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備受市民矚目的濰萊高鐵項目

又迎來新進展

昨天，青島新聞網(wǎng)記者

來到濰萊高鐵萊西北站施工現(xiàn)場實地探訪。

目前，萊西北站新站房大廳完成樁基基礎部分施工，下一步將進入到站房地面主體建設階段。

據(jù)中鐵十局濰萊高鐵建設指揮部介紹，由他們承建的萊西北站北咽喉區(qū)，濰萊高鐵接入青榮城際榮成方向的上下行聯(lián)絡線也在緊張施工中，重點控制性工程為跨青榮城際鐵路鋼桁架梁，以及跨越萊西南京南路高架橋的連續(xù)梁施工，兩個重點控制性工程目前正在全力推進施工，力爭在年底前完成南京南路高架橋的連續(xù)梁混凝土澆筑。

青榮城際列車駛過萊西北站，圖片左側(cè)為濰萊高鐵正線路基位置。

記者從鐵路部門獲悉，青島北至平度北方向的列車駛?cè)霝H萊青榮鐵路南端聯(lián)絡線后，不會經(jīng)過萊西北站，將直達平度、濰坊，濰萊高鐵開通后，青島至平度動車組最快運行時間將壓縮到50分鐘以內(nèi)。煙臺、威海前往濰坊、濟南方向的列車將通過萊西北站東北方向的聯(lián)絡線接入萊西北站濰萊正線，�？咳R西北站后出站向西轉(zhuǎn)向至濰坊、濟南方向。

屆時，從萊西北至濟南東最快動車組運行時間將在1小時30分左右。

目前，正在建設的萊西北站西北站房面積約12000平方米，將于2020年底投入使用。根據(jù)遠期萊海榮高鐵建設規(guī)劃，以及藍煙鐵路共站計劃，未來萊西北站將擇機建設東南站房及配套進站廣場。

除了火車站以外

新機場交通配套設施建設

也備受關注。

近日有網(wǎng)民反映說，

作為高新區(qū)的主路，

岙東路每天車流量非常大，

而且進入紅島段只有一條道行駛，

每天上下高峰都需要交通管制，

要是明年去新機場更是非常不方便。

那么

高新區(qū)去新機場都有哪些選擇？

官方也給出相應回復了！

岙東路紅島段拓寬正在研究中。

據(jù)青島高新區(qū)建設局介紹，目前高新區(qū)與青島新機場之間經(jīng)膠州灣高速（紅島收費站）—機場高速一期、岙東路—G204、春陽路—李王路—G204銜接。機場高速一期工程將與新機場將同步投用。

為緩解岙東路和春陽路交通壓力，下一步高新區(qū)將協(xié)調(diào)市交通局推進機場高速二期建設并同步推進華中路貫通工程、安和路立交還建及華中路立交新建節(jié)點工程，結(jié)合市近期重點的機場保障通道重點協(xié)調(diào)推進新建安和路（現(xiàn)狀安和路－G204）及新建華中路（正陽－ G204）項目工程，兩條南北向道路可保障高速封堵或交通量增大時高新區(qū)地面快速進出機場。同時也將積極協(xié)調(diào)市交通局研究岙東路拓寬事宜。

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