奇瑞車的防銹處理非常到位，你可以看看他們官方的生產(chǎn)程序。我的奇瑞A3,11年4月買的，大概是13年左右前面副駕駛臺里一開空調(diào)就能聽到流水的聲音，這樣持續(xù)到16年吧，在四兒子哪已及其他修車行都是檢查不出啥毛病，病急亂投醫(yī)自己把設(shè)在發(fā)動機艙里的空調(diào)排水口哪兒用氣泵一吹，滿滿排出了一地積水！一直都是副駕駛座位下流水的問題也解決了，整個座位拆掉，地墊揭開后才發(fā)現(xiàn)，車箱地板就在空調(diào)水里泡了這么多年，洗凈后發(fā)現(xiàn)，車板干干凈凈沒有一點點的銹跡�，F(xiàn)在我的奇瑞A3還在開著除了排氣管以外，車底一樣沒有任何銹跡出現(xiàn)。

當下很多的國產(chǎn)車在防銹工藝上處理的確實讓人很無語，例如早起的江淮汽車，旗下眾多車型用了兩三年以后就會開始銹爛，而且是直接從鐵皮內(nèi)部開始往外爛的。還有就是奇瑞，奇瑞早起的艾瑞澤5、瑞虎3等車型，都被很多用戶投訴過生銹的問題。

包括我自己的新買的瑞虎3，才半年多的車子，現(xiàn)在也出現(xiàn)了一些輕微的生銹跡象，生銹的部分主要在車門鉸鏈、發(fā)動機艙內(nèi)的減震頂吧、車門下沿的排水口等部位。所以如果在意生銹的問題嗎，奇瑞的車型暫時不要考慮。

車輛一旦生銹，那么首先一個非常影響美觀，而且也會影響安全性，所以買車之前最好是選擇那些防銹工藝處理的比較好的品牌。在自主品牌中我覺得上汽的防銹工藝做的還是不錯的，例如榮威i5，這款車就是采用大眾的激光焊接工藝，而且電泳涂層也比較厚。我自己原先有一輛名爵3，2008年的車子，開了已經(jīng)有10年了，但是整車的鈑金還是非常的扎實，沒有絲毫的繡爛。所以對于上汽的防銹工藝，我還是比較認可的。

10年的奇瑞A3目視可見的地方?jīng)]有任何生銹！網(wǎng)上很多黑奇瑞生銹的，搞得全網(wǎng)好像只有奇瑞生銹一樣！不否認奇瑞確實有部分車型偶發(fā)生銹的情況，這跟品控，用車環(huán)境，用車細心程度有或多或少的關(guān)系！但是其它國產(chǎn)品牌以及一些便宜的合資車生銹比奇瑞生銹的情況只多不少！總起來說我還是比較信任奇瑞的防銹處理的，而且奇瑞的原廠底盤裝甲應(yīng)該是同價位里面最厚道的！另外我從奇瑞4S了解到，如果車子沒有收到外力損傷等客觀因素影響的，只要是品控問題造成的生銹問題，10年內(nèi)免費維修或者更換件！

不黑國產(chǎn)車的，都不好意思在網(wǎng)上聊天。但是現(xiàn)實生活中開國產(chǎn)車的都沒有網(wǎng)上說的問題，黑國產(chǎn)是為了合資加價，二手車好賣，現(xiàn)在的合資為了和國產(chǎn)競爭，瘋狂減配把價壓得和國產(chǎn)差不多，為了把價搞上去，雇水軍黑國產(chǎn)充錢給自媒體車評噴國產(chǎn)，二手車商。反正圈子里買國產(chǎn)車，沒有遇到生銹，大修毛病多的。反而越開越喜歡。

現(xiàn)在國產(chǎn)車的電泳工藝已經(jīng)成熟，不管是設(shè)備還是工藝要求都已經(jīng)和合資車同一水平，現(xiàn)在主機廠都會定期對電泳后的車身進行破拆檢查內(nèi)部電泳情況。

如果想做到絕對不生銹那就要使用鋁合金和碳纖維了，但是成本可就高了去了�，F(xiàn)在不管是國產(chǎn)車還是合資車都會有部分位置生銹，特別是底盤生銹位置較多。但也不用太過擔心，那種程度的生銹對車身強度還不會造成影響。

生銹的關(guān)健在于鋼板本身材質(zhì)的優(yōu)劣，而不是防銹技術(shù)的高低，劣質(zhì)鋼材防腐處理能力再強也無濟于事，這是消費者首先應(yīng)該弄明白的問題。

消費者必須要明白一個最浮淺的道理就是一分錢一分貨，造車的也是商人，你千萬不要相信物美價廉，商界只有物有所值。

BYD.F3,開了9年除了了碰到的地方，沒一點毛病，我都懷疑說國產(chǎn)車生銹的是故意詆毀

短期內(nèi)生銹應(yīng)該是因為車型的鈑金結(jié)構(gòu)件設(shè)計不合理，導致在涂裝車間前處理電泳時無法充分處理，這一塊不分國不國產(chǎn)，是單車型設(shè)計問題。

如果是使用一定時間后生銹，很有可能問題出在鋼板上了。

一些國產(chǎn)車為了控制成本，不使用鍍鋅板，就會導致后期有問題。

合資車肯定不會生銹，不會有任何問題，國產(chǎn)真辣雞

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對于汽車生銹問題，其實很多是用車的問題，當然也與汽車質(zhì)量有著很大的關(guān)系，因為有的汽車的防銹處理的是很好，有的處理的不好，這個結(jié)果就不一樣了。不過簡單的說國產(chǎn)汽車的話，因為你沒有出更多的錢，當然結(jié)果也是會不一樣的。如果之前的汽車到處生銹，也是要看看是不是自己的用車環(huán)境有關(guān)呢？

正常情況下，汽車的防銹都是要做的，沒有不做汽車防銹的，只是汽車的定位不一樣，它的防銹做的功底也是不一樣的，比如單件防銹和整體防銹的情況，它的防銹能力當然是不一樣的。對于國產(chǎn)汽車來說，其它的不好說，對于奇瑞和長安汽車來說，小編還是比較認可的。特別是長安，個人認為防銹做的非常不錯。

長安汽車的整體防銹做的不錯，環(huán)境最差的底盤也是有防銹處理的，特別加了一層防銹以及緩沖的結(jié)構(gòu)膜的，可以自己去看一下，很給力的，完全沒有必要去做什么底盤裝甲的。

還有一點兒要說明的就是，用車環(huán)境也與車生銹有很大的關(guān)系，比如很多人買的車產(chǎn)汽車，因為價格不是很高，所以不心疼汽車，有了小摩小撞也不處理，也沒有一個停車庫，一般都是露天停放，風吹雨淋的，而對于豪華汽車用戶剛好相反，它們的汽車有了小摩擦都會積極處理，然后還都有停車庫，沒有雨淋和日曬，這對于汽車本身來說，也就更不易生銹了。

所以看問題，也是要全面的�，F(xiàn)在汽車的質(zhì)量都是比較可靠了。