京杭大運(yùn)河是世界上最古老的運(yùn)河之一，從開鑿?fù)ê降疆?dāng)前已經(jīng)2500多年時(shí)間，見證了眾多歷史朝代的興衰，目前京杭大運(yùn)河并沒有完全廢棄，除了南段正常通航以外，也承擔(dān)著南水北調(diào)東線輸水任務(wù)。我們所說的京杭大運(yùn)河航運(yùn)廢棄，是指山東到河北的這一段（北段），原因主要有三個(gè)。

第一個(gè)原因是環(huán)境氣象變遷，黃河流域2000年前風(fēng)調(diào)雨順，而如今降雨量持續(xù)走低，很多地表河流相繼干涸消失，導(dǎo)致京杭大運(yùn)河沿線缺乏充足的水資源補(bǔ)充，最終河道萎縮、淤積，通航條件逐漸衰落。如今從山東往北，沿著京杭大運(yùn)河古河道走一圈，通常能看到很多干枯河道，很難想像出這里曾是昔日繁忙的京杭大運(yùn)河，尤其近些年華北的地下水位下降嚴(yán)重，更加加劇了京杭運(yùn)河干枯、廢棄。

第二個(gè)原因是內(nèi)陸運(yùn)輸方式變化，古代長距離運(yùn)輸糧食分為水運(yùn)（漕運(yùn)）和陸運(yùn)兩種，當(dāng)時(shí)的陸運(yùn)主要是依靠人力、馬匹，根本沒有現(xiàn)代的摩托化，單次運(yùn)輸貨物量比較小，且人力物力成本非常高。相比之下水運(yùn)就要方便很多，單次貨物運(yùn)輸量大，且人力成本比較低，可以說漕運(yùn)是當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)命脈，關(guān)系著王朝興衰。但隨著陸上鐵路成熟，通過鐵路時(shí)間成本低，單次運(yùn)輸量更大，逐漸替代了內(nèi)陸河運(yùn)，而且目前公路體系發(fā)達(dá)，運(yùn)輸車輛普及，這就更加取代了京杭運(yùn)河。

第三個(gè)原因是海運(yùn)興起，早在清朝末年，海運(yùn)能力就已經(jīng)彰顯，只不過京杭大運(yùn)河沿線的漕運(yùn)管理者，為了“油水”而極力反對(duì)海運(yùn)，但這阻擋不了海運(yùn)的崛起。海運(yùn)船只噸位更大，沿途省去維護(hù)成本，且能夠跨國運(yùn)輸，在當(dāng)前世界貿(mào)易普遍的情況下，越發(fā)彰顯著京杭大運(yùn)河失去價(jià)值。當(dāng)然，不能否定京杭大運(yùn)河歷史發(fā)揮的價(jià)值，直到今天京杭大運(yùn)河南段還發(fā)揮著航運(yùn)作用，甚至能通航1000噸級(jí)的船舶，很多建材、沙土、煤炭等運(yùn)輸時(shí)效要求低的商品，還活躍在這段河道上。

京杭大運(yùn)河衰落了，但“落紅不是無情物，化作春泥更護(hù)花”，南水北調(diào)從長江到山東這一部分線路，很大一段就是借助京杭大運(yùn)河。很多人可能受“南下北上”的地理方位特點(diǎn)誤導(dǎo)，認(rèn)為京杭大運(yùn)河是從北向南流，當(dāng)前用作南水北調(diào)河道，調(diào)水方向與水流沖突。其實(shí)不然，“運(yùn)河”之所以不能稱之為河流，原因就是其水流方向不固定，而是依靠天然河道、湖泊補(bǔ)充水資源，一部分向北流，一部分向南流。

因?yàn)榫┖即筮\(yùn)河存在，在建設(shè)南水北調(diào)線路時(shí)，省去了大量河道建設(shè)成本，只需要疏浚清淤，再設(shè)立揚(yáng)水泵站就是天然的調(diào)水通道，但也僅限于南段、中段。北段京杭大運(yùn)河在若干年以后可能隨著城市發(fā)展而消失在歷史長河中，曾經(jīng)沿河繁榮的景象將不再上演。若比較京杭大運(yùn)河當(dāng)前的航運(yùn)價(jià)值，以及南水北調(diào)輸水價(jià)值，顯然南水北調(diào)價(jià)值更大，畢竟南水北調(diào)東線保障著華北很多大型城市生活用水。

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人民日?qǐng)?bào)曾經(jīng)報(bào)道過：

一條大運(yùn)河創(chuàng)造的效益，等于六條京滬鐵路！

至今還在發(fā)揮交通運(yùn)輸作用！

不過是北方局部區(qū)域的河道，還需要治理。

京杭大運(yùn)河作為我國歷史上溝通南北經(jīng)貿(mào)往來的大動(dòng)脈，連接起我國的南方糧食主產(chǎn)區(qū)和北方人口稠密地區(qū)，為中華民族在不同社會(huì)時(shí)期的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民族融合、文化交流發(fā)揮了重要的作用。

然而到了清朝中晚期，隨著海運(yùn)的興起，京杭大運(yùn)河，在經(jīng)貿(mào)往來中的地位受到挑戰(zhàn)。尤其是在京浦鐵路修建之后，京杭大運(yùn)河逐漸沒落。鐵路運(yùn)輸和海上貿(mào)易往來逐漸取代了京杭大運(yùn)河長期以來承擔(dān)的互通有無、貿(mào)易往來的作用。

因此無論是晚清政府，還是后來的北洋政府和國民政府，都不再依靠京杭大運(yùn)河作為經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，因此逐漸忽視了對(duì)于京杭大運(yùn)河的疏浚復(fù)航工作，最終導(dǎo)致京杭大運(yùn)河從山東濟(jì)寧向北至北京段逐漸荒廢。京杭大運(yùn)河古河道完全被瘀堵廢棄。

但是京杭大運(yùn)河從山東濟(jì)寧至杭州段依然保持著通航的條件，而且濟(jì)寧地區(qū)開采的煤炭源源不斷地通過京杭大運(yùn)河輸送到南方地區(qū)，而南方地區(qū)的大宗商品則通過京杭大運(yùn)河運(yùn)到山東濟(jì)寧。這是因?yàn)檫@些大宗商品數(shù)量巨大，往往十分在意運(yùn)輸成本，因此會(huì)選擇風(fēng)險(xiǎn)最小、成本最低的內(nèi)河航運(yùn)方式。

除此之外，隨著南水北調(diào)的提出和修建，京杭大運(yùn)河成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，因此這兩座舉世聞名的世界水利工程再次成為焦點(diǎn)，南水北調(diào)東線工程大多數(shù)河段并沒有使用京杭大運(yùn)河河道，而且選擇和京杭大運(yùn)河并駕齊驅(qū)。但是京杭大運(yùn)河卻為南水北調(diào)東線工程修建和選址提供了諸多便利性和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

現(xiàn)如今，南水北調(diào)東線工程極大地緩解了華北地區(qū)水資源匱乏問題，常年超采導(dǎo)致的地下水位不斷下降等嚴(yán)峻問題也得到改善。而且國家也在積極的開發(fā)京杭大運(yùn)河所蘊(yùn)含的歷史價(jià)值和文化價(jià)值，而且憑借京杭大運(yùn)河入選世界文化遺產(chǎn)名錄為契機(jī)，使這條古老的水利工程和世界上最長的人工運(yùn)河煥發(fā)新的活力和生機(jī)。京杭大運(yùn)河沿線許多城市也在積極挖掘京杭大運(yùn)河的歷史價(jià)值，并且為許多城市增添了許多城市內(nèi)涵和底蘊(yùn)。

而且隨著南水北調(diào)東線工程二期、三期工程逐漸開工建設(shè)。京杭大運(yùn)河許多古河道勢必會(huì)成為南水北調(diào)東線工程的必經(jīng)之地。因此京杭大運(yùn)河不僅給我們留下了寶貴的文化遺產(chǎn)，同時(shí)也隨著時(shí)代的發(fā)展重新煥發(fā)出新的活力和功能，存在即合理！

京杭大運(yùn)河廢了，過時(shí)了，說的是它的北段已無航運(yùn)之利。但行洪、灌溉之利還是存在的。特別是微山湖至天津段，是南水北調(diào)東線的主要輸水河段。由于早年的存在，現(xiàn)在免除了開挖成本，這是它的歷史功績。是前人的勤勞為我們創(chuàng)造的福祉。

南水北調(diào)東線工程渠首即江蘇揚(yáng)州江都水利樞紐，從此處抽長江水沿京杭大運(yùn)河逐級(jí)翻水北送，向海河平原和膠東平原提供生產(chǎn)生活用水。原有的大運(yùn)河成為理想的渠化河道。正是利用了這一優(yōu)勢，工程創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

京杭大運(yùn)河是否能用現(xiàn)在科技手段對(duì)其進(jìn)行改造，用較小的投資成本加大南水北調(diào)的數(shù)量，不知是否可行，水質(zhì)如果達(dá)不到飲用標(biāo)準(zhǔn)，作為農(nóng)業(yè)用水應(yīng)該沒有問題，特此向?qū)＜仪蠼獭?/p>

誰說京杭大運(yùn)河廢了？一直在通航，只是因山東濟(jì)寧以北河道缺水而不能全線通航。如果你沒看過京杭大運(yùn)河運(yùn)輸繁忙的景象，你可以看看濟(jì)寧以南，特別是蘇南運(yùn)河段，就可以刷新你的認(rèn)知了！

你的問題引出了個(gè)認(rèn)識(shí)論的問題。人們不可能憑空去想出一個(gè)問題。任何的發(fā)明創(chuàng)造也是基于一個(gè)存在的現(xiàn)在。特別是現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)也是基于物理科學(xué)成果之上的。例如，過去我們用土坯和木料建房子，幾十年后土坯和木料返歸大自然，這是循環(huán)利用可持續(xù)發(fā)展，但是，為什么卻大力發(fā)展混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)的房子呢?這些東西的化解不是短期內(nèi)的�？蔀槭裁催�要這樣做呢?所以，人類發(fā)展過程中，不是誰安排的，人的認(rèn)知是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度限制的。又如，西北缺水，而長江以南以及中下游平原幾乎每年都有澇災(zāi)，為什么就不能集中力氣去解決呢?所以，人類的認(rèn)知是由難以承受的災(zāi)難逼出來的。為什么各國的軍火工業(yè)都重要，那是要活命給逼出來的。為什么現(xiàn)在的年輕人愛追星，那是好生活慣壞的。所以，都別自能，順其自然吧。

現(xiàn)在南水北調(diào)是北高南低，京杭運(yùn)河古代沒有水泵提水，怎么做到的？難不成是水一直從北向南流？北方本來水就少，流了這么多年？