你們心心念念的地鐵4號線有新進(jìn)展啦~

你們心心念念的地鐵4號線有新消息啦

昨天，地鐵4號線首個換乘站站頂層貫通

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1月8日上午，由中鐵十二局承建施工的地鐵4號線人民會堂站廳層全面貫通，這也是4號線首個換乘站站廳層實(shí)現(xiàn)貫通。

人民會堂車站車站主體處太平路正下方，全長256.7m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.1m，車站拱頂埋深15m-18m，覆巖厚度為2.7m-3.5m，采用雙層初支拱蓋法施工。車站地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車站主體范圍存在兩處斷層，其中一處張性斷層影響范圍近120米，車站在斷層范圍內(nèi)要正穿一條11m寬暗渠，且道路下方存在高壓給水管、天然氣、通信、消防及供電電纜等多種管線。

車站周邊環(huán)境復(fù)雜，車站主體處于青島主要旅游線路太平路正下方，車流量大，車站附近還有地鐵三號線、人民會堂、市實(shí)驗(yàn)初級中學(xué)、污水泵站、奧特萊斯地下停車場、德國監(jiān)獄舊址(文保)等建筑，大大增加了施工難度和風(fēng)險。為確保施工安全，中鐵十二局地鐵4號線01工區(qū)項(xiàng)目部嚴(yán)格控制爆破參數(shù)，將爆破震速控制在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以下�？茖W(xué)組織施工、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、落實(shí)責(zé)任到人。堅(jiān)持地鐵“暗挖三要素”施工要求，提前籌劃，細(xì)化方案，精心組織，以安全、質(zhì)量、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理放在首位指導(dǎo)施工，確保施工任務(wù)順利完成。

地鐵4號線是主城區(qū)通聯(lián)嶗山區(qū)的東西向線路，為主城區(qū)東西向的骨干線，連接了市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，線路總體呈東西走向，從青島城區(qū)的中部東西向連接老城區(qū)、東部新區(qū)以及嶗山區(qū)沙子口鎮(zhèn)。

日前，青島地鐵集團(tuán)已經(jīng)公布了

4號線的擬定站名

看看你家附近的叫啥名

地鐵4號線全線通車后

將在人民會堂站、錯埠嶺站與3號線實(shí)現(xiàn)換乘

在泰山路站、遼陽東路站與2號線實(shí)現(xiàn)換乘

4號線預(yù)計(jì)于2021年開通，期待……

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