好了，秘密都告訴你了，

小編還要告訴你這些“知識(shí)點(diǎn)”，

請(qǐng)用心記下�。�

【超速是致命的“殺手”】

你看過(guò)《速度與激情》嗎？

驚險(xiǎn)不？刺激不？腎上腺素飚不飚？

可是現(xiàn)實(shí)生活中并沒(méi)有那么多的特技

大家都知道超速行駛是馬路殺手，

那么超速行駛的危害到底有多大？

您還敢開(kāi)快車(chē)違規(guī)駕駛嗎？

讓蜀黍跟你們聊一聊

關(guān)于超速那些事兒~

對(duì)超速行駛違法行為如何記分？

超速行駛的危害究竟有哪些？

容易發(fā)生追尾

數(shù)據(jù)顯示，在干燥水平路面上，時(shí)速為80公里時(shí)，制動(dòng)距離約為70米；時(shí)速為100公里時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)到101米；而時(shí)速為140公里時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)到173米！當(dāng)前車(chē)遇到緊急情況剎車(chē)時(shí)，同車(chē)道后車(chē)如超速行駛，則極易發(fā)生追尾事故。

容易發(fā)生側(cè)翻碰撞

車(chē)速如果過(guò)快，轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力會(huì)增加：車(chē)速增加一倍，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛的離心力增加兩倍，沖擊力增加一倍；車(chē)速增為兩倍，離心力增為四倍。速度越快的車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力越大，車(chē)輛所受的橫向力也加大，遇有情況急打方向盤(pán)，車(chē)輛易發(fā)生側(cè)滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)。

影響判斷反應(yīng)能力

長(zhǎng)時(shí)間的超速行駛?cè)菀资柜{駛?cè)水a(chǎn)生緊張的情緒，甚至出現(xiàn)疲勞、操作失誤等現(xiàn)象。速度越快，反應(yīng)時(shí)間越短，視野越小。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)時(shí)速70公里時(shí)，視力為1.2的駕駛?cè)艘暳�將�?huì)下降到0.7，同時(shí)，車(chē)速越快，視野范圍越小。當(dāng)時(shí)速40公里時(shí)，視野為100度，當(dāng)時(shí)速70公里時(shí)，視野為60度，當(dāng)時(shí)速100公里時(shí)，視野為40度。

加重道路交通事故的嚴(yán)重程度

在車(chē)輛發(fā)生撞擊的過(guò)程中，車(chē)速、車(chē)重、時(shí)間三者都是影響的直接因素，但車(chē)速的快慢是起重要作用的。車(chē)速越快，碰撞能量越大，車(chē)速增為兩倍，碰撞能量增為四倍。如果時(shí)速為50公里，發(fā)生事故時(shí)，車(chē)輛相當(dāng)于從三層樓高度墜落；如果時(shí)速為100公里，發(fā)生事故時(shí)，車(chē)輛相當(dāng)于從十層樓的高度墜落。如果與行人發(fā)生碰撞，當(dāng)時(shí)速為20公里時(shí)，行人死亡率為10%；時(shí)速為40公里，行人死亡率為40%；時(shí)速為50公里，行人死亡率約為60%；而時(shí)速達(dá)到100公里時(shí)，行人死亡率則為100%，超速行駛發(fā)生碰撞，極易導(dǎo)致車(chē)毀人亡。

以下是不同時(shí)速下的交通事故的慘烈現(xiàn)場(chǎng)

（從80公里/小時(shí)到200公里/小時(shí)）

▼80公里/小時(shí)，這個(gè)速度對(duì)人車(chē)的傷害在所難免！

▼100公里/小時(shí)，稍有不慎，就會(huì)“一飛沖天”。

▼120公里/小時(shí)，這種碰撞，看著就讓人心驚膽戰(zhàn)。

▼150公里/小時(shí)，車(chē)已經(jīng)這樣了。

▼200公里/小時(shí)，車(chē)輛會(huì)變成一地碎渣。

有的駕駛?cè)藢?duì)超速行駛的危害性認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為路況好就可以開(kāi)得快，甚至對(duì)道路設(shè)立限速產(chǎn)生誤解，認(rèn)為沒(méi)有必要限速。其實(shí)，不同的路段設(shè)立不同的限速是由該路段的路況、車(chē)流量等客觀事實(shí)為科學(xué)依據(jù)的。

【超員行駛隱患多 易致事故易傷亡】

01

四川一客車(chē)嚴(yán)重超員司機(jī)獲刑：核載19人 實(shí)載37人

2015年12月3日，四川的龍某駕駛一輛中型客車(chē)行至三臺(tái)縣道三中路30KM+900M處，被執(zhí)勤民警檢查發(fā)現(xiàn)該客車(chē)共搭載37名乘客，而該車(chē)核載19人，超員18人。

2015年12月，三臺(tái)縣人民檢察院指控被告人龍某犯危險(xiǎn)駕駛罪，向三臺(tái)縣人民法院提起公訴。隨后，三臺(tái)縣人民法院判定被告人龍某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，危險(xiǎn)駕駛罪罪名成立。依照相關(guān)法律，判處龍某犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役3個(gè)月，并處罰金3000元。

02

上海一大客車(chē)嚴(yán)重超員司機(jī)獲刑：核載49人 實(shí)載66人

2016年2月23日，許某駕駛一核載49人的大型客車(chē)從江蘇省睢寧縣出發(fā)至上海市嘉定區(qū)。車(chē)輛行駛期間，許某在明知已滿載乘客的情況下仍?xún)纱瓮＼?chē)搭載乘客十余人。2月23日14時(shí)45分許，許某在行駛至G15沈海高速朱橋檢查站匯源路下匝道時(shí)遇民警攔截檢查，許某起先拒絕配合，后被迫接受檢查。

經(jīng)查證，該大型客車(chē)額定載人數(shù)為49人，實(shí)際載人數(shù)達(dá)66人，超載34.7%。3月25日上午，嘉定區(qū)人民法院公開(kāi)開(kāi)庭審理了被告人許某涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪一案。法院以被告人許某犯危險(xiǎn)駕駛罪判處其拘役2個(gè)月、并處罰金人民幣2000元。

【超載易引發(fā)事故】

【酒駕成本你需要知道！】

【千萬(wàn)不要在牌照上“動(dòng)手腳”】

【搶?zhuān)瑩屢幻肴浅龅氖鹿�！�?/p>

轉(zhuǎn)彎不讓直行、調(diào)頭不讓正常通行車(chē)輛、過(guò)斑馬線不禮讓行人……

在很多地方，

“不按規(guī)定讓行”

已成為事故高發(fā)的重要原因。

就為了搶那一秒半秒，

卻造成無(wú)法挽回的悲�。�

吸取這些教訓(xùn)，

對(duì)自己和他人生命負(fù)責(zé)！

按規(guī)定讓行！

【不能承載生命的三輪汽車(chē)】

2016年7月17日，東營(yíng)市廣饒縣一輛拉載了9人的三輪汽車(chē)與一輛大貨車(chē)相撞，三輪汽車(chē)上9人全部死亡。2016年10月13日，棗莊市嶧城區(qū)一輛無(wú)號(hào)牌三輪汽車(chē)與一輛大貨車(chē)正面相撞，三輪汽車(chē)上11人全部死亡。2017年5月12日，一輛三輪汽車(chē)沿105國(guó)道行駛至德州市德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)許莊村路口時(shí)，與兩輛大貨車(chē)先后發(fā)生碰撞，造成4人死亡， 2人受傷。2017年6月24日，濟(jì)寧市魚(yú)臺(tái)縣一輛無(wú)號(hào)牌三輪汽車(chē)行駛至魚(yú)清線3公里處時(shí)，與一輛小型普通客車(chē)相撞，造成3人死亡， 6人受傷。

低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)等

從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的車(chē)輛，

隨著農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，

大量進(jìn)入農(nóng)村家庭，

這本來(lái)是一件有利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好事，

但是一些農(nóng)村地區(qū)的駕駛?cè)?/p>

交通安全意識(shí)不強(qiáng)，

把低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)

當(dāng)成了客貨兩用的車(chē)輛。

2015年以來(lái)，山東省共發(fā)生涉及低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)的交通事故944起，造成378人死亡，966人受傷，財(cái)產(chǎn)損失423萬(wàn)元，雖然低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)事故時(shí)有發(fā)生，但是很多地區(qū)的駕駛?cè)撕腿罕妳s沒(méi)有從血淋淋的事故中警醒，一些低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)的駕乘人員，因?yàn)榻煌ò踩�意識(shí)淡漠和受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，違法載人的情況是屢禁不止。除了違法載人，超載現(xiàn)象也十分嚴(yán)重，再加上一些無(wú)牌無(wú)證等交通違法行為，極易引發(fā)群死群傷的交通事故，給交通安全帶來(lái)了巨大的隱患，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

戳視頻

三輪汽車(chē)是專(zhuān)門(mén)從事生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)能?chē)倆，它的設(shè)計(jì)初衷主要是考慮在路況不好的田間道路上進(jìn)行作業(yè)。為了能讓三輪汽車(chē)在坑洼不平的道路上保持穩(wěn)定，三輪汽車(chē)的車(chē)身一般都被設(shè)計(jì)的比較大，重心也偏高。三輪汽車(chē)在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候、離心力就會(huì)偏移到轉(zhuǎn)向的一側(cè)，并不符合載人的安全標(biāo)準(zhǔn)。而且三輪汽車(chē)的后箱板比較窄，如果車(chē)箱里坐著人，一旦產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎，在離心力的作用下，有可能把人甩出車(chē)箱外。

從安全性來(lái)講，低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)的車(chē)體結(jié)構(gòu)并不能與小型普通客車(chē)相比，不能給駕乘人員帶來(lái)有效的保護(hù)。另外，三輪汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)也跟小型客車(chē)有著很大的區(qū)別，制動(dòng)距離比一般小型客車(chē)要大。 兩輛車(chē)同樣以40公里的時(shí)速進(jìn)行剎車(chē)測(cè)試，然后測(cè)量剎車(chē)后的痕跡，對(duì)比發(fā)現(xiàn)剎車(chē)距離相差很大。同樣是40公里，小型客車(chē)的剎車(chē)距離是11.2米，三輪汽車(chē)的剎車(chē)距離是33.5米。從數(shù)據(jù)上看，三輪汽車(chē)剎車(chē)距離明顯長(zhǎng)于小型客車(chē)，在遇到緊急情況下存在重大的安全隱患。

【法律鏈接】

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十條規(guī)定：禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)載客（適用正三輪載貨摩托車(chē)、小型拖拉機(jī)、輕型、微型載貨汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)等小型車(chē)輛）。

為減少農(nóng)村道路交通事故保證安全出行，要做好以下幾點(diǎn)：

1、三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)安全技術(shù)性能不高、車(chē)體結(jié)構(gòu)安全防護(hù)性差，請(qǐng)不要違法載人及客貨混裝。

2、駕駛貨車(chē)要保持安全車(chē)速，特別是行經(jīng)急彎、陡坡時(shí)要嚴(yán)格控制車(chē)速，切忌猛打方向、急踩剎車(chē)、邊緊急制動(dòng)邊轉(zhuǎn)彎、借對(duì)向車(chē)道超車(chē)等，以免車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻。

3、行經(jīng)農(nóng)村公路，牢記安全駕駛。出行前熟悉路況，途中注意觀察，遇情況提前采取制動(dòng)、減速措施，避免緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向，以防發(fā)生危險(xiǎn)。

4、出行要注意安全，車(chē)輛駛近急彎、坡道等不安全路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意，下坡時(shí)不要空擋滑行，上坡時(shí)注意控制車(chē)速，避免急踩油門(mén)、高速?zèng)_坡。

悲劇不能一再重演，為了您的家庭幸福和生命財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)拒絕乘坐低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)。

真正愛(ài)你的行為

不是對(duì)你的違法視而不見(jiàn)，

是... 嚴(yán)查！

（來(lái)源：青島大眾網(wǎng)）

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