為全面實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造活力，青島市市南區(qū)在全區(qū)范圍內(nèi)按照 “全出競進”的原則，從企業(yè)管理、產(chǎn)學研、現(xiàn)代服務業(yè)、衛(wèi)生、教體、社科文化、技能、綜合8個類別中選拔出拔尖人才百余名。半島網(wǎng)擬邀請其中20位拔尖人才制作系列專訪，聆聽他們的成才故事。

松立控股集團有限公司，是一家國內(nèi)領先的將移動互聯(lián)網(wǎng)技術和大數(shù)據(jù)技術應用于城市停車資源整合管理的方案供應商，致力于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)分析、移動通訊等平臺的先進IT技術研究與開發(fā)，董事長劉寒松帶領團隊直擊路側(cè)停車痛點，在智慧停車領域首創(chuàng)智能側(cè)向視頻識別技術。

路側(cè)停車的困境

在北京的路邊，路側(cè)的泊位旁經(jīng)常立著一種半米多高、配備攝像裝置的設備，這些智能收費樁在停車位無車的情況下顯示綠燈，一旦停車位上停放有車輛時，綠燈迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榧t燈。當車主將車駛?cè)胲囄缓螅�系統(tǒng)自動計時，并將抓拍到的車輛信息上傳到大數(shù)據(jù)平臺，車輛離開后，系統(tǒng)自動扣費。這就是由松立控股集團有限公司研發(fā)的智慧停車設備。

“停車難早已成為老生常談的話題，這其中路側(cè)停車問題尤為突出�！眲⒑�松說，因為路側(cè)停車位數(shù)量有限，機動車亂停亂放的情況屢見不鮮，再加上收費員隊伍良莠不齊，由此引發(fā)了一系列社會負面影響。

“十年前，咪表停車從國外引入國內(nèi)城市，當時在青島的連云港路和李滄區(qū)部分路段也投放了一些咪表。”劉寒松口中的咪表停車是一種在國外普遍使用的路側(cè)停車管理系統(tǒng)，主要針對停放在路旁的車輛進行計時收費。由于十幾年前國內(nèi)機動車保有量沒有現(xiàn)在這么大，車主們也缺少停車收費的意識，咪表停車在國內(nèi)的推行并不順利，最終鎩羽而歸。

“深圳是最早將互聯(lián)網(wǎng)技術引入路側(cè)停車的城市�！眲⒑�松說，最初智慧停車系統(tǒng)中使用的設備是地磁裝置，每個車位下面埋著一個磁感線圈，感應車輛的駛?cè)牖蛘唏傠x，車主通過手機APP支付停車費，目前許多商場停車場使用的就是這種地磁裝置�！暗卮叛b置有個很大的缺點是不能主動識別車牌，用戶需要自己在手機上手動輸入車牌號、泊位號�！�

有沒有新的技術能夠替代地磁裝置，進一步優(yōu)化智慧停車方案？這個想法一直在劉寒松的腦海中縈繞。

首創(chuàng)智能側(cè)向視頻識別技術

在涉足智慧停車領域之前，劉寒松從事了十幾年的監(jiān)控安防工作，當時的業(yè)務主要是將采購來的主板、視頻壓縮卡、軟件等通過組裝和集成形成系統(tǒng)產(chǎn)品，再對外銷售。掘到了第一桶金的劉寒松不滿足于現(xiàn)狀，又將目光放到了公共服務領域，想要再做出一番成績。

基于對視頻技術的了解，劉寒松琢磨著是不是可以將視頻識別技術應用到智慧停車系統(tǒng)中。“實際上，將視頻識別技術應用到智慧停車系統(tǒng)并不是一件新鮮事，但因為路側(cè)停車的停車樁只能安裝在道路旁邊，攝像機的側(cè)向拍照很難實現(xiàn)圖像的清晰識別，因此解決攝像頭側(cè)向拍照采集信息是我們需要重點攻克的難點�！�

有了這樣大膽的設想之后，劉寒松帶領團隊做了大量的市場調(diào)查，并請專家多次論證，最終確定了方案的可行性。作為第一發(fā)明人，劉寒松帶隊成立了一支技術小組，經(jīng)過多次邏輯優(yōu)化和算法提升，全國首個基于視頻識別技術的城市級智慧停車解決方案——慧停車誕生了，該方案基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)了停車資源的便捷、高效和系統(tǒng)管理。

“我們的首個試點城市選擇了濟南，這在當?shù)匾�起了廣泛好評�！笔讘�(zhàn)告捷后，慧停車將試點拓展至北京、貴陽、青島、濰坊、沈陽等地，采取和政府合資，政府出路權，企業(yè)出資金，雙方共同建設運營公司，為更多的城市提供智慧停車解決方案。

“創(chuàng)業(yè)最難的是要不斷地試錯，不斷針對客戶的需求去改變思路。”劉寒松說，軟件版本經(jīng)歷了好幾次迭代，從單一版本、多版本、城市級到云架構級，每一次都是推翻重來，耗費了大量的人力、物力�；弁＼囋谛纬闪嘶�本的收費模式后，又針對管理層、巡檢層和政府、交警等部門的需求，進行進一步開發(fā)。

打造人才隊伍

目前慧停車產(chǎn)品已申請15項發(fā)明專利、14項實用新型、23項外觀設計專利、200余項軟件著作權，榮獲青島市科學技術進步獎，獲批青島市智慧城市車輛管理專家工作站，多次獲得青島市市南區(qū)科技發(fā)展專項資金支持，2017年獲青島市惠民專項資金扶持。

“我們的企業(yè)還很年輕�！眲⒑�松介紹，從2014年涉足智慧停車以來，松立集團發(fā)展至今有員工300余人，其中45%是研發(fā)技術人員，平均年齡25.8歲，公司在路側(cè)停車領域和視頻智能停車領域的規(guī)模是最大的。

企業(yè)要發(fā)展離不開人才隊伍的建設。劉寒松認為，目前青島創(chuàng)新型企業(yè)偏少，純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更加少，究其原因是企業(yè)缺少聚才的土壤導致人才的流失，必要的薪資結(jié)構調(diào)整和企業(yè)人文關懷缺一不可。

為了讓更多的人才留在企業(yè)，松立集團不惜出重金在北京建設大數(shù)據(jù)中心，邀請院校專家到大數(shù)據(jù)中心傳授最前沿的技術，給人才提供一個更廣闊的學習平臺�！俺�了幫助技術人才就業(yè)，慧停車在落地時需要在每條道路安排巡邏員，可以幫助年紀比較大又沒有一技之長的人員就業(yè)�！�

“我們的目標是希望停車這個日常生活中的小事，不要成為影響市民出行的難事。我們要做的是立足停車，放眼交通，以靜態(tài)交通的管理，帶動城市動態(tài)交通環(huán)境的改善�！眲⒑�松說。

（記者 徐圓，照片由受訪者本人提供）

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