青島地鐵1號(hào)線平面示意圖

1號(hào)線線路全長(zhǎng)59.97公里，共設(shè)41座車站，全部為地下線，沿線穿越西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)及城陽(yáng)區(qū)，屬于國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的超長(zhǎng)線路。

1號(hào)線目前土建施工進(jìn)入收尾階段，明挖車站共21座，主體結(jié)構(gòu)全部完成，暗挖車站共17座，主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成12座；區(qū)間工程主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成88%，機(jī)電安裝，裝飾裝修、軌道鋪設(shè)等專業(yè)已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。1號(hào)線北段（青島北站至東郭莊站）已實(shí)現(xiàn)洞通，軌道鋪設(shè)完成30千米，占北段鋪軌總量67%，車站正在全面展開(kāi)機(jī)電安裝和裝飾裝修施工，積極備戰(zhàn)2020年底北段通車。

8號(hào)線北段2021年上半年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

青島地鐵8號(hào)線平面示意圖

8號(hào)線線路全長(zhǎng)61.4公里，共設(shè)18座車站，線路串聯(lián)膠州市、紅島高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)等，是連接青島新機(jī)場(chǎng)、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路。

8號(hào)線明挖車站共10座，除滄口站、閆家山站未進(jìn)場(chǎng)外，其余8座明挖車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，車站附屬工程施工正全面展開(kāi)；暗挖車站共4座，正在主體開(kāi)挖與襯砌施工；高架車站共1座，土建施工和機(jī)電安裝全部完成。北段區(qū)間（青島北站至膠州北站）除過(guò)海段外已實(shí)現(xiàn)洞通，鋪軌基本完成；受過(guò)海段地質(zhì)復(fù)雜因素影響，明年年底將進(jìn)入試運(yùn)行階段，可能暫時(shí)不能載客，預(yù)計(jì)2021年上半年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。南段區(qū)間計(jì)劃上場(chǎng)4臺(tái)TBM，目前已始發(fā)2臺(tái)。

2號(hào)線郵輪母港段開(kāi)工 東延段已納入三期規(guī)劃

青島地鐵2號(hào)線西段通車讓青島老臺(tái)東片區(qū)重獲新生，也讓其東延段和西延段的建設(shè)備受矚目。今天，青島地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉高軍做客《行風(fēng)在線》時(shí)有市民咨詢，地鐵2號(hào)線東延段（李村公園站－世園會(huì)站）和西延段（泰山路站－黃島區(qū)柳花泊站）建設(shè)進(jìn)展如何？

青島地鐵2號(hào)線平面示意圖

對(duì)此，劉高軍回應(yīng)，青島地鐵2號(hào)線線路較長(zhǎng)，地鐵的規(guī)劃是分段批復(fù)，因此也是分段建設(shè)。12月16日，一期工程西段（芝泉路站－泰山路站）已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，截止目前，地鐵2號(hào)線一期建設(shè)工程（李村公園站－泰山路站）已全線開(kāi)通。

同時(shí)，劉高軍介紹，今年10月，2號(hào)線一期西延段（郵輪母港段）已開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)約3．9公里；東延段（李村公園站－世園會(huì)站）已納入第三期建設(shè)規(guī)劃，按照市委市政府的要求正在進(jìn)行各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)將于2020年完成報(bào)批。

此外，劉高軍透露，地鐵2號(hào)線三期規(guī)劃也需要考量二期規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)度，通常地鐵建設(shè)的投資比例需達(dá)到70％才可開(kāi)始新一輪的規(guī)劃建設(shè)。市民咨詢的西延段（郵輪母港站－黃島區(qū)柳花泊站）需要建設(shè)過(guò)海隧道，因此該段線路屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃。

確認(rèn)了！地鐵11號(hào)線最終將直通海陽(yáng)

還可能建成磁懸浮

另有市民詢問(wèn)，地鐵11號(hào)線不是說(shuō)全長(zhǎng)70公里，現(xiàn)在怎么才建設(shè)了58．35公里？

參與訪談的青島地鐵集團(tuán)有限公司總工辦副主任蘆睿泉介紹，青島地鐵11號(hào)線是半島城際交通里青島－海陽(yáng)城際軌道交通的一部分。根據(jù)規(guī)劃，地鐵11號(hào)線起于國(guó)信體育館，至田橫旅游度假區(qū)，全場(chǎng)70公里。但在建設(shè)中發(fā)現(xiàn)，從鰲山灣畔王村新城到田橫旅游度假區(qū)的客流量小，因此11號(hào)線分期建設(shè)，首先建設(shè)苗嶺路到王村新城的22個(gè)車站共58.35公里。

同時(shí)，蘆睿泉還表示，地鐵11號(hào)線是青島建設(shè)通車的第一條軌道交通快線，它的線路車站少、間距大，最高運(yùn)行速度可達(dá)120km／h，單程只需要45－50分鐘。

對(duì)于市民詢問(wèn)的13號(hào)線是否通到日照的問(wèn)題，蘆睿泉表示，目前還沒(méi)有明確消息。

根據(jù)小編追溯，在2018年12月20日，海陽(yáng)市長(zhǎng)林鈺濤曾表示，從王村新城到海陽(yáng)的這段地鐵，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)正式命名為“青島即墨至海陽(yáng)市域鐵路”。海陽(yáng)方面正在爭(zhēng)取，把這條鐵路建設(shè)成我國(guó)第一條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“磁懸浮高鐵試驗(yàn)線”。

青島地鐵總運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)176公里

就在上周（12月16日），地鐵2號(hào)線西段開(kāi)通，地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通；

位于西海岸新區(qū)的地鐵6號(hào)線開(kāi)工。隨后，12月20日，青島地鐵4號(hào)線首座明挖車站——李宅路站主體結(jié)構(gòu)封頂。據(jù)悉截止目前，青島地鐵4號(hào)線已有12座車站完成主體開(kāi)挖，7座明挖車站、8座暗挖車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。

至此，青島地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)4條線路，共計(jì)83座車站，總運(yùn)營(yíng)里程176公里。在建線路達(dá)到5條、188公里。

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本文信息來(lái)源：青島政務(wù)網(wǎng)|青島日?qǐng)?bào)|青島新聞網(wǎng)

編輯：廣夏

Tags：喜訊,地鐵,1號(hào),8號(hào),最新,通車,時(shí)間表,出爐,2號(hào)線,1

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