年青島各區(qū)市的GDP數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，西海岸新區(qū)、即墨和膠州位列總量前三甲，分別達(dá)到3517億、1413億、1211億，三個(gè)區(qū)市的GDP總量占據(jù)青島的半壁江山，三足鼎立之勢(shì)愈加明顯。

從增速上看，李滄區(qū)以10.5%的增幅高居各區(qū)市第一位，紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)以10.2%排在第二，西海岸新區(qū)以9.7%位居第三，即墨和膠州排在四、五位，分別是8.4%、8%。

無論從體量上，還是從增速上看，西海岸、即墨和膠州均排在前列，后勁很足。后面的區(qū)市，想要追趕，難度不小。

2018年青島各區(qū)市經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)

分區(qū)市看，西海岸的成績(jī)依舊搶眼，不過9.7%的增速，其實(shí)并沒有完全去年初提出的“GDP增長(zhǎng)10%”的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，西海岸是青島最能“吸金”的區(qū)域。

截至2018年12月，西海岸洽談引進(jìn)項(xiàng)目333個(gè)，總投資3530億元；開工建設(shè)項(xiàng)目215個(gè)，總投資2261億元；竣工投產(chǎn)項(xiàng)目188個(gè)，總投資1307億元，成為支撐西海岸新區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)、增強(qiáng)轉(zhuǎn)型發(fā)展動(dòng)力的基石。

產(chǎn)業(yè)方面，以港口、影視文化為代表的服務(wù)業(yè)保持了較高的增長(zhǎng)速度。

2018年，西海岸新區(qū)第一產(chǎn)業(yè)增加值73.7億元，增長(zhǎng)3.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值1578.2億元，增長(zhǎng)9.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值1865.17億元，增長(zhǎng)10.7%。三次產(chǎn)業(yè)比為2.1：44.87：53.03，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)。其中，第三產(chǎn)業(yè)占比較上年提高1.03個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)三年繼續(xù)成為推動(dòng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要力量，產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。

相比于西海岸，即墨和膠州則詮釋了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的力量。

例如，今年即墨區(qū)的政府工作報(bào)告透露，今年即墨的汽車業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到800億。

膠州多年以來都是青島的工業(yè)強(qiáng)市。但與即墨不同，膠州有相當(dāng)多“小而美”的中小企業(yè)。2017年，青島曾公布中小企業(yè)“隱形冠軍”名單，膠州數(shù)量占據(jù)全市的三分之一。彼時(shí)，青島市工業(yè)中小企業(yè)“隱形冠軍”企業(yè)認(rèn)定總數(shù)為40家，其中，膠州企業(yè)達(dá)到12家。

當(dāng)然，膠州最大的優(yōu)勢(shì)是新機(jī)場(chǎng)和正在推進(jìn)的中國(guó)-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)。

今年9月隨著新機(jī)場(chǎng)的啟用，伴隨“海陸空鐵”綜合交通體系的形成，膠州將邁入大機(jī)場(chǎng)時(shí)代、大區(qū)劃時(shí)代、大灣區(qū)時(shí)代。

2018年，城陽的成績(jī)也挺不錯(cuò)。尤其是財(cái)稅總收入，首次突破200億，稅收占比達(dá)84%，居全市第二位。

青島各區(qū)市

傳統(tǒng)的青島市區(qū)中，市南、市北壓力較大。老城區(qū)騰籠換鳥以有10年的時(shí)間，但市北、市北的轉(zhuǎn)型稱不上一帆風(fēng)順。

說白了，就是“經(jīng)濟(jì)空心化”。傳統(tǒng)的企業(yè)騰出去了，新的動(dòng)能沒有培育出來，導(dǎo)致了現(xiàn)在乏力的局面。

寸土寸金的市南、市北，高端服務(wù)業(yè)和旅游業(yè)是方向。

可隨著城市的擴(kuò)容，交通的便利，很多企業(yè)不再將兩地作為首選之地。相反，不少企業(yè)開始“逃離”海邊，投向李滄等市區(qū)“腹地”。

而旅游業(yè)，多少年來一直是青島的痛�！胺�船之都”的名號(hào)與前海遍布的“小游艇”形成的反差，頗具有幾分諷刺意味。

2019年，市南再次提出城區(qū)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展：集中發(fā)力復(fù)興發(fā)展西部老城區(qū)，做強(qiáng)做優(yōu)東部城區(qū)。

老城區(qū)復(fù)興提了很多年，今年會(huì)有起色嗎？

基礎(chǔ)薄弱的萊西和平度，GDP增速排在所有區(qū)市的最后兩位。萊西的增速為7.2%，平度為6.4%。大青島的區(qū)域發(fā)展仍然不平衡。

這兩年，萊西和平度或許能迎來一波新的機(jī)遇。

交通方面，濰萊高鐵已經(jīng)開建，途經(jīng)平度的濰煙高鐵可行性報(bào)告已經(jīng)完成評(píng)審。

在上層資源方面，新任青島市委書記王清憲提出了10多個(gè)攻勢(shì)，其中就有“萊西平度攻勢(shì)”。

2月23日，王清憲調(diào)研紅島、膠州時(shí)指出，要把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)與突破平度萊西攻勢(shì)有機(jī)結(jié)合起來，統(tǒng)籌謀劃、一體推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)全市生產(chǎn)力的合理布局與空間的合理利用。

這一表態(tài)，透露出新任青島“一把手”對(duì)萊西和平度的重視，也為未來數(shù)年，兩地的發(fā)展留下了更多的想象空間。

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