日前，青島市運(yùn)管局副局長隋立楨做客“民生在線”欄目，就地鐵規(guī)劃等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了線上解答。

地鐵13號(hào)線開通后票價(jià)多少具體開通時(shí)間？

地鐵13號(hào)線計(jì)劃于今年底開通；按照青島地鐵票價(jià)規(guī)則推算，地鐵13號(hào)線最高票價(jià)為8元，具體站間票價(jià)將在開通前公布。

到平度的14號(hào)輕軌線什么時(shí)候能開工？

目前，青平城際軌道交通快線（14號(hào)線）正在進(jìn)行前期規(guī)劃設(shè)計(jì)研究工作，具體的開工時(shí)間尚未確定。

請(qǐng)問地鐵6號(hào)線什么時(shí)候開工？

目前地鐵6號(hào)線一期工程正在進(jìn)行建設(shè)籌備工作，具體的開工時(shí)間尚未最終確定。

10號(hào)地鐵和9號(hào)地鐵建設(shè)進(jìn)程

目前，地鐵9號(hào)線和地鐵10號(hào)線正在進(jìn)行前期規(guī)劃設(shè)計(jì)研究工作，具體的開工時(shí)間尚未最終確定。根據(jù)已批青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，地鐵10號(hào)線敷設(shè)于北沙河北岸卓越蔚藍(lán)群島附近。

青島地鐵8號(hào)線支線何時(shí)開建？

根據(jù)已批青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，地鐵8號(hào)線支線東起自8號(hào)線大澗站，向西經(jīng)少海、膠州市行政中心、杭州路，終點(diǎn)為膠州火車站，8號(hào)線支線目前正在進(jìn)行前期規(guī)劃研究工作，沒有明確的建設(shè)計(jì)劃。

希望地鐵2號(hào)線世博園段盡快東延！

根據(jù)已批青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，地鐵2號(hào)線東延段沿夏莊路-金水路-世園大道敷設(shè)，與11號(hào)線世博園站換乘。目前地鐵2號(hào)線東延段正在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)等前期研究工作，尚無明確的建設(shè)計(jì)劃。

對(duì)標(biāo)國內(nèi)其他城市，青島地鐵運(yùn)行過程當(dāng)中噪音太大！是否還有降噪的可能？

地鐵中主要的噪聲源為輪軌噪聲。鋼軌處產(chǎn)生的噪聲經(jīng)過隧道壁面反射后，通過車體結(jié)構(gòu)，透射到車內(nèi)經(jīng)測(cè)試車輛的牽引設(shè)備、空調(diào)設(shè)備的相應(yīng)噪聲均符合國家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求。青島地鐵于2016年3月至2016年9月期間聯(lián)合西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)及國家級(jí)軌道交通重點(diǎn)試驗(yàn)室對(duì)青島地鐵3號(hào)線列車進(jìn)行了車輛及軌道噪聲的測(cè)試，測(cè)試過程中，試驗(yàn)人員在列車客室內(nèi)布置了109個(gè)傳感器，并嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試分析報(bào)告顯示，青島地鐵3號(hào)號(hào)線噪聲水平符合國家標(biāo)準(zhǔn) GB14892-2006“列車以60km/h運(yùn)行，客室縱軸中部，距地板高度1.2m，傳感器方向朝上，列車在隧道運(yùn)營情況下，相應(yīng)位置噪聲測(cè)試結(jié)果低于83dB”的要求。

各區(qū)市安排好了對(duì)接膠東國際機(jī)場(chǎng)的公交車了？分別是幾路？?jī)深^的終點(diǎn)站名字。

針對(duì)膠東機(jī)場(chǎng)公共交通運(yùn)輸保障工作，我們正在開展相關(guān)研究。鑒于市區(qū)距離膠東機(jī)場(chǎng)較遠(yuǎn)，初步確立了以地鐵、高鐵為骨干，機(jī)場(chǎng)快線、客運(yùn)班線為主體，出租汽車和共享汽車為補(bǔ)充的公共交通發(fā)展體系。具體方案正在研究制定中。

有沒有9號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線？

經(jīng)了解，市地鐵辦（地鐵集團(tuán)）已啟動(dòng)我市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃編制工作，目前正在對(duì)擬上報(bào)線路進(jìn)行分析、論證，具體的上報(bào)方案尚未確定。感謝您對(duì)交通運(yùn)輸工作的支持。

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