李秀蘭，1948年入路，青島車輛段第一代女檢車員。

這條微信讓青島客運(yùn)段工會(huì)開始了尋訪之旅。他們先從青島客運(yùn)段的退休人員中查找于大娟，無(wú)果。因1949年列車乘務(wù)由青島車務(wù)段負(fù)責(zé)，他們又通過(guò)青島西車務(wù)段工會(huì)打聽，依然無(wú)果，但獲得一條重要線索：早期青島車務(wù)段那批人后來(lái)都劃歸了青島站。

通過(guò)青島站工會(huì)，他們找到了于大娟老人。她居于青島，年近九十。段工會(huì)立即前去拜訪，令人遺憾的是，于大娟并不能確認(rèn)自己是1949年7月1日這趟車的列車長(zhǎng)，她只記得值乘到達(dá)濟(jì)南站時(shí)，前來(lái)迎接的人很多很多。

于大娟如今已年近九十。

尋找李秀蘭的過(guò)程也非常曲折�？紤]到李秀蘭曾在青島做檢車工作，他們先從青島打聽，無(wú)果；又從青島動(dòng)車段打聽，也沒有消息；最后從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司離退休管理部打聽到了線索。

李秀蘭依然健在，住在濟(jì)南。遺憾的是，李秀蘭患有阿爾茲海默癥，過(guò)去的經(jīng)歷大多忘卻，但是有一點(diǎn)她反復(fù)提及：“出乘那天，鑼鼓喧天，人山人海，場(chǎng)面非常隆重。”僅憑這個(gè)描述，無(wú)法確認(rèn)她就是1949年7月1日這趟車的女檢車員。那么她口中的“隆重場(chǎng)面”到底是什么呢？

一天，相關(guān)人員查閱《青島鐵路分局志（1899—1990）》時(shí)，從“大事記”中突然發(fā)現(xiàn)這樣一條信息：1951年3月8日6時(shí)，青島鐵路分局和青島市婦女界在青島站召開大會(huì)，熱烈慶祝青島鐵路第一個(gè)女子包乘組（即三八婦女包乘組）誕生，正式值乘于濟(jì)南—青島間167/168次普客列車上……當(dāng)晚，第一個(gè)女子包乘組值乘到終點(diǎn)濟(jì)南時(shí)，山東省婦聯(lián)和濟(jì)南鐵路局黨政工團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及濟(jì)南鐵路地區(qū)女職工到車站歡迎并祝賀。

1951年3月8日，青島車輛段女檢車員首次值乘青島至濟(jì)南的列車。左為李玉蘭，右為李秀蘭。

他們立即將這條信息與于大娟、李秀蘭的描述聯(lián)系起來(lái)：于大娟就是青島鐵路第一個(gè)女子包乘組的列車長(zhǎng)，李秀蘭就是這趟車的檢車員。隨后，他們又查閱1951年3月的《鐵道工人》報(bào)，發(fā)現(xiàn)了李秀蘭值乘女子包乘組首趟列車的報(bào)道。一段往事就這樣被還原，李秀蘭提供了一張她做檢車員時(shí)的照片，照片中的她，握著列車扶手，踩在車梯上，目光堅(jiān)定地看著遠(yuǎn)方。

1976年，張店—東營(yíng)線路第二女子包乘組乘務(wù)員合影留念。

夜深人靜的時(shí)候，那些老照片上的面孔——如白玉蘭一般的年輕女子清晰地浮現(xiàn)在筆者的眼前。她們是長(zhǎng)者、前輩，曾經(jīng)大步走在我們前面，用雙手和汗水寫就了不平凡的故事，用勞動(dòng)和付出鑄造了生命的芬芳與歲月的輝煌。照片上的主人公擁有一個(gè)共同的名字——鐵路人。

往事并不如煙，鐵路精神永存。

來(lái)源：人民鐵道

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