我國(guó)在橋梁建設(shè)的技術(shù)方面在世界上都是很先進(jìn)的，一直都是領(lǐng)跑各國(guó)，在我國(guó)內(nèi)有許多形狀各異的大橋，而這些橋梁也一直被大家所關(guān)注。

在我國(guó)美麗的青島，這個(gè)沿海城市中就有四座跨海大橋，可以說(shuō)全都是我國(guó)橋梁建筑的驕傲，這四座大橋也一直被人們所關(guān)注，我們今天就來(lái)看看這四座橋梁吧，而且第一座是不收費(fèi)的的。

第一個(gè)就是丁字灣跨海大橋，南起即墨市，被至海陽(yáng)市，將原本煙臺(tái)到威海漫長(zhǎng)的路程縮短到一個(gè)小時(shí)左右，為丁字灣新城的崛起也奠定了非常堅(jiān)固的基礎(chǔ)，在前幾年這里開(kāi)始正式投入運(yùn)用時(shí)就實(shí)行免除過(guò)橋費(fèi)的政策，在當(dāng)?shù)厥斋@了一度好評(píng)。

第二座大橋是女姑口大橋，這座跨海大橋全長(zhǎng)有三公里左右，是距今為止我國(guó)最長(zhǎng)的一座跨海大橋，而且還曾是我國(guó)最長(zhǎng)的公路橋，是青島跨海大橋中最早建成通車(chē)的橋梁，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很有藝術(shù)感，曾經(jīng)若是想從女姑口到紅島需要五十公里，而橋梁建成后成功的縮短為三公里。

第三座大橋是陳家貢跨海大橋，于2009年建成，總長(zhǎng)度近一千九百米，是青島第二條跨海橋梁，和其他三座相比，陳家貢大橋成都最短，但它的建設(shè)技術(shù)卻是很高的，其所在的海水具有較強(qiáng)的腐蝕性，為了解決這個(gè)問(wèn)題，還特別研發(fā)出高耐久性海工混凝土，并在混凝土內(nèi)創(chuàng)新性的添加了白糖。

最后一座是膠州大橋，是橫跨整個(gè)膠州灣的特大型橋梁，全長(zhǎng)達(dá)到了驚人的36千米左右，投資了百億人民幣，在2011年正式通車(chē)。

也正因如此被美國(guó)的《福布斯》評(píng)為世界最佳的橋梁，還獲得了喬治.里查德森獎(jiǎng)，是我國(guó)在橋梁工程領(lǐng)域獲得的最高級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。膠州大橋現(xiàn)在是整個(gè)山東交通網(wǎng)重要的組成部分。

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