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      重磅!預(yù)留三條線路 浮山未來有望打通

      2019-11-15 05:20二手房資訊

      簡(jiǎn)介" 行風(fēng)在線 11月14日 青島市自然資源和規(guī)劃局 局長(zhǎng) 姜德志 做客《行風(fēng)在線》 網(wǎng)友: 十年前媒體就報(bào)道過浮山有打通計(jì)劃,現(xiàn)在一直沒動(dòng)靜。現(xiàn)在還有這方面的規(guī)劃嗎? 整個(gè)浮山占地面積大約一萬畝 周邊居住區(qū)較多 近幾年隨著浮山周邊居住率提升 居民們從南到北都...

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      行風(fēng)在線

      重磅!預(yù)留三條線路 浮山未來有望打通

      11月14日

      青島市自然資源和規(guī)劃局

      局長(zhǎng)姜德志

      做客《行風(fēng)在線》

      重磅!預(yù)留三條線路 浮山未來有望打通

      網(wǎng)友:十年前媒體就報(bào)道過浮山有打通計(jì)劃,現(xiàn)在一直沒動(dòng)靜。現(xiàn)在還有這方面的規(guī)劃嗎?

      整個(gè)浮山占地面積大約一萬畝

      周邊居住區(qū)較多

      近幾年隨著浮山周邊居住率提升

      居民們從南到北都要繞著浮山走

      增加了城市繞行的距離

      浮山周邊道路擁堵嚴(yán)重

      如果能夠打通浮山

      被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的浮山后居民

      可以無需繞行

      直接引流到香港路上

      如果只從紙面上來設(shè)想

      確實(shí)不錯(cuò)

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      打通浮山的想法可追溯到2004年

      在一次采訪中,青島市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人表示,市規(guī)劃局曾于2004年組織編制了青島市城市綜合交通規(guī)劃,并于2008年對(duì)綜合交通規(guī)劃進(jìn)行了修編,在兩次綜合交通規(guī)劃編制時(shí),設(shè)計(jì)單位都對(duì)浮山隧道建設(shè)的可行性、必要性等進(jìn)行了認(rèn)真研究,并組織專家進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)勘查和論證。

      當(dāng)時(shí),專家一致認(rèn)為,浮山隧道連接香港路和銀川路,目前兩條道路交通量都較大,起不到互相分流的作用,同時(shí),浮山南側(cè)建設(shè)用地較少,交通吸引量不大,建設(shè)浮山隧道可能會(huì)對(duì)山體造成較嚴(yán)重影響,建議對(duì)該工程應(yīng)認(rèn)真研究,慎重考慮,但在綜合交通規(guī)劃中提出,要對(duì)隧道出入口及銜接兩側(cè)用地進(jìn)行控制預(yù)留。

      重磅!預(yù)留三條線路 浮山未來有望打通

      在此之后,打通浮山的話題時(shí)不時(shí)出現(xiàn)。

      2012年,為解決交通問題,市規(guī)劃局兩次對(duì)青島市城市綜合交通規(guī)劃進(jìn)行了修編,設(shè)計(jì)單位對(duì)浮山隧道建設(shè)的可行性、必要性等進(jìn)行了認(rèn)真研究,并組織專家進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)勘查和論證。

      2012年,專家意見為:一,浮山建隧道意義不大;二,浮山不太好挖;三,配套不夠,有交通隱患。

      重磅!預(yù)留三條線路 浮山未來有望打通

      但誰能想到,幾年過去,浮山后的發(fā)展日新月異,現(xiàn)在已經(jīng)是一片繁華之地。諸多市民不斷反映浮山后交通擁堵情況,對(duì)浮山隧道的建設(shè)有所期盼。

      而在十三五規(guī)劃中,提到了浮山隧道的建設(shè)時(shí)機(jī)問題和征求市民意見。

      今天,青島市自然資源和規(guī)劃局局長(zhǎng)姜德志做客《行風(fēng)在線》時(shí)表示,浮山預(yù)留了三條隧道線路。

      姜德志 青島自然資源和規(guī)劃局局長(zhǎng)

      市委政府曾經(jīng)也考慮到浮山局部打通的設(shè)想,規(guī)劃部門在編制2011——2020城市總體規(guī)劃當(dāng)中,對(duì)浮山隧道的問題進(jìn)行了專門的研究,并預(yù)留了三條線路,分別是:勁松三路——青大一路、勁松五路——海青路、勁松七路——海寧路。

      但是具體實(shí)施還要根據(jù)具體的情況,經(jīng)過一定的程序才能進(jìn)行。

      勁松三路——青大一路

      重磅!預(yù)留三條線路 浮山未來有望打通

      勁松五路——海青路

      重磅!預(yù)留三條線路 浮山未來有望打通

      勁松七路——海寧路

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      城市交通,規(guī)劃先行

      青島市交通路網(wǎng)密度只有5%,

      也就是一平方公里面積只有5公里

      作為交通用地

      相比國(guó)內(nèi)8%的路網(wǎng)密度,密度偏低

      隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

      在我市郊區(qū)一些道路也出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象

      多部門正在積極調(diào)整、優(yōu)化線路

      姜德志 青島市自然資源和規(guī)劃局局長(zhǎng)

      目前,市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局以及交警等多部門正在不斷優(yōu)化、論證、調(diào)整島城的交通情況。

      此外,市自然資源與規(guī)劃局也編制了中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃, 按照中央提出的窄馬路密路網(wǎng)的城市道路布局理念,不斷地優(yōu)化我們的快速路布局,提升主干道的連通性。

      對(duì)于市民提出的福州北路重慶南路何時(shí)打通問題,現(xiàn)在福州北路到重慶南路打通工程,在城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃以及相關(guān)的控規(guī)里邊都有表述,但是具體實(shí)施的時(shí)間還沒有確定。

      《青島市城市總體規(guī)劃(2020-2035年)》

      編制工作已經(jīng)開始啟動(dòng)

      青島北站和滄口機(jī)場(chǎng)的控規(guī)編制目前也已經(jīng)完成

      青島北站周邊的規(guī)劃

      正在按照李滄區(qū)交通商務(wù)區(qū)控規(guī)逐步實(shí)施

      重磅!預(yù)留三條線路 浮山未來有望打通

      姜德志 青島市自然資源和規(guī)劃局局長(zhǎng)

      自今年一月份以來,市自然資源和規(guī)劃局規(guī)劃許可面積總規(guī)模相比去年增長(zhǎng)30% ,今年土地出讓規(guī)模有望首次突破十萬畝,土地出讓金額到年底有望首次突破一千億元。

      滄口機(jī)場(chǎng)涉及到和駐軍合作問題,現(xiàn)在正在有序推進(jìn)。

      青島北站周邊的規(guī)劃,不論是李滄區(qū)還是市政府,都圍繞北站交通商務(wù)區(qū)開展了一系列規(guī)劃研究工作?匾(guī)也已經(jīng)完成,這項(xiàng)規(guī)劃正在按控規(guī)逐步地實(shí)施當(dāng)中。

      對(duì)于項(xiàng)目的實(shí)施青島市自然資源和規(guī)劃局也及時(shí)采取社會(huì)公示的辦法,讓市民了解工作情況。

      重磅!預(yù)留三條線路 浮山未來有望打通

      下周《行風(fēng)在線》預(yù)告

      青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

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