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地鐵今年通幾條線？

地鐵線路的開(kāi)通一直是關(guān)注的重點(diǎn)，

日前，相關(guān)部門做客《行風(fēng)在線》，

有市民提問(wèn)地鐵建設(shè)情況，

相關(guān)部門進(jìn)行了回應(yīng)。

一起來(lái)看下

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8號(hào)線北段年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車

4月1日，市交通運(yùn)輸局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局做客《行風(fēng)在線》, 介紹青島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)一年多來(lái)取得的進(jìn)展情況和下步工作打算。訪談中，市民對(duì)青島地鐵建設(shè)情況非常關(guān)注。對(duì)此，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)胡樂(lè)常進(jìn)行了回應(yīng)。

2019年，地鐵全面完成工作計(jì)劃，2號(hào)線利津路—泰山路段貫通，2號(hào)線西延段、6號(hào)線開(kāi)工建設(shè)，1、4、8號(hào)線完成年初的工作計(jì)劃。青島正在運(yùn)營(yíng)的地鐵里程有176公里，在建的項(xiàng)目有1、2、4、6、8號(hào)線，里程188公里。其中，8號(hào)線北段（青島北站到膠州北站）年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)市民從青島北站到膠州北站會(huì)更加方便。權(quán)威的通車時(shí)間，請(qǐng)大家關(guān)注地鐵官方發(fā)布。

據(jù)了解，地鐵8號(hào)線全長(zhǎng)61.4公里；共設(shè)車站18座，起自膠州北站，終至五四廣場(chǎng)站，串聯(lián)青島主城區(qū)、紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)和膠州市，并與多種交通方式有效銜接，是青島構(gòu)建立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)的重要支撐項(xiàng)目。

1號(hào)線北段今年通車

據(jù)了解，除了地鐵8號(hào)線，地鐵1號(hào)線北段（青島北站至東郭莊站）也將在今年通車。1號(hào)線是跨海連接青島和西海岸的重要通道，全長(zhǎng)60公里，南起西海岸新區(qū)峨眉山路，北至城陽(yáng)區(qū)東郭莊，共設(shè)41座車站，全部為地下線，沿線穿越西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)及城陽(yáng)區(qū)，屬于國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的超長(zhǎng)線路，可與多條線路進(jìn)行換乘。

一手抓防疫，一手保工期。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，

青島地鐵各條在建線路有序復(fù)工，

搶進(jìn)度、趕工期。

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地鐵6號(hào)線、1號(hào)線、4號(hào)線最新進(jìn)展

地鐵6號(hào)線

3月24日上午，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，位于西海岸新區(qū)的地鐵6號(hào)線富春江路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一根樁正式開(kāi)鉆，青島乃至全省首個(gè)裝配式地鐵車站開(kāi)工，這也標(biāo)志著地鐵6號(hào)線一期工程正式進(jìn)入主體施工階段。目前，6號(hào)線的8個(gè)工區(qū)已全部復(fù)工，在崗的管理和工程技術(shù)人員達(dá)2000人，可滿足線路復(fù)工初期的生產(chǎn)施工需要。

△地鐵6號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)

地鐵1號(hào)線

3月25日上午，隨著轟隆隆的機(jī)器聲，“貫龍?zhí)枴彪p護(hù)盾TBM刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)破洞而出，青島地鐵1號(hào)線安子?xùn)|站至薛家島站TBM區(qū)間右線順利貫通。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得重大突破，標(biāo)志著青島地鐵1號(hào)線西海岸新區(qū)段（峨眉山路站—東環(huán)路站）實(shí)現(xiàn)洞通。

△地鐵1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)

地鐵4號(hào)線

3月30日，隨著刀盤緩緩碾碎最后一層巖石，TBM在隧道中破壁而出，青島地鐵4號(hào)線03工區(qū)昌內(nèi)區(qū)間右線隧道順利貫通。這也是青島地鐵4號(hào)線復(fù)工復(fù)產(chǎn)后首個(gè)貫通的TBM區(qū)間。最近一段時(shí)間，4號(hào)線建設(shè)不斷突破計(jì)劃節(jié)點(diǎn)：3月25日，李家下莊站主體結(jié)構(gòu)全部基坑開(kāi)挖完畢，該站主體結(jié)構(gòu)完成80%，主體結(jié)構(gòu)封頂進(jìn)入最后沖刺階段；3月26日，土建01工區(qū)泰山路站車站主體結(jié)構(gòu)第一板中板澆筑宣告完成，拉開(kāi)了泰山路站站廳層施工的局面。

△地鐵4號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)

青島到平度、萊州，有一條地鐵規(guī)劃線

訪談中，有市民詢問(wèn)“青島市區(qū)到平度是否有地鐵規(guī)劃？”對(duì)此，市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)崔學(xué)軍介紹，青島到平度、萊州，有一條地鐵規(guī)劃線。同時(shí)，鐵路線也有相關(guān)規(guī)劃，市政府正在積極論證。

除了，地鐵建設(shè)的新消息外

告別“十三五”，展望“十四五”

青島鐵路發(fā)展

島城境內(nèi)將再建兩條高鐵。

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展望"十四五"青島鐵路發(fā)展

青島至北京2.5小時(shí)直達(dá)

2020年是“十三五”計(jì)劃的收官之年,年底濰萊高鐵將投入運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步完善了青島鐵路網(wǎng)絡(luò),平度市將結(jié)束不通高鐵的歷史。同時(shí),濟(jì)青高鐵紅島站、青榮城際城陽(yáng)站進(jìn)入站房建設(shè)收尾階段。濰萊高鐵平度北站與萊西北站兩座車站年底將投入使用,將極大方便市民就近乘坐火車出行。

“十四五”期間,青島至北京高鐵有望2.5小時(shí)直達(dá)。此外,今年下半年隨著鹽通高鐵、滬通鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，青島至上海鐵路旅行時(shí)間最快將控制在5個(gè)半小時(shí)左右。

2019年4月10日20點(diǎn)53分,隨著G205次北京南至青島北一站直達(dá)式高鐵穩(wěn)穩(wěn)停在青島北站,青島至北京實(shí)現(xiàn)了3小時(shí)內(nèi)高鐵直達(dá)。2019年11月4日,山東省召開(kāi)“十四五”鐵路規(guī)劃前期工作專題會(huì)議。2020年確保京雄商高鐵、京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺(tái)鐵路、濟(jì)南至濱州鐵路、萊西至榮成鐵路等五個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè),其中兩條規(guī)劃建設(shè)的鐵路經(jīng)過(guò)青島市域,一條規(guī)劃建設(shè)的鐵路將再次縮短青島至北京的高鐵旅行時(shí)間。

今年1月14日中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司承擔(dān)“新建天津至濰坊(煙臺(tái))鐵路濰坊至煙臺(tái)段工程”的環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告顯示,濰煙鐵路為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,將在平度北部設(shè)平度西站。2月22、23日,濰煙鐵路首批37人定測(cè)隊(duì)伍完成進(jìn)場(chǎng),為定測(cè)隊(duì)伍完成進(jìn)場(chǎng),為項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工奠定基礎(chǔ)。

3月6日,中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承擔(dān)“新建萊西至榮成鐵路工程”的環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告顯示,萊西至榮成鐵路為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,將在萊西北站與濰萊高鐵交匯。萊榮高鐵建成后,萊西北站將成為青榮城際、濰萊高鐵、萊榮高鐵三條客運(yùn)鐵路的交匯站。

通過(guò)濟(jì)青高鐵,以及規(guī)劃即將建設(shè)的京滬高鐵二通道天津至濰坊段(以下簡(jiǎn)稱“津?yàn)H高鐵”),青島北站至北京南站的高鐵線路長(zhǎng)度將從804公里壓縮到657公里左右,青島至天津、北京高鐵直達(dá)列車運(yùn)行時(shí)間有望壓縮到2小時(shí)與2.5小時(shí)。目前,津?yàn)H高鐵天津段已列入天津市發(fā)改委2020年重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目,天津段線路長(zhǎng)度約66.7公里,預(yù)計(jì)2020年底具備開(kāi)工條件。津?yàn)H高鐵河北段計(jì)劃于2021年開(kāi)工建設(shè),全長(zhǎng)63.852公里。按照平原鐵路36個(gè)月建設(shè)工期計(jì)算,預(yù)計(jì)2024年全線通車。

目前,青島至上海高鐵需要繞行濟(jì)南,全程7個(gè)小時(shí)。2018年12月26日開(kāi)通的青鹽鐵路,全長(zhǎng)428公里,青島至鹽城動(dòng)車組列車最快運(yùn)行時(shí)間在3小時(shí)40分鐘左右。今年下半年鹽通鐵路與滬通鐵路將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),其中鹽通鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí),滬通鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí),青島至上海高鐵最快運(yùn)行時(shí)間將控制在5個(gè)半小時(shí)左右。

信息來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)|青島新聞網(wǎng)

編輯：廣夏

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