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地鐵1號(hào)線主體工程施工完畢！計(jì)劃2021年底達(dá)到通車目標(biāo)

目前從青島市區(qū)到西海岸新區(qū)，除了自駕外需要乘坐隧道公交，盡管很方便了，但市民們都盼著地鐵1號(hào)線開通，所以該線路何時(shí)通車成了市民普遍關(guān)心的問題。

12月24日，經(jīng)黃島區(qū)軌道交通指揮部核實(shí)，地鐵1號(hào)線在前期市區(qū)各部門大家?guī)头鱿�，取得了長足的進(jìn)展，目前1號(hào)線主體工程已施工完畢，機(jī)電及軌道專業(yè)也已進(jìn)場(chǎng)開始施工，計(jì)劃在2021年底達(dá)到通車目標(biāo)。

據(jù)了解，青島地鐵1號(hào)線于2016年正式開工建設(shè)，是一條跨海地鐵線路，線路起于峨眉山路站，止于東郭莊站，總體呈南北走向。

線路全長59.97公里，設(shè)41個(gè)車站，線路范圍全部為地下敷設(shè)，穿越西海岸新區(qū)主城區(qū)，及市南、市北、李滄、城陽老城區(qū)，屬于國內(nèi)少見的超長線路。

建成通車后能極大緩解沿線周邊的交通壓力，將西海岸新區(qū)同青島市主城區(qū)以及城陽區(qū)串聯(lián)起來，構(gòu)建快捷完善的軌道交通網(wǎng)。

青島膠東國際機(jī)場(chǎng)：打造東北亞國際樞紐機(jī)場(chǎng)

近日從青島膠東國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部獲悉，膠東機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)收尾沖刺工作全面推進(jìn)。

航站樓主要實(shí)物工程量持續(xù)推進(jìn)，進(jìn)出港主流程具備演練條件，精裝修完成96％，機(jī)電安裝基本完成，民航專業(yè)工程正在進(jìn)行調(diào)試。GTC（地面交通中心）、高地鐵代建通過預(yù)驗(yàn)收，信息中心、能源中心交付使用，飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)完成竣工驗(yàn)收。配套區(qū)收尾驗(yàn)收工作全面推進(jìn)，外圍配套空管、航油、航司基地全面推進(jìn)，將與機(jī)場(chǎng)同步啟用。

青島膠東國際機(jī)場(chǎng)配套的地鐵8號(hào)線，將于2020年下半年實(shí)現(xiàn)北段（青島北站至膠州北站）通車，2021年底前全線通車，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與青島膠東國際機(jī)場(chǎng)快速通勤。

西海岸的12號(hào)線、藍(lán)色硅谷的16號(hào)線均接入機(jī)場(chǎng)交通中心，形成新機(jī)場(chǎng)與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。

青島新機(jī)場(chǎng)高速公路也已建成通車，是山東省首條新建的雙向八車道高速公路。

來源：海報(bào)新聞客戶端、青島新聞網(wǎng)

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