奧迪Q5L定位為中型SUV，大眾途昂定位為中大型SUV，28萬(wàn)的預(yù)算可以選到入門版大眾途昂，選擇奧迪Q5L預(yù)算差很多

奧迪Q5L低配全款落地

指導(dǎo)價(jià)格：38.28萬(wàn)，目前優(yōu)惠9萬(wàn)左右，優(yōu)惠完29萬(wàn)左右，保險(xiǎn)9000左右，購(gòu)置稅，強(qiáng)制險(xiǎn)和上牌等費(fèi)用共2.8萬(wàn)左右，全款落地33萬(wàn)左右

大眾途昂低配車型

指導(dǎo)價(jià)格：30.09萬(wàn)，目前優(yōu)惠5萬(wàn)左右，優(yōu)惠完25萬(wàn)左右，保險(xiǎn)8000左右，購(gòu)置稅等費(fèi)用共2.4萬(wàn)左右，全款落地28.2萬(wàn)左右

大眾途昂和奧迪Q5L兩款車型的風(fēng)格和定位完全不同，奧迪Q5L是標(biāo)準(zhǔn)的豪華SUV，主打居家豪華領(lǐng)域，整體的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，大眾途昂外觀尺寸非常大，是價(jià)格水平最低的合資中大型SUV，吸引消費(fèi)者的是超高的性價(jià)比和實(shí)用性，所以無(wú)論是主打方向還是細(xì)分定位都是不同的

從兩款車型的座艙設(shè)計(jì)也可以判斷，奧迪Q5L作為豪華車型，整體座艙做工用料和配置都很突出，很有豪華感，大眾途昂整體以實(shí)用為主，并沒(méi)有脫離大眾家族式設(shè)計(jì)，如何選擇兩款車型，還要看個(gè)人的預(yù)算和用車需求

總結(jié)：大眾途昂和奧迪Q5L在各自領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力都很強(qiáng)，優(yōu)惠力度都非常大，性價(jià)比很突出，都是很值得選擇的

謝邀

如今用30萬(wàn)出頭的預(yù)算選擇一臺(tái)SUV車型的消費(fèi)者越來(lái)越多，而在這個(gè)價(jià)位區(qū)間中，奧迪Q5L一直是一臺(tái)非常受消費(fèi)者歡迎的豪華中型SUV車型，當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果用相似的預(yù)算去選擇一臺(tái)大眾途昂這樣的普通合資品牌中大型SUV車型的話，已經(jīng)幾乎可以買到頂配車型，那么在奧迪Q5L的入門車型和大眾途昂的2.0T頂配車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？我們今天就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。

奧迪Q5L和大眾途昂的優(yōu)勢(shì)分別是什么

奧迪Q5L從其上一代車型老款Q5開(kāi)始就受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的熱捧，在那個(gè)豪華中型SUV車型還比較稀少的年代，Q5幾乎壟斷了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)一半的銷量。只不過(guò)在那個(gè)轎車已經(jīng)普遍加長(zhǎng)而SUV車型還沒(méi)有加長(zhǎng)的年代，老款Q5的后排空間依舊是一個(gè)被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者吐槽的問(wèn)題。

而在換代了之后，新款Q5L的上市解決了這個(gè)問(wèn)題，在來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，這一代的Q5加長(zhǎng)變成了Q5L，加長(zhǎng)后的Q5L軸距達(dá)到了2908mm，這樣的軸距保證了其充足的車內(nèi)空間，坐在這臺(tái)Q5L的后排我們?cè)僖矝](méi)有必要去丈量其腿部空間到底有幾拳幾掌，在它的后排你可以找到一個(gè)非常舒適的坐姿。

當(dāng)然，除了在空間方面的優(yōu)勢(shì)之外，這臺(tái)Q5L還擁有著BBA同級(jí)別車型當(dāng)中最出色的性價(jià)比，曾經(jīng)BBA中型SUV車型的售價(jià)對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是高不可攀的，而二線豪華中型SUV車型的性價(jià)比則相對(duì)要比BBA的車型高很多，然而隨著奧迪品牌影響力的下滑，現(xiàn)在這臺(tái)Q5L即便上市時(shí)間不長(zhǎng)也已經(jīng)有非常大的優(yōu)惠了，在很多地方都有的常年八折優(yōu)惠讓這臺(tái)Q5L的入門車型裸車價(jià)已經(jīng)在30萬(wàn)元左右，這已經(jīng)和沃爾沃XC60以及其他二線豪華中型SUV車型齊平，然而論品牌力奧迪依舊是要?jiǎng)龠^(guò)這些二線豪華品牌的，因此這么比起來(lái)，就更顯得這臺(tái)Q5L有性價(jià)比了。

而大眾途昂也是一臺(tái)大家都很熟悉的車型了，盡管在上市之初，途昂由于較高的售價(jià)受到了消費(fèi)者的冷落，但是在大眾及時(shí)意識(shí)到問(wèn)題所在并且加大了優(yōu)惠力度過(guò)后，這臺(tái)途昂就成為了銷量?jī)H次于漢蘭達(dá)的7座SUV車型。

和Q5L等中型SUV車型相比，這臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)了5米，軸距也接近3米的途昂車內(nèi)空間是非常大的，即便是其第三排座椅也擁有不小的乘坐空間，這也讓其7座實(shí)用性相比其他7座車型都要更高，而且在7座滿員的情況下，這臺(tái)途昂的后備箱也能放不少行李，因此如果你家中人口較多，畢竟經(jīng)常有全家一同出行的需求的話，那么這臺(tái)途昂會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

在這兩臺(tái)車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇

那么相似的預(yù)算我們究竟是應(yīng)該選擇奧迪Q5L的入門車型還是選擇途昂的2.0T頂配車型呢？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題主要取決于你自身的需求是什么，如果單純對(duì)比兩車的動(dòng)力和配置是沒(méi)有什么實(shí)際意義的，盡管兩車的動(dòng)力相差不大，雖然奧迪Q5L入門車型采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率版本，但是兩車在實(shí)際的百公里加速成績(jī)上是基本相當(dāng)?shù)�，但是在配置方面，途�?.0T頂配車型上幾乎所有你能想到的配置它都有搭載，而在Q5L的入門車型上只有保證基本使用需求的配置。

因此如果你是一個(gè)極致的“配置控”或者是“空間控”的話，那么途昂是一臺(tái)非常適合你的車型，畢竟本來(lái)合資品牌車型的性價(jià)比就要比豪華品牌車型的要高，但是如果你只是一個(gè)正常的消費(fèi)者，有這么多預(yù)算想買臺(tái)車的話，那么其實(shí)入門版Q5L更適合你，畢竟入門版Q5L的動(dòng)力和配置也都已經(jīng)完全夠用了，而且借用一句網(wǎng)上的玩笑話，“開(kāi)Q5L你就是王總，開(kāi)途昂別人只會(huì)喊你王師傅”。

以上

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28萬(wàn)途昂頂配？2個(gè)28萬(wàn)差不多～

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奧迪q5丐版和大眾途昂之間怎么選，一個(gè)是豪華品牌的中級(jí)五座suv,一個(gè)普通品牌的中大型七座suv,可以說(shuō)各有各的調(diào)性，q5強(qiáng)調(diào)逼格，途昂則更為大氣居家，下面就先來(lái)看一下兩款車吧。

奧迪q5l外觀設(shè)計(jì)精致，前臉橫條中網(wǎng)犀利，車頭重心低垂很有城市范兒，車身側(cè)面協(xié)調(diào)有力量，后尾部精干端莊，整體顏值很可圈可點(diǎn)。動(dòng)力方面，改版搭載2.0t低功發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為140千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績(jī)8.6秒。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后五連桿，調(diào)教風(fēng)格舒適，濾震柔韌，舒適和支撐結(jié)合的很好，整體質(zhì)感出色。內(nèi)飾方面，奧迪經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，8.3英寸懸浮式中控配搭mmi系統(tǒng)，用起來(lái)很有檔次，儀表盤低配為傳統(tǒng)指針加液晶，方向盤真皮包裹，握感舒適，電子檔桿用起來(lái)同樣好用有逼格。空間方面，五座車，后排空間很寬松，頭部腿部都很寬裕，缺點(diǎn)是坐墊有點(diǎn)短，不能調(diào)節(jié)座椅角度。價(jià)格方面，2018款40榮享進(jìn)取國(guó)六，裸車報(bào)價(jià)31.39萬(wàn)，落地35.3萬(wàn)左右。

途昂和q5丐版差不多價(jià)格的應(yīng)該是380四驅(qū)豪華，裸車報(bào)價(jià)31.99萬(wàn)，落地35.95萬(wàn)左右。大眾途昂外觀更加霸氣兇悍，車長(zhǎng)超過(guò)5米，整體塊頭很足，氣勢(shì)不輸陸巡霸道，開(kāi)出去比較唬人，符合國(guó)人以大為美的審美需求。動(dòng)力方面，2.0t高功發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為162千瓦，350牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績(jī)8.3秒左右。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格偏舒適，只不過(guò)韌性不是很足，走爛路時(shí)質(zhì)感一般，車身姿態(tài)保持不夠穩(wěn)健，沖擊感也有些明顯。內(nèi)飾方面，大眾最典型的風(fēng)格，副駕駛臺(tái)大面積的銀色包裹，中控屏尺寸8英寸，各按鍵旋鈕都是熟悉的味道，視覺(jué)上有一定檔次，不過(guò)也沒(méi)什么新意�？臻g方面，232座椅排布，前中后排都很寬松，日常七個(gè)人短途出行壓力不大，在這方面和gl8有一拼，非常實(shí)用。

奧迪q5丐版和途昂380豪華，裸車都要31萬(wàn)多，28萬(wàn)就不要考慮了。至于說(shuō)兩款車哪個(gè)好，如果你是追求逼格面子，而且是以城市駕駛為主的話還是推薦q5l,如果家庭人口較多，對(duì)空間有需求，并且想要更好通過(guò)性的話就選途昂。當(dāng)然選這兩款車的前提是預(yù)算要足夠，裸車28萬(wàn)一定要再加個(gè)三四萬(wàn)。

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給自己確定一個(gè)預(yù)算要購(gòu)買什么樣的車型，其實(shí)還是要從個(gè)人的實(shí)際用車需求出發(fā)，像提出所說(shuō)的手持28萬(wàn)，究竟是要買豪華品牌奧迪q5這樣的中型SUV，入門級(jí)版本還是選擇大眾這樣的合資品牌途昂中大型SUV的頂配版本？就看你是看中奧迪這種品牌號(hào)召力所帶來(lái)的認(rèn)可度，以及奧迪Q5是否能夠給你帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)，又或者說(shuō)講究實(shí)用性選擇合資品牌大眾，以及大眾途昂是否能夠帶來(lái)更大的空間表現(xiàn)以及車輛體驗(yàn)。

目前奧迪q5車型的最低配置也要38.28萬(wàn)，即便優(yōu)惠力度達(dá)到了空前的10萬(wàn)左右，裸車的價(jià)格也要將近283,000左右。如果再加上保險(xiǎn)購(gòu)置稅，上牌等費(fèi)用，最起碼還需要將近4萬(wàn)元，這是保守估計(jì)來(lái)說(shuō)那么全部計(jì)算下來(lái)，要購(gòu)買奧迪q5車型需要支付的金額，也要在33萬(wàn)至34萬(wàn)左右，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了28萬(wàn)左右的購(gòu)車預(yù)算。

現(xiàn)在大眾途昂最低配車型官方指導(dǎo)價(jià)是30.09萬(wàn)，目前優(yōu)惠的力度在5.5萬(wàn)左右，相當(dāng)于優(yōu)惠完后的裸車價(jià)格不到25萬(wàn)，如果再加上保險(xiǎn)購(gòu)置稅，上牌等費(fèi)用大概在35,000左右，相當(dāng)于這款車型的落地價(jià)可以控制在285,000以內(nèi)，這就非常符合題主要求的28萬(wàn)左右的購(gòu)車預(yù)算，價(jià)格相差不大就比較好控制。

大眾途昂和奧迪Q5這兩款車型的定位是完全不一樣的，所展現(xiàn)給客戶的風(fēng)格又完全不同，奧迪Q5是中型豪華SUV，主要面對(duì)的是家用為主的消費(fèi)群體，更多的是突出品牌的豪華感和認(rèn)可度，讓消費(fèi)者選購(gòu)這樣一款車型，空間表現(xiàn)只能說(shuō)夠用算不上大，車輛的行車質(zhì)感也只能說(shuō)算是一般般，并沒(méi)有太強(qiáng)的操控感，開(kāi)起來(lái)只能算是不錯(cuò)，也談不上優(yōu)秀。大眾途昂是一款中大型SUV空間表現(xiàn)就非常充足了，這是目前合資中大型SUV中價(jià)位最低的一款車型，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力是非常大的，畢竟這款車型具有非常好的實(shí)用性，以及它的價(jià)格性價(jià)比非常高。

綜上所述，這兩款車型在各自領(lǐng)域都有較強(qiáng)的車型實(shí)力，車型的優(yōu)惠力度都比較大，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該是比較難以選擇的，只不過(guò)這兩款車型所注重的方向不同，面對(duì)的消費(fèi)群體就完全不同，所以說(shuō)有幾萬(wàn)塊錢的差價(jià)，但是現(xiàn)在的消費(fèi)者購(gòu)車相對(duì)都比較理性，并不會(huì)因?yàn)閱渭円驗(yàn)閹兹f(wàn)塊錢以及豪華品牌的差距，就盲目性的做出選擇。但總的來(lái)講，這兩款車型的優(yōu)勢(shì)都比較明顯，也算是比較值得考慮的車型。

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手持28萬(wàn)，你只能關(guān)注途昂最低配，不過(guò)二線豪華品牌你還可以買到到同級(jí)別中型suv但尺寸小一號(hào)的林肯MKC，28萬(wàn)可落地配置不錯(cuò)的車型。28萬(wàn)還可以看一下中型SUV凱迪拉克XT5，落地價(jià)格也得30萬(wàn)。28萬(wàn)還可以關(guān)注一下路虎發(fā)現(xiàn)神行，現(xiàn)在優(yōu)惠很大28萬(wàn)足夠落地。至于你說(shuō)手持28萬(wàn)買Q5L最低配根本觸及不到，最低配或稍高一點(diǎn)的配置落地至少手頭準(zhǔn)備36~40萬(wàn)，中高配頂配你至少手頭要有42-50萬(wàn)。所以手持28萬(wàn)，現(xiàn)實(shí)點(diǎn)，一線豪華品牌中型SUV你不用考慮因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格根本觸及不到，你倒是可以考慮緊湊型Q3、X1、GLA這些個(gè)SUV。還有豪華品牌SUV買得起但后期維護(hù)花銷成本確實(shí)要費(fèi)勁些……

如果乘坐人數(shù)少，就1-2個(gè)人開(kāi)，或者3口之家，希望開(kāi)個(gè)有面子的車，選奧迪。

需要注意的是，奧迪Q5L的第二排地板凸起比較高，后排最佳乘坐人數(shù)是2個(gè)人，坐3個(gè)人的話中間那個(gè)人會(huì)不太舒服。

另外你手握28萬(wàn)目前看是買不到奧迪Q5L的，別光看新車的報(bào)價(jià)，你還要算上新車購(gòu)置稅和4S店強(qiáng)制加裝的配件費(fèi)用，奧迪4S店幾乎不太可能光賣個(gè)裸車給你。最低配的Q5L車主真實(shí)成交價(jià)到了32.11萬(wàn)。

如果家里人多，比如2個(gè)孩子，選途昂。

途昂的空間大，第二排地板是全平的，后排坐滿3個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。如果是小孩子，可以直接站立在第二排。

380TSI車型跑高速9.4個(gè)油，市區(qū)開(kāi)估計(jì)11-12個(gè)油，畢竟車子重，兩噸了。

途昂第三排座椅即使在坐人的情況下（全車坐滿7個(gè)人），還有蠻大的空余，至少放下3個(gè)20寸行李箱是足夠的了

同樣，你手握28萬(wàn)只能買到低配的途昂，買不到頂配的型號(hào)。

不過(guò)二手車就另說(shuō)了，新車買低配，二手車買頂配。

如果你的28萬(wàn)指的是預(yù)算28萬(wàn)，這兩部車一部都買不起，謝謝??????

30萬(wàn)可以買途昂中配嗎

奧迪q5乞丐版和大眾途昂頂怎么選？

這就不談?wù)搩绍嚨膬r(jià)格怎么樣了，至于28萬(wàn)能不能買到奧迪低配和途昂高配就不討論了，既然問(wèn)題這樣問(wèn)的，在這里就主要說(shuō)說(shuō)兩車品牌知名度和車型產(chǎn)品力的問(wèn)題。

尺寸

一個(gè)是大眾中大型SUV一個(gè)是奧迪中型SUV，首先兩車的級(jí)別不一樣途昂略大，如果單純?yōu)榱舜蠖�做抉擇就直接選途昂，沒(méi)有什么糾結(jié)的。

品牌

從品牌上看在怎么樣奧迪也始終比大眾強(qiáng)吧，在怎么樣奧迪始終是跨入豪車級(jí)別的，大眾車型頂多也是家用車的代表，我相信多數(shù)人的想法都和我一樣吧。道理很簡(jiǎn)單兩輛車開(kāi)到路上，問(wèn)問(wèn)普通的路人哪一輛更貴，我相信多數(shù)會(huì)說(shuō)奧迪吧畢竟奧迪的品牌確實(shí)做的不錯(cuò)。所以在品牌觀點(diǎn)的毫無(wú)質(zhì)疑的選奧迪

產(chǎn)品力

作為豪車奧迪品牌我相信雖然此款車是低配，但是舒適度還是有得，總不可能低配車又是另一種調(diào)教方式吧，至少底盤質(zhì)感方面配基本是一樣的吧（部分車型優(yōu)勢(shì)區(qū)別）；

再說(shuō)說(shuō)途昂，就是一個(gè)放大版的途觀，真實(shí)感受和途觀L無(wú)疑，整體用料極差，簡(jiǎn)單的說(shuō)途昂除了大剩下的還是大，沒(méi)有任何產(chǎn)品力而言

總結(jié)

個(gè)人肯定選擇奧迪

在30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間毫無(wú)質(zhì)疑的選擇更高一級(jí)的車型，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)格區(qū)間很尷尬，家用合資車頂配車型能夠得著，豪車低配車型也足夠，所以秉承著另作鳳尾不做雞頭的原則推薦奧迪。雖說(shuō)配置可能會(huì)略低一點(diǎn)，但是整車氣質(zhì)和品牌知名度和舒適度肯定是高于家用合資車頂配的。

奧迪q5L

大眾途昂