"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E城陽(yáng)區(qū)地處青島膠州灣北岸灣底位置，也是大青島地理位置的中心區(qū)域，且坐擁流亭機(jī)場(chǎng)空港優(yōu)勢(shì)，自從原嶗山縣獨(dú)立出來(lái)發(fā)展迅速，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)與市區(qū)漸漸融合。但從總體發(fā)展來(lái)看，城陽(yáng)現(xiàn)在有三大尷尬。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E青島大規(guī)劃中“隱身”\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E其實(shí)，自從紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱紅島）獨(dú)立的那天起，城陽(yáng)的地位就越來(lái)越尷尬。從大青島版圖來(lái)看，城陽(yáng)位于大青島的“中心”，未來(lái)大青島藍(lán)圖展開(kāi)，城陽(yáng)必將成為繞不開(kāi)之地。實(shí)際上，隨著紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)的獨(dú)立，在之前制定或出臺(tái)的青島的大規(guī)劃中，紅島都成為青島北岸城區(qū)的核心，而城陽(yáng)在青島的大規(guī)劃中有邊緣化的趨勢(shì)。除了臨近紅島的棘洪灘、上馬區(qū)域，以及白沙灣旁流亭機(jī)場(chǎng)片區(qū)外，其他包括城陽(yáng)區(qū)中心在內(nèi)的建成區(qū)都未有足夠高的規(guī)劃定位。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間不足\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E城陽(yáng)區(qū)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，發(fā)展空間已經(jīng)受限。特別是城陽(yáng)、流亭兩個(gè)中部街道，在白云山片區(qū)引入國(guó)科健康科技小鎮(zhèn)項(xiàng)目之后，已沒(méi)有引入超大項(xiàng)目發(fā)展空間，后續(xù)機(jī)場(chǎng)搬遷后“未來(lái)之城”區(qū)域可能會(huì)是城陽(yáng)區(qū)乃至青島市區(qū)新的發(fā)展增長(zhǎng)極。而東部夏莊、惜福鎮(zhèn)街道一是受嶗山自然保護(hù)區(qū)規(guī)劃限制，本身開(kāi)發(fā)受限；二是本身區(qū)位不占優(yōu)勢(shì)，各方開(kāi)發(fā)動(dòng)力不足。而西部街道在軌道交通示范區(qū)的大規(guī)劃內(nèi)，雖然動(dòng)力十足，兩年拆了十幾個(gè)村，但拆出的土地軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展都不太夠用，更不用說(shuō)發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E要想再擴(kuò)展發(fā)展空間，還要看能否有序推動(dòng)城市更新。二十幾年的建成區(qū)內(nèi)，一些村鎮(zhèn)自己規(guī)劃的低效的工業(yè)園區(qū)已經(jīng)到了急需更新提升的時(shí)候了，通過(guò)工業(yè)樓宇建設(shè)集約土地利用，提升土地效益，但這是一個(gè)系統(tǒng)而復(fù)雜的工程，需要站在全局發(fā)展高度，科學(xué)謀劃，統(tǒng)籌推進(jìn)，而這就需要看政府整體規(guī)劃和執(zhí)行能力了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E與周邊區(qū)市聯(lián)系不夠緊密\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E城陽(yáng)具備一定的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，比如像之前說(shuō)的處于大青島地理位置的中心區(qū)域、南鄰市區(qū)、北靠即墨、西接膠州......未來(lái)，膠州撤市設(shè)區(qū)后，城陽(yáng)位于膠州灣北部區(qū)域中心的地理位置將更加凸顯。但目前，城陽(yáng)與即墨、膠州包括紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系還不夠緊密，致使周邊各區(qū)市不能實(shí)現(xiàn)良好的交流互通、協(xié)同發(fā)展。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一方面城陽(yáng)與周邊區(qū)市發(fā)展程度相仿。相較周邊區(qū)市，城陽(yáng)的發(fā)展并沒(méi)有高人一籌，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)、公共服務(wù)等方面與周邊城市沒(méi)有特別明顯優(yōu)勢(shì)，不能很好地吸引周邊區(qū)市人口到城陽(yáng)工作、生活。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E另一方面城陽(yáng)與周邊區(qū)市中心區(qū)距離較遠(yuǎn)，而交通聯(lián)系不夠便利。本身城陽(yáng)、即墨、膠州等區(qū)市轄區(qū)面積都比較大，而他們的城區(qū)之間距離就更遠(yuǎn)，交通的不夠便利更加劇了這種情況。粗算一下，除去高速外，城陽(yáng)到即墨干道主要有204國(guó)道和青威路，再加上經(jīng)常擁堵的天山一路；到膠州干道主要就正陽(yáng)路和204國(guó)道。而目前公交還沒(méi)完全方便互通（即墨改區(qū)后，已經(jīng)有可以對(duì)接的公交線路，而膠州就相對(duì)更不方便了）而隨著流亭機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)膠東機(jī)場(chǎng)，空港優(yōu)勢(shì)的消失可能會(huì)為城陽(yáng)交通帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"

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