零元購車要準備多少錢,上海購車信用卡優(yōu)惠,青島開發(fā)區(qū)房產(chǎn)信息網(wǎng),鄂爾多斯房產(chǎn)泡沫 2015-01-27 新注冊公眾號

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4000元經(jīng)濟適用房退出歷史舞臺

北京市住建委新聞發(fā)言人王榮武表示，到今年解決完所有保障房備案的輪候家庭之后，不再建設(shè)經(jīng)濟適用住房，轉(zhuǎn)向限價商品房和自住型商品房。
　　王榮武說，今后的申請家庭逐步通過公租房來解決住房困難問題。
　　這意味著，北京市從上世紀90年代推出、均價始終維持在每平方米4000元左右的經(jīng)濟適用房，將成為歷史。


　　2015年將完成1150萬平方米老舊小區(qū)改造


　　市住建委新聞發(fā)言人王榮武表示，2015年本市將完成1150萬平方米的老舊小區(qū)綜合整治，此外還將完成53239戶棚戶區(qū)改造。
　　據(jù)介紹，2014年北京已實現(xiàn)建設(shè)各類保障房10萬多套。
　　天壇周邊啟動65棟簡易樓騰退年內(nèi)啟動居民搬遷
　　昨天，北京市政府工作報告中提到“實施天壇周邊簡易樓、前門東區(qū)等重點項目”。
　　今天下午，東城區(qū)重大項目協(xié)調(diào)辦公室主任樸學(xué)東介紹，今年將啟動天壇周邊65棟簡易樓騰退，天壇簡易樓騰退年內(nèi)將啟動居民搬遷，已落實在焦化廠4160套安置房源。
　　此外，前門東區(qū)仙姑將完成西打磨廠和大江胡同的修繕保護。
　　據(jù)了解，天壇周邊簡易樓建筑面積8.62萬平方米，共有居民(產(chǎn)籍)3218戶，此外還有自建房1.6萬平方米、流動人口6576人。由于長期形成的歷史原因，存在著嚴重的建筑、消防、防汛、治安等安全隱患和環(huán)境問題，搬遷改造已經(jīng)到了刻不容緩的程度。
　　該項目已列入棚戶區(qū)改造范圍，市政府已同意給予該項目13.556億元的啟動資金，并落實了焦化廠4160套安置房源。
　　目前，前期工作正在緊鑼密鼓地推進，年內(nèi)將適時啟動居民搬遷。
　　樸學(xué)東還介紹，前門東區(qū)項目總占地面積58.6公頃，原有居民14019戶，2006年起，經(jīng)過10余次搬遷，已經(jīng)疏解人口10722戶，區(qū)域內(nèi)還有未搬遷居民3297戶。按照“2014年實現(xiàn)全面激活，2015年實現(xiàn)全面推進，2016年實現(xiàn)全面改觀”的整體安排，2015年將完成西打磨廠和大江胡同的修繕保護工作。
　　以原狀修繕為主，適度有機更新，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施提升，恢復(fù)老北京建筑風(fēng)貌。此外，前門東區(qū)剩余八條胡同還將實施市政基礎(chǔ)設(shè)施改造，實現(xiàn)上水下水、電力電信、燃氣等市政基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，至此，前門地區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施改造基本完成，具備宜居宜業(yè)宜商的基礎(chǔ)條件。


　　西城將啟動6000戶居民房屋集中改造


　　2015年，西城區(qū)將啟動6000戶居民房屋集中改造。涉及棗林南里、菜園街、光源里等整片棚戶區(qū)。
　　此外，西城區(qū)在2015年還將加快核心區(qū)風(fēng)貌保護工作，改善1000戶居民住房條件。
　　在什剎海地區(qū)建設(shè)樂春坊集中平移示范區(qū)，實現(xiàn)新地百商業(yè)區(qū)亮相和鼓樓西大街、舊鼓樓大街交通疏堵工程。
　　大柵欄地區(qū)以楊梅竹斜街三井社區(qū)為試點，推廣“內(nèi)盒院”零散空間改造。


被外觀所征服 2.0T蒙迪歐時尚版


我的第一輛車是２０１１款別克君威2.0L舒適版，開了三年多，直到今年８月２６號我自己的身份證中簽，因為車主不是我的名字，所以當時只是上傳了行駛本，認證了車主而草草了事，現(xiàn)在終于有一輛屬于我自己的車了，所以我決定交一份屬于我自己的提車作業(yè)！

［選車篇］

關(guān)于選車方面，想買一輛２５萬以內(nèi)，外觀時尚，動力充沛的車型，而那些中庸老成的車型直接就被我放棄了，并不是說它們不好，只是不符合我潛意識里的審美觀點，至于ＳＵＶ，想買的車型現(xiàn)在還買不起，緊湊型ＳＵＶ總覺得缺點什么，所以也就不在考慮范圍之內(nèi)，綜上所述，其實剩余的車型寥寥無幾，無奈，只好去試駕了．

大眾新ＣＣ：

這輛車給人的感覺就是，動力相當充沛，尤其是Ｓ檔，真的和Ｄ檔相比，有人格分裂的駕駛感受，油門響應(yīng)靈敏而且一直維持比較高的轉(zhuǎn)速，ＤＳＧ雙離合變速箱的降檔速度非常之快，幾乎察覺不到，但是低速頓挫感也很明顯，轉(zhuǎn)向有點偏沉，主要是方向盤阻尼感給我的感覺很不好，日常駕駛和揉庫調(diào)頭時差距很大，總感覺突然到一個點上，方向盤就一下子變沉了，有點不自然，還有就是這個自動啟停功能，居然在我低速橋下調(diào)頭的時候熄火了，但我一抬剎車發(fā)動機立馬就又啟動了，當時光顧著發(fā)愣了，也沒注意方向盤助力到底在不在，不過我認為這極有可能是試駕車的個體原因，平時被開的太狠了吧，當時銷售顧問也傻眼了，說是沒遇到過這種情況，盡管是好車，但還是ＰＡＳＳ了，轉(zhuǎn)向的手感不均勻，低速的些許頓挫感，再加上低調(diào)的套娃戰(zhàn)術(shù)外觀和過于傳統(tǒng)的Ｔ字形內(nèi)飾，最終還是與我無緣．

馬自達阿特茲：

這輛車有一個非常有意思的小玩意，該說日本人太聰明呢，還是太雞賊了呢，這個東西就是藏在油門下邊的降檔開關(guān)，每當我把油門踩到底加速的時候，都能聽見＂咔噔＂一聲，變速箱直接從巡航的６檔換成了２檔，這個可是一般６ＡＴ變速箱所做不到的，不過２.５自然吸氣的動力，是這些車里最差的一個，其他嘛．．． 好像也沒什么了，當時是順便試駕的它，ＰＡＳＳ的理由，大家也都懂，日本車，再好也沒用．

新君威ＧＳ：

這輛車可能是我和新蒙迪歐之間最糾結(jié)的一輛了，再熟悉不過的外觀，再熟悉不過的駕駛感受，懸架的軟硬，回彈的力度，再熟悉不過的轉(zhuǎn)向手感，甚至是再熟悉不過的怪異喇叭聲和轉(zhuǎn)向燈撥桿的回彈聲，唯一的區(qū)別，就是源源不斷的，好像可以一直澎湃持續(xù)的動力，哈哈哈哈，甚至連通用的這個豬隊友變速箱也一樣在ＧＳ身上服役，唉．．．也真是醉了，ＰＡＳＳ它的原因，可能是這個發(fā)澀的轉(zhuǎn)向撥桿，可能是這個需要時間適應(yīng)而我卻已經(jīng)適應(yīng)了的喇叭聲，也可能僅僅是我真的開夠了．當時沒買它，我心里真有一點說不出的傷感．

新蒙迪歐：

這輛車首先讓人眼前一亮的，就是它犀利的外觀，發(fā)動機蓋上攏起的線條讓它又多了一分力量感，而這份感覺，也真真切切的體現(xiàn)到了它的２.０Ｔ發(fā)動機上，我當時試駕的時候只有２.０Ｔ時尚版這一種試駕車，進去之后感覺時尚版的內(nèi)飾和外觀反差好大．．中央的小屏幕讓我印象最深，簡直小得可憐，心想倒也無所謂，以后再換就是了，放下了心里的這個小包袱之后開始試駕，蒙迪歐的動力也很充沛，但是相比ＣＣ要弱了一些，懸掛偏軟，轉(zhuǎn)向中間稍微有一些虛位，但整體均勻線性，油門踏板行程短，剎車踏板偏高，需要適應(yīng)一陣，試駕了一圈下來，關(guān)上車門，走進４Ｓ店的時候再次回頭看了一眼，果然還是被外觀征服了，此時心里就已經(jīng)默默定下了，非你莫屬！

［買車篇］

想買輛新蒙迪歐可不是一件簡單的事，僅僅３０００元的現(xiàn)金優(yōu)惠，什么都不送，等車４５個工作日，４５個工作日啊！說白了就是至少等６３天唄？我滴個乖乖啊，這是什么啊，饑餓營銷有這么玩的嗎，而且我?guī)缀鯁柋榱巳�北京的４Ｓ店，得倒的答�?fù)全都是這個，一模一樣．．． 算了，自己找人吧．．．

我在天津認識一個妹紙，平時我倆關(guān)系比較鐵，她是天津港專門賣進口車的，想到了這，我就給她打了個電話，得到的答復(fù)是，有現(xiàn)車，但是她得去給我找，找到了給我答復(fù)，結(jié)果是現(xiàn)金優(yōu)惠７５００，免出庫費，珍珠白+２０００，可以自己上保險，當天提車，也可能是我運氣不好，第二天就趕上了中秋節(jié)，還是錯后了好幾天提的車．［在這里向大家透露一個消息，新蒙迪歐有原廠藍色的，不過得廠家內(nèi)部訂購，等車三個月，我就果斷沒等，直接提了珍珠白．］
　

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