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      D2809次列車因泥石流脫線!此類事件如何才可以避免,該怎么做

      2022-06-08 16:51閱讀(183)

      從貴陽北開往廣州南的一趟旅客列車,在行駛到隧道口時(shí),正好撞上了泥石流,導(dǎo)致其中兩列車廂發(fā)生脫險(xiǎn)。從最近的天氣情況就可以看出事發(fā)的當(dāng)天,貴州榕江24小時(shí)的

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      從貴陽北開往廣州南的一趟旅客列車,在行駛到隧道口時(shí),正好撞上了泥石流,導(dǎo)致其中兩列車廂發(fā)生脫險(xiǎn)。從最近的天氣情況就可以看出事發(fā)的當(dāng)天,貴州榕江24小時(shí)的降水量就已經(jīng)達(dá)到93.3毫米,當(dāng)?shù)卦诹璩看蠹s2:41的時(shí)候,暴雨橙色預(yù)警也已經(jīng)開始,逐漸的上升到暴雨紅色預(yù)警。對(duì)于山區(qū)來說出現(xiàn)暴雨并不意味著僅僅出現(xiàn)洪澇災(zāi)害,還可能會(huì)有其他的一些災(zāi)害,比如泥石流,山體滑坡,又或者是塌方。
      尤其是一些比較陡峭的山體部分的地區(qū),因?yàn)橥临|(zhì)比較疏松,所以在暴雨的沖刷之下,就會(huì)導(dǎo)致很多的泥沙順流而下,這就會(huì)給人類的生命以及人類的財(cái)產(chǎn)造成一定的影響。當(dāng)泥石流進(jìn)入到鐵軌時(shí),就會(huì)導(dǎo)致列車的運(yùn)行出現(xiàn)問題,一般鐵道安全檢查員都會(huì)定期的去檢查,一旦發(fā)現(xiàn)泥石流的情況都會(huì)直接選擇上報(bào),并且安排人手進(jìn)行搶修,鐵路調(diào)控系統(tǒng)也同樣會(huì)安排列車停運(yùn),又或者是延遲發(fā)車,盡可能避免事故的發(fā)生。尤其是現(xiàn)在正在洪汛期間,洪汛期間的土壤會(huì)有著較大的水量,隨時(shí)都可能會(huì)導(dǎo)致山體滑坡,泥石流以及山洪,所以就需要做好提前處置。
      一旦影響到鐵路的運(yùn)行,當(dāng)?shù)氐墓と诉需要及時(shí)的進(jìn)行搶修,直到完全恢復(fù)正常。D2809事故的發(fā)生這和泥石流有一定的關(guān)系,因?yàn)槭掳l(fā)比較突然,又或者是安全員還沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,另外一方面列車才剛剛行駛出隧道馬上就遇到險(xiǎn)情。因?yàn)楣饩的問題再加上視線受到影響,所以根本就沒有辦法提前得知險(xiǎn)情。
      種種原因?qū)е码m然事故發(fā)生駕駛員會(huì)選擇緊急制動(dòng),然后讓列車速度下降,但是列車依然進(jìn)入到脫線的階段,發(fā)生了比較嚴(yán)重的事故。不過如果當(dāng)時(shí)駕駛員沒有選擇緊急制動(dòng),那么后果可能會(huì)更加的嚴(yán)重,不幸的是在這一次的事故中動(dòng)車駕駛員遇難,其他的列車員和受傷的乘客沒有生命危險(xiǎn),現(xiàn)在已經(jīng)得到妥善的治療。
      目前救援的工作已經(jīng)進(jìn)入到全面展開的階段,事故的原因也在進(jìn)一步的調(diào)查中,那么在洪汛期間到底怎么樣才能夠保證列車安全的形勢(shì)呢?現(xiàn)如今我國很多地方都已經(jīng)進(jìn)入到汛期,汛期的降雨量就會(huì)逐漸的增加,而且土壤的含水量比較飽和,所以隨時(shí)都可能會(huì)發(fā)生泥石流又或者是坍塌。
      在這一個(gè)階段到底怎么樣才能夠保證列車的安全運(yùn)行了?我國的鐵路早就已經(jīng)安全運(yùn)行很多年,針對(duì)汛期安全運(yùn)行也已經(jīng)積攢了很多的經(jīng)驗(yàn),每年進(jìn)入到汛期之后,各單位也會(huì)提前做好防汛的物資,然后排查安全隱患,比如會(huì)及時(shí)的清理排水溝,又或者是處理一些安全隱患。
      對(duì)于一些容易發(fā)生險(xiǎn)情的地方,也需要重點(diǎn)進(jìn)行排查重點(diǎn)進(jìn)行預(yù)防,尤其是惡劣天氣發(fā)生時(shí),更加需要注重于鐵路安全的巡查。除了人工排查之外,我國所研發(fā)的北斗系統(tǒng)也能夠有效作用于防汛期間,可以通過實(shí)施監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù),可以有效達(dá)到全天后實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的效果,可以有效發(fā)現(xiàn)滑坡山體還有危石的變化。
      在這種情況下,自然就能夠有效保證整個(gè)列車的安全運(yùn)行,可以有效避免許多的問題。鐵路調(diào)度指揮中心的工作人員也可以檢測(cè)鐵路沿線的分?jǐn)?shù),還有降雨量,一旦發(fā)現(xiàn)有惡劣天氣時(shí),系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出警報(bào),然后就會(huì)和高鐵列車及時(shí)的通訊,以便采取一些對(duì)應(yīng)的措施。對(duì)一些巡查難度比較大的地方,也可以選擇無人機(jī)的方法來巡查,一旦發(fā)現(xiàn)隱患相應(yīng)的部門就必須要進(jìn)行搶修,除此之外鐵路部門也應(yīng)該對(duì)于周圍的居民進(jìn)行安全宣傳。
      當(dāng)居民一旦發(fā)現(xiàn)有隱患時(shí),就必須要及時(shí)的通知相應(yīng)部門,然后進(jìn)行搶修,如果能夠及時(shí)的上報(bào),也可以獲得對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)金,比如在百色有一位居民就曾經(jīng)撥打了鐵路部門的應(yīng)急電話,當(dāng)時(shí)就獲得了將近1萬元的獎(jiǎng)金。當(dāng)然獲得獎(jiǎng)金這并不是關(guān)鍵關(guān)鍵的是能夠有效預(yù)防隱患,減少意外的發(fā)生,也可以達(dá)到防患于未然的效果,也希望這一次的事件能夠引起大家的警惕,從此之后不要再發(fā)生類似的事件。

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