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王公漢檢查車(chē)廂內(nèi)的行李。

文/圖 半島記者 劉鑫 王洪智

今年60歲的王公漢是青島鐵路乘警支隊(duì)的一位老民警,同事們都親切地稱(chēng)他為老王。從警38年來(lái)始終堅(jiān)守在一線(xiàn),見(jiàn)證了鐵路春運(yùn)的時(shí)代變遷。他是單位的“多面手”,破大案帶徒弟,急救乘客幫助老人,兼職心理醫(yī)生疏導(dǎo)離家出走的學(xué)生、勸說(shuō)輕生的女子。再過(guò)不到4個(gè)月,王公漢就退休了,今年春運(yùn)是他職業(yè)生涯中最后一個(gè)春運(yùn),他表示一定站好最后一班崗,最后一個(gè)春運(yùn)不留遺憾。

“請(qǐng)把手機(jī)拿好,把行李放好不要掉下來(lái),不要吸煙,不要攜帶違禁物品�！彪S著列車(chē)的啟動(dòng),60歲的王公漢忙碌了起來(lái)。忙活了近一個(gè)小時(shí)后,王公漢才有空和記者面對(duì)面聊天。

從警38年來(lái),王公漢跟過(guò)多條列車(chē)線(xiàn)路,其中最遠(yuǎn)的線(xiàn)路到過(guò)蘭州、成都。王公漢在青島至銀川線(xiàn)路跟車(chē),今年已經(jīng)是第七個(gè)年頭。對(duì)即將退休的王公漢來(lái)說(shuō),今年春運(yùn)是他以鐵路警察身份參與的最后一個(gè)春運(yùn),除了不舍,他想的更多的是站好最后一班崗。

“我的職責(zé)是維護(hù)列車(chē)上的治安秩序,保證旅客平安順利到站,通過(guò)跟車(chē)巡查提醒,做到以防為主,杜絕盜竊等問(wèn)題的出現(xiàn)。除了提醒乘客看好自己的貴重物品,看到喝酒的會(huì)提前囑咐別喝醉,看到打牌的提醒別賭博。”王公漢說(shuō)。

K1286次列車(chē)于當(dāng)天11時(shí)58分出發(fā),從青島到銀川一路途經(jīng)山東、河北、山西、陜西、寧夏五個(gè)省和自治區(qū),往返3300公里,等重新回到青島已是出發(fā)后的第三天�！懊看螐碾x家去車(chē)站,跟車(chē)一個(gè)來(lái)回再回到家,前前后后需要近60個(gè)小時(shí),除了在銀川有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間,其他時(shí)間都是在車(chē)上。這趟線(xiàn)路有17個(gè)車(chē)廂,按照規(guī)定,每個(gè)單程我都要巡查車(chē)廂20趟次,平均一天要步行兩萬(wàn)多步。”王公漢說(shuō)。

半島記者采訪得知,按照工作安排,今年大年三十當(dāng)天,王公漢又要跟車(chē)從青島去銀川。

談起家庭,王公漢滿(mǎn)是愧疚。記者采訪得知,從警這么多年他和家人聚少離多,越是過(guò)節(jié)他們?cè)矫Α?8年的職業(yè)生涯中,最大遺憾就是父親去世那年,他正在外地辦案,沒(méi)有第一時(shí)間趕回來(lái)見(jiàn)父親最后一面。

從警38年來(lái),王公漢轉(zhuǎn)戰(zhàn)過(guò)刑警、乘警等多個(gè)崗位,每個(gè)崗位都干得非常出色。多年的鐵警生涯讓王公漢練就了一雙火眼金睛,乘客的異常舉動(dòng)都逃不脫他的眼睛。2019年夏天,王公漢在列車(chē)上執(zhí)勤的時(shí)候,突然發(fā)現(xiàn)列車(chē)上三個(gè)少年行動(dòng)異常,他判斷三個(gè)少年很可能是離家出走的學(xué)生。經(jīng)過(guò)一番深入交流,了解到三人由于中考成績(jī)不理想,于是結(jié)伴離家出走。經(jīng)過(guò)一番開(kāi)導(dǎo),三名學(xué)生終于想開(kāi),最后在王公漢的幫助下,踏上回家的旅程。

2020年5月初,王公漢就要退休,作為中國(guó)鐵路客運(yùn)時(shí)代變遷的見(jiàn)證者,他感慨萬(wàn)千�！拔覄偢�車(chē)的時(shí)候,一組乘警都是七八個(gè)人,那時(shí)候治安條件比現(xiàn)在差得多,小偷小摸的事經(jīng)常發(fā)生,而現(xiàn)在一組乘警只需要兩個(gè)人�！�

除了治安條件變好,列車(chē)的硬件條件也大大提高�！爱�(dāng)年列車(chē)是蒸汽動(dòng)力,沒(méi)有空調(diào),窗戶(hù)也開(kāi)著,乘車(chē)體驗(yàn)很不好。現(xiàn)在的列車(chē),車(chē)廂都是封閉的,還有空調(diào),舒服多了。”王公漢說(shuō),之前的列車(chē)超員現(xiàn)象嚴(yán)重,特別是春運(yùn)期間,車(chē)廂內(nèi)都是人擠人,王公漢巡查一趟車(chē)廂甚至需要兩個(gè)多小時(shí),“現(xiàn)在的車(chē)廂基本定員,而且鐵路網(wǎng)更加密集發(fā)達(dá),列車(chē)班次更多,乘客的選擇更加多樣化。特別是動(dòng)車(chē)和高鐵的普及,大大減少了乘車(chē)時(shí)間�！�

列車(chē)上的變化日新月異,列車(chē)外也是一片新景象。一切都在變,但是春運(yùn)承載的親情和年味一直沒(méi)變�！霸谖液土熊�(chē)司乘人員的陪伴下,乘客都能順利回家,和家人過(guò)一個(gè)團(tuán)圓祥和的中國(guó)年,這是我多年來(lái)的最大愿望,希望在最后這個(gè)春運(yùn)中,我能站好最后一班崗�！蓖豕珴h說(shuō)。

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