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“向著打造全球最大、世界領先的新能源汽車生產(chǎn)基地和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完善、技術水平最先進的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系目標加速邁進。”在山東萊西舉行的“2019中國汽車零部件行業(yè)年會暨高峰論壇”上，作為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的萊西向與會嘉賓亮出了這一目標。據(jù)悉，當下萊西正奮力打造新能源汽車百億元級企業(yè)、千億元級產(chǎn)業(yè)鏈。

近年來，萊西注重以平臺思維推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化，深化與中國汽車研究中心合作，著力打造國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完善、技術水平最先進的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。北汽新能源汽車萊西生產(chǎn)基地總投資50億元，占地1600畝，設計產(chǎn)能35萬輛。2015年落戶萊西，實現(xiàn)了當年簽約、當年開工、當年投產(chǎn)，2018年產(chǎn)量達到了9.8萬輛，二期于今年上半年投產(chǎn)，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等工藝，是國內(nèi)第一張新能源汽車生產(chǎn)牌照、第一家新能源汽車行業(yè)國家級綠色工廠獲得者。

北汽新能源青島基地落戶萊西以來，建成了全國首個產(chǎn)能過10萬輛的生產(chǎn)基地，目前已具備年產(chǎn)30萬輛的產(chǎn)能，打破了單月產(chǎn)量世界紀錄。近期，青島市出臺了關于新能源汽車發(fā)展12條意見，把萊西新能源汽車生產(chǎn)基地作為全省新舊動能轉換和半島一體化發(fā)展先行區(qū)，這必將為萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新機遇，注入新動力。

當前，萊西正致力于構建國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完善、技術水平最先進的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。長春住電、韓國DAT、盛瑞智達、鴻基合創(chuàng)、郎德機械、海沃汽車以及中鐵中基、康太源物流等一大批汽車零部件和物流配套企業(yè)紛紛落地和投產(chǎn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。其中，總投資30億元、年產(chǎn)能10GWh的國軒高科青島生產(chǎn)基地已建成國內(nèi)一流、國際領先的智能化動力電池生產(chǎn)線，韓國耐克森輪胎生產(chǎn)基地，年產(chǎn)半鋼子午輪胎2100萬條，是保時捷等全球知名汽車品牌重要供應商。華通汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、青島城投零部件產(chǎn)業(yè)園等專業(yè)化園區(qū)正在建設，通過個性化廠房定制，滿足“拎包入住”需求。中科產(chǎn)業(yè)城正式開園，首批36個產(chǎn)業(yè)項目集中入駐，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的技術支撐。

據(jù)了解，通過聯(lián)合舉辦“2019中國汽車零部件行業(yè)年會”，萊西將進一步加強與企業(yè)間的交流合作，完善產(chǎn)業(yè)鏈、技術鏈和產(chǎn)品鏈，加快建設集電池、電機、電控三大新能源汽車核心零部件配套完備的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地，構建起集配件生產(chǎn)、整車制造、產(chǎn)品銷售、物流運輸、技術研發(fā)于一體的千億元級新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

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