換個角度考慮問題，且不說看書、辦公、看電影的需求，更別提人的素質(zhì)水平，就說說飛機硬件條件限制:

大部分人買的是經(jīng)濟艙，我也試過帶筆記本干點活，但是狹小的空間筆記本真的很難伸展，放小桌板上屏幕角度開不開，放腿上抱著太低。同時如果不是國際航班時間長，普通國內(nèi)航班除了起飛降落關(guān)機時間，也沒太長時間了，因此除了商務人士有特別急的任務要完成，就沒必要拿筆記本辦公了。

再說說看書，經(jīng)濟艙嘈雜的環(huán)境你能看進去？除了小說吧[捂臉]不過我是常備降噪耳機的，也算能解決。那么另一個問題來了，愛看書的一般相對素質(zhì)較高，而素質(zhì)較高的人基本會以不影響他人為道德標準。所以熄燈后開著閱讀燈雖然是乘客的權(quán)利，但是刺眼的燈光還是挺影響別人的。反正我坐飛機時熄燈睡覺時段看旁邊亮著燈挺煩的，自己也從來不開燈。

因此不睡覺的時段干啥？看片唄[呲牙]現(xiàn)在ipad mini即便攜又不貴，出差打發(fā)時間神器��！看個片正好消磨旅途乏味，一個片不夠就再來一個。

是說我愛看片嗎？雖然也算是喜歡的，但是常年也看不了一兩個，也是沒時間，所以就集中在旅途看了。我跟頭等艙的客人差在哪里？我也不是把時間都浪費在看片上，我也愿意優(yōu)雅的半躺著看看書，我差的是那個票價！對我來說性價比不值，還沒有閑錢買那個享受。

對普通工薪階層最有性價比的出門裝備，我還是推薦pad和大降噪耳機！一次頭等艙的錢，換好幾年的娛樂提升。具體型號建議蘋果加索尼大法，雖然我降噪耳機買的早是森海塞爾，但是對比過索尼和boss幾款，從降噪、音質(zhì)、外觀來看還是索尼新款好。

這個普遍現(xiàn)象是你給定義的，先有結(jié)果后有原因，本末倒置，作風很像學校老師啊，為了講道理而編造故事，，，頭等艙的也沒幾個看書的，不是看手機就是睡覺，你就是想讓我們說有錢人更努力而已，你就滿意了，，，

別再問這種問題了，能提這種問題的一定不是常頭等艙。我十五年公務頭等艙經(jīng)歷，睡覺的，看電視的，吃東西的一大把，別把兩艙乘客當圣人，泡空姐的也屢見不鮮。

如果不是天天坐頭等艙，最好不要問這種離譜的話題。搞得頭等艙的人不拿本書裝樣子都不好意思坐了。

經(jīng)濟艙更吵鬧，座位很窄很擁擠，沒有看書和工作的心境，反而帶耳機看電影聽音樂還能讓自己沉浸在自己的小世界里。

頭等艙乘客看書，公務艙乘客辦公，經(jīng)濟艙乘客看電影，是這樣的，差不多。以下照片為本人親拍。

我看，你是想說，頭等艙乘客都是非富即貴，都是大老板，大人物，他們常年公務不多，都是在養(yǎng)尊處優(yōu)，坐飛機時無壓力，很悠閑，沒有事干，只好看看書。

我看，你是想說，公務艙乘客都是一般白領(lǐng)多，大體都是實干家，是公司的中堅力量，但都非常年輕，入職時間不長，要不就是總跳槽，工作壓力好大。當然，要抓緊一切時間辦公，完成任務，給上司一個好印象。

我看，你是想說，經(jīng)濟艙，是窮人艙。窮人如今也開始坐飛機了。但是窮人不能“人窮志短，馬瘦毛長”。窮人也要有窮志氣，也要有窮講究，也要有窮歡樂！當然，坐飛機高興，沒壓力，就要看看影視了！另外，你是不是還想說，窮人有點愚昧無知，不思進取，有點笑話他們吧？

一般規(guī)律是主流，但不可能是“全流”。特例總還是要有的。我坐飛機不少，但以上三種情況都沒有，我是第四種。第四種是全程把眼光投向窗外！無論白天還是夜晚。其它什么也不干，還別說不干，再不干，也要吃點飯！

看窗外，有好處，可以看到祖國的大好河山，而且是天空的新視野，大視角。如果陰天，那我就看云霧。如果是晚上，那我就看燈光。我看，還要掐著表看，看飛機在什么地區(qū)上空？下面是哪個城市？我還真都能象看地圖一樣對上號呢！比如從東北長春到海南三亞，我可以看到沈陽，大連，鄭州，武漢，長沙，廣州，�？�。1993年，從北京上空飛過，我親眼看到了天安門廣場和長安街的燈光。晚上，看到的景象和衛(wèi)星夜間照片差不多，可以清楚地看到幾乎是一團又一團的光輝。據(jù)說這光輝亮不亮，代表了經(jīng)濟是否發(fā)達。我甚至可以看清和分析出幾團光輝之間的關(guān)系！比如，在四平市上空，我就同時看到了公主嶺和郭家店兩個小城鎮(zhèn)，那是一個三角形，太漂亮了！

你們可能會說，你是不是不常出門，見識太少哇？錯了！我那兒都去，除了宇宙飛船，其它都坐過。但我就是愿意看風景，坐船也看，坐火車也看，坐大巴車也看，坐自家車也看，自己開車也看。我坐公交車都要看！就一樣不看，坐地鐵不看，地鐵看出去，除了黑洞洞，就是亮廣告，沒得可看！

本人經(jīng)常出差，經(jīng)濟艙是常客，公務艙、頭等艙，一年之中，也能坐個十次八次的。首先，坐經(jīng)濟艙，座位實在太狹窄了。如果旁邊有一個體型稍微胖一點的人坐著，估計大家都覺得不舒服。如果拿電腦出來辦公，前面座位的小桌板剛好能用上，但打字很不方便。其次，目前在國內(nèi)，從海南飛哈爾濱、烏魯木齊，算是最遠的了，直飛的話，5個小時左右，但一般中間都會經(jīng)停，這樣一來，每一段航程，也就2-3個小時。除非是必不可少的工作要求，比如在飛機上趕稿件。否則真沒有必要在這2-3個小時內(nèi)，在小桌板上放著電腦工作，那太累了（手幾乎都是懸空打字）。第三，至于看書，除非是晚上的航班，旁邊的乘客休息了，否則99%都會被干擾到。不是他們在那里聊天，就是一會喝水、一會上廁所等，大家都不方便。所以，選擇聽歌、看電影，放松自己，不失為一種很好的方式。而頭等艙、公務艙，因為乘客少、環(huán)境好、安靜，自然而然，可以很輕松、很舒服的看書、辦公。

經(jīng)濟艙的人要像頭等艙的人學習！[贊]

國內(nèi)航線我基不不首選頭等艙，4小時以內(nèi)，我完全可以扛住，國際航線非頭等艙不坐，只想睡個好覺，公務艙極少選擇，不管什么艙，我都極少看電影，看書，么那習慣！本人女，無業(yè)游民一個，旅行的錢全靠爺爺奶奶爸媽贊助，一年飛七八十次，只是單純的覺得飛機快，開心就好！

我覺得這么多年由于國內(nèi)航司的原因大家搞不清楚頭等和公務艙的區(qū)別。

事實上，由于私密性原因，真正意義上的頭等艙乘客在干嘛，即便同艙乘客也不能很清楚的知道。

再說公務艙，上個月飛蘭州，起飛前旁邊一個哥們一直手機外放抖音，還好空中沒信號，救了我的命。同天，蘭州飛廣州，還是公務艙，因為MU的原機位，上來了只蒼蠅，旁邊大爺一直讓乘務打蒼蠅，尷尬癌都犯了。長距離航線會好很多，幾次飛悉尼，大家基本都是吃了睡睡了吃的節(jié)奏。所以說，這幾年兩艙折扣多了，人員駁雜，干啥的都有。頂多是寬體的公務多能平躺，乘客睡覺多些。

至于經(jīng)濟艙，其實主要是人口密度大，趕上個抖音哥或者脫鞋哥旁邊的更郁悶些罷了。