某一領(lǐng)域的興盛說明有市場、有需求，同城配送遍地開花，說白了就是現(xiàn)在消費(fèi)者越來越懶了。

外賣興起

同城配送最大的業(yè)務(wù)板塊就是外賣，以美團(tuán)、餓了么為首的外賣平臺為餐飲行業(yè)全面打開了線上流量入口。對于餐飲商家來說，外賣平臺為他們打開線上渠道，擴(kuò)展了銷售范圍，帶來更多訂單；對于消費(fèi)者來說，外賣平臺的出現(xiàn)讓我們不必出門去餐廳，想吃什么點(diǎn)點(diǎn)手指就能送上門，非常方便，可以說是龐大的需求撐起了外賣平臺的興盛。

更多需求

除了“吃”的需求，人們在日常生活中還經(jīng)常會出現(xiàn)偶爾頭疼腦熱需要買個藥、買的家具家電等重物不方便搬運(yùn)、節(jié)日紀(jì)念日買禮物送花……人們的消費(fèi)需求日趨多元化，也催生出更多同城配送服務(wù)平臺。

商家仍需“自立門戶”

雖說同城配送的興盛對于商家來說，也是拓寬了銷售范圍、帶來更多流量，但目前的情況是，平臺的流量越來越貴，商家花大價錢從平臺買的流量，還很可能因?yàn)閯e人家的價格更優(yōu)惠或者其他因素而很快流失，但是不花錢根本得不到曝光，平臺傭金比例越來越高……惡性循環(huán)讓商家的負(fù)擔(dān)越來越重。所以有能力的商家還是需要考慮“自立門戶”，將流量引進(jìn)自己的小程序、微商城甚至APP，才是真正屬于自己的流量。

我是青島的一個美團(tuán)外賣眾包騎手，從去年開始我所在的城市除了美團(tuán)餓了么，相繼出現(xiàn)鄰趣，uu跑腿，今年又出現(xiàn)閃送，順豐騎士等同城配送平臺，至于為什么同城配送遍地開花，我發(fā)表自己的一些看法，希望可以讓大家更好的了解這個市場。

說起同城配送，大家肯定不陌生，這個行業(yè)已經(jīng)和日常生活息息相關(guān)，大家最熟悉的就是外賣，其實(shí)外賣配送只是同城配送的其中一個業(yè)務(wù)，說起美團(tuán)，餓了么很多人的印象就是外賣，然而最近兩年美團(tuán)餓了么都植入跑腿業(yè)務(wù)，美團(tuán)和餓了么之所以發(fā)展迅速是因?yàn)閮烧叨加凶约旱耐赓u平臺，依托龐大的外賣需求量迅速迅速在這個行業(yè)樹立霸主地位。

大家應(yīng)該明白，美團(tuán)餓了么的能夠迅速占領(lǐng)市
場，靠的巨額的補(bǔ)貼投入，今年美團(tuán)被權(quán)威機(jī)構(gòu)評為虧損之王，巨大的虧損讓美團(tuán)不得不增高外賣商家的服務(wù)費(fèi)，23%的平臺服務(wù)費(fèi)讓美團(tuán)開始回收成本，但讓商家怨聲載道生存艱難。

有些商家為了減少成本，開始入駐鄰趣，順豐等配送平臺，但實(shí)踐情況是除了美團(tuán)餓了么其他平臺都沒有自己的外賣平臺，只有跑腿業(yè)務(wù)。比如順豐騎士所承擔(dān)的業(yè)務(wù)還是美團(tuán)餓了么訂單，閃送是不允許拼單，一單一單配送，不適合外賣業(yè)務(wù)。

拿青島地區(qū)來說，同城配送的業(yè)務(wù)還是以外賣為主，其他的跑腿業(yè)務(wù)量很少。實(shí)際情況是很多外賣騎手高峰期跑美團(tuán)餓了么，其余的時間跑順豐，閃送等平臺。

同城配送看起來遍地開花，其實(shí)市場還是掌握在美團(tuán)和餓了么兩大巨頭手里，其余平臺加入進(jìn)來肯定會影響市場，但短期內(nèi)舉步維艱。

不管同城配送怎么發(fā)展，越來越多的平臺加入進(jìn)來，總歸是好事，對于商家和用戶可以有更多的選擇性，也有利于同城配送市場的合理發(fā)展。

作為外賣小哥來回答你這個問題！

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我是哈爾濱的一名外賣小哥，這個問題我有自己的看法和理解建議。

首先外賣平臺的崛起給了我們很多便利和快捷，但是同時也有很多的弊端出現(xiàn)。就現(xiàn)在外賣行業(yè)的兩大巨頭美團(tuán)和餓了么主營的是餐飲配送這一塊的多，它們也有壟斷這一塊市場的趨勢，但是同城配送，跑腿，等一些高端的配送業(yè)務(wù)還是比較少的，因?yàn)槊缊F(tuán)和餓了么的管理機(jī)制問題有些顧客還是不敢用美團(tuán)和餓了么。

然而順豐和閃送是比較高端的配送平臺，也給人有安全感和信任度都是比美團(tuán)和餓了要高很多。當(dāng)然美團(tuán)和餓了么背后有大的靠山和財(cái)團(tuán)的支持，順豐和閃送的資金鏈也是不錯的，所以說這幾家外賣平臺還是有的拼的。

當(dāng)然外賣行業(yè)的入住越多對商家和外賣小哥來說還是好事情的。

這是我個人的一個小小的觀點(diǎn)，請大家之間批評。

關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕。

同城配送遍地開花的原因其實(shí)很簡單，就是因?yàn)橥�城配送的市場非常大，其需求也難以得到充分的滿足，無論是哪一個配送平臺，都無法做到壟斷般的程度，自然也就會涌現(xiàn)出各種模式的配送平臺。

說簡單一點(diǎn)，同城配送的需求有很多種，比如專人直送，比如拼單配送，比如代買和代購配送等等。由于需求是各有不同，所以單一的配送平臺往往難以做到滿足所有用戶的要求，這就使得同城配送出現(xiàn)了很多的細(xì)分市場，足以讓經(jīng)過競爭的大多數(shù)配送平臺生存下去。

對于商家和用戶來說，眾多的配送平臺提供了可供選擇的余地，不會被單一的配送平臺壟斷和支配，時不時的還有補(bǔ)貼和福利。而對于騎手小哥來說，眾多的配送平臺也提供了可供選擇的模式，使得騎手小哥也擁有了更多的選擇靈活度。

我干美團(tuán)眾包已經(jīng)接近四年了。目前放棄了。干搬家了。

美團(tuán)眾包，人滿為患。

有一個穩(wěn)定收入的 又何必兼職呢？說來說去，還不是因?yàn)橛唵尾环�(wěn)定，收入少

因?yàn)榇蠹矣羞@個需求，市場巨大

科技越發(fā)達(dá)，人類越懶惰。這是規(guī)律。

事實(shí)上，人類社會很多發(fā)明都是由于懶才出現(xiàn)的。比如不想走，就有了汽車和飛機(jī)。不想搖扇子，就有了空調(diào)。不想跑腿，就有了電話。千萬別以為學(xué)霸就不懶，一樣的人性，比如哈佛大學(xué)曾經(jīng)就出現(xiàn)過如果不標(biāo)準(zhǔn)地圖路線都沒人去圖書館的真實(shí)事件。

同城配送就是由于當(dāng)代人懶，所以遍地開花。

首先是有需求才會有市場，同城配送的興起離不開都市人“最后一公里”的消費(fèi)訴求，對于同城購物的用戶來說，對于“極速達(dá)”和“限時送”都有迫切的需求，大家期待在下單之后短時間內(nèi)就能夠看到產(chǎn)品，包括一些運(yùn)送一些生鮮食材都有著這方面的需要。

其二，隨著新零售的爆發(fā)，一個圍繞“流量＋場景體驗(yàn)＋交易＋物流＋供應(yīng)鏈＋支付＋金融＋大數(shù)據(jù)＋智能智慧”的新商業(yè)生態(tài)順勢而成，誰離用戶越近，誰能夠提供的增值服務(wù)越多，誰就越有價值。一般的物流配在各個環(huán)節(jié)的配置花費(fèi)了一些時間，并不能夠?qū)崿F(xiàn)即時配送。這正是市場空白之地。

當(dāng)然，在同城配送市場還只是一個初級市場，各大商家都是競爭搶占市場，且進(jìn)入門檻不高，大量的商家涌入，勢必會造成貶低開花景象，隨著行業(yè)集中化的發(fā)展，會不斷有一些中小企業(yè)被淘汰，適者生存。