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地鐵，為城市最便捷的交通方式，逐步成為一個城市繁榮的象征。地鐵擁有自己專有的路權(quán)，因此具備了高密度、高運(yùn)量的運(yùn)載能力，被人們所向往！

西海岸9條地鐵，未來大有可為

1條地鐵——已經(jīng)運(yùn)行

13號線(2站尚未開通)

3條地鐵——已經(jīng)批復(fù)

1、6、12號線

4條地鐵——規(guī)劃新增

2西延、21、22、23號線

1條地鐵——預(yù)留軌道

29號線

根據(jù)《西海岸新區(qū)綜合交通規(guī)劃（2017-2035年）》中軌道線網(wǎng)的規(guī)劃：

遠(yuǎn)期西海岸新區(qū)在已批的軌道交通1、2、6、12、13號線的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增21、22、23號線。 規(guī)劃西海岸新區(qū)軌道交通走廊長度共262.6km，線網(wǎng)密度約0.59km/km2。預(yù)留軌道29號線，串聯(lián)藏馬山旅游度假區(qū)及古鎮(zhèn)口區(qū)域。

西海岸地鐵總圖曝光！

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預(yù)留軌道29號線

串聯(lián)藏馬山與古鎮(zhèn)口灣

根據(jù)規(guī)劃，29號軌道交通整體位于西海岸西部位置，連接了目前比較火熱的藏馬山小鎮(zhèn)與古鎮(zhèn)口灣區(qū)，山海相接的軌道線，同時與地鐵13號線在張家樓交匯。此條線路重點打造的是藏馬山小鎮(zhèn)，鏈接13號線，縮短與西海岸城區(qū)的距離。

目前規(guī)劃了9個站點位置，分別為于家官莊、丁家官莊、高家山前、藏馬山、下丁家洼、張家樓西、張家樓、大新莊、古鎮(zhèn)口灣等站點（具體線路與站點以最終批復(fù)為準(zhǔn)）。

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2

地鐵23號線

串聯(lián)小珠山與大珠山

23號地鐵線，為膠南板塊貫通南北、鏈接大小珠山、通勤黃島西區(qū)政府等重點節(jié)點的線路；同時此條線路聯(lián)絡(luò)起了北部生態(tài)居住板塊（華潤國際健康生態(tài)谷、東方文化小鎮(zhèn)、天一鏡臺山等健康生態(tài)項目）、北部臨港工業(yè)園區(qū)和隱珠街道重要的北部居住區(qū)（三大百萬體量的天一畔城、銀盛泰星河城、中建錦繡城等）、中部的青島活力區(qū)（目前為融創(chuàng)投資1000億打造）、南部的會展區(qū)（中鐵世界博覽城、華潤國際海洋智區(qū)）、古鎮(zhèn)口示范區(qū)（數(shù)所高等院校、科研院所等）。

此條線路可謂涵蓋了生態(tài)頤養(yǎng)區(qū)、繁華居住區(qū)、政務(wù)辦公區(qū)、中部活力區(qū)、會展海洋智區(qū)、南部科研教育區(qū)等，將來為西海岸膠南板塊的重點連通線路。

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3

地鐵22號線

串聯(lián)星光島與活力區(qū)

22號線的兩頭，從融創(chuàng)的星光島、到融創(chuàng)的青島活力區(qū)項目，柏果樹河的入�？�，穿越兩河路的CLD、臨港工業(yè)區(qū)、到膠南的珠海老城、再到濱海工業(yè)區(qū)，最后路徑世紀(jì)大道，來到了風(fēng)河的入�？�。

此條線路兩度與地鐵13號線想交，分別為朝陽山站與世紀(jì)大道站。重點連接了目前取得重要成功的東方影都項目與目前西海岸重點建設(shè)項目。

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4

地鐵21號線

串聯(lián)唐島灣與柳花泊

21號線為黃島板塊內(nèi)的重要線路，此線路從唐島灣沿線、一路北去、最后到達(dá)柳花泊東部，途徑了黃島的一線沿海景區(qū)——唐島灣，黃島的居住密集區(qū)——太行山路居民區(qū)，青島對外貿(mào)易區(qū)——青島保稅港，辛安南部工業(yè)園區(qū)、山東科技大學(xué)、融海體驗經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

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5

地鐵12號線

串聯(lián)黃島、膠州與紅島高新區(qū)

在目前規(guī)劃的地鐵網(wǎng)絡(luò)中，12號線已納入青島地鐵三期建設(shè)計劃，預(yù)計今年上報國家發(fā)改委審批，爭取明年開工。

做為唯一北向通達(dá)北海岸的線路，12號線的作用、意義非同一般。自南部風(fēng)景宜人的金沙灘、路徑嘉陵江路、至昆侖山路、穿越融海體驗經(jīng)濟(jì)區(qū)和中德生態(tài)園、來到膠州地界的膠州產(chǎn)業(yè)新區(qū)、達(dá)到膠州灣北岸的紅島高鐵站，最會在上馬街道結(jié)束。

聯(lián)絡(luò)了地鐵1、2、6、8、9、13號線，可謂換乘專線，這樣不僅可直通紅島高鐵站，還可以換乘8號線至膠東新機(jī)場、方特夢幻王國、青島北站等等。

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12號線黃島位置的線路圖

6

地鐵6號線

串聯(lián)黃島與膠南的第二線

據(jù)最新官方消息，地鐵6號線力爭年底開工！此條線路的一期工程（中德生態(tài)園至辛屯站）已經(jīng)為國家發(fā)改委所審批通過的線路。

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其中，位于辛安區(qū)域的兩個方案，目前仍在臻選中：團(tuán)結(jié)路方案與奮進(jìn)路方案，如下圖所示，同時目前已經(jīng)增加了“青醫(yī)西院”站。

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而在二期西線路的規(guī)劃中也有兩處尚未最終確定，一是珠山路方案——1方案、一是西寧路方案——2方案，如下圖所示：

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7

在規(guī)劃地鐵2號線西延

串聯(lián)黃島與青島

目前地鐵2號線西延段（泰山路站-柳花泊站）正在進(jìn)行前期規(guī)劃研究工作，具體建設(shè)時間尚未最終確定。但其大概的路線為自膠州灣在老黃島街道登陸、再沿黃河?xùn)|路一直向西到黃河西路，最終停留在柳花泊位置。

此條西延的線路，主要為辛安、老黃島街道、融海經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等服務(wù)功能區(qū)域，是傳說中“辛安副中心”崛起的重要支撐線路。

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8

正建設(shè)地鐵1號線

串聯(lián)黃島與青島的第一線

針對網(wǎng)友關(guān)心的地鐵1號線南段進(jìn)展，西海岸新區(qū)表示，1號線新區(qū)段今年土建施工接近尾聲，預(yù)計2020年底通車，即明年底新區(qū)人可乘坐地鐵直通青島，實現(xiàn)地鐵連通。

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9

已開通地鐵13號線

貫穿整個西海岸

13號線，做為目前西海岸已經(jīng)通車的唯一地鐵線，貫穿了西海岸6大主要功能區(qū)，醇熟的開發(fā)區(qū)、核心的影視文化區(qū)、崛起的中央活力區(qū)、不可估量古鎮(zhèn)口融合區(qū)、潛力新城龍灣旅居區(qū)、產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)董家口港區(qū)。

【本文小結(jié)】

青島西海岸新區(qū)

13號線已經(jīng)運(yùn)行

1、6、12號線已經(jīng)批復(fù)

2西延、21、22、23號線規(guī)劃新增

29號線預(yù)留軌道

地鐵時代，大開天地

*特別說明*

多條線路僅為規(guī)劃，后期調(diào)整的可能性大

不作為投資置業(yè)的決定性依據(jù)，僅供參考

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