我國轟炸機(jī)性能牢牢占據(jù)世界第七的位置，并且成績(jī)穩(wěn)定！

世界上擁有轟炸機(jī)的國家僅有3個(gè)

目前世界上現(xiàn)役轟炸機(jī)有7款，分別是B1B、B2、B52、圖22M3、 圖95、圖160以及轟6，這七款轟炸機(jī)分屬于三個(gè)國家，美國三款，俄羅斯三款，我國一款。這就造成了這樣一個(gè)事實(shí)：無論轟6轟炸機(jī)的性能如何，對(duì)世界上絕大部分國家來說也是望塵莫及的。

轟6轟炸機(jī)性能如何？

轟6轟炸機(jī)是基于圖16中程戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)改進(jìn)而來，轟6轟炸機(jī)在我空軍服已有40個(gè)年頭，在這漫長(zhǎng)的四十年服役期間，我國對(duì)轟6轟炸機(jī)進(jìn)行了持續(xù)的改進(jìn)，發(fā)展出了多達(dá)十幾個(gè)型號(hào)，被網(wǎng)友笑稱為：26個(gè)字母都快不夠用了。

早期基本型轟6轟炸機(jī)最大載彈量只有9噸，基本就是一架重型三代機(jī)的水平，航程也只有6000公里，作戰(zhàn)半徑不足3000公里，只能進(jìn)行一些常規(guī)的投擲對(duì)地攻擊航空炸彈的任務(wù)，以老轟6的性能來看，放在今天已經(jīng)完全沒有了服役的必要。當(dāng)前我空軍裝備的轟6轟炸機(jī)全部為最新改型。

從轟6K開始，空軍賦予了轟6全新的作戰(zhàn)能力。相比轟6，轟6K的最大航程提高了2000公里，最大載彈量也由轟6的9噸提高到15噸。轟6K最大的改進(jìn)之處就是可以掛載長(zhǎng)劍-10空射遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，以轟6K的作戰(zhàn)半徑加上長(zhǎng)劍-10的射程，其最大打擊距離可達(dá)5000公里，這種改進(jìn)使得轟6K擁有了精確打擊能力和一定的戰(zhàn)略打擊能力。

最新轟炸機(jī)即將亮相

當(dāng)前轟6系列的最新改進(jìn)型為轟6N，轟6N與此前系列不同的是加裝了受油管，可以進(jìn)行空中加油，使得其航程可達(dá)10000公里以上，具備一定的戰(zhàn)略轟炸機(jī)特點(diǎn)。那么我國一直都在對(duì)轟6進(jìn)行改進(jìn)，就沒有發(fā)展新型轟炸機(jī)的計(jì)劃嗎？當(dāng)然不是！

我國新型轟炸機(jī)轟20的研發(fā)已進(jìn)行多年，近來更是頻頻出現(xiàn)在大家的視野中，最近的一次就是今年高考前夕，中航工業(yè)在其網(wǎng)站為高考學(xué)子送上了祝福，配圖中轟20轟炸機(jī)身披絢麗的錦鯉幕布，這再次證明：轟20的研發(fā)并非空穴來風(fēng)，而是會(huì)很快和大家見面。

轟20是一款隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，轟20的研發(fā)就是以B2隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)為超越的目標(biāo)，轟20不僅具備一流的隱身性能、超過一萬公里的航程和遠(yuǎn)超轟6的載彈量，也將擁有B2所不具備的超音速飛行能力，整體性能會(huì)達(dá)到美空軍新一代隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)B21的水平。

我國的轟炸機(jī)和世界上的先進(jìn)水平還是有很大差距的，但是我國正在研制的新一代隱身轟炸機(jī)轟-20還是非常先進(jìn)的。

我國現(xiàn)役最先進(jìn)的轟炸機(jī)還是從圖-16一路改造而來的轟-6N轟炸機(jī)。轟-6N可以看作是轟-6K轟炸機(jī)的海軍專用改進(jìn)型。轟-6K的代號(hào)為“戰(zhàn)神”，是我國最早的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，這個(gè)戰(zhàn)略轟炸機(jī)可不是作者自封的，而是我國空軍官方認(rèn)定的，在閱兵式中也是以戰(zhàn)略轟炸機(jī)來介紹的，還以此為基礎(chǔ)，構(gòu)建了多個(gè)戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)。

圖為轟-6K轟炸機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練。

圖-16是蘇聯(lián)在1955年開始服役的一種戰(zhàn)役級(jí)中程轟炸機(jī)，我國引進(jìn)之后對(duì)其進(jìn)行了仿制生產(chǎn)，將其命名為轟-6轟炸機(jī)，此后，我國在該機(jī)型基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)，在2010年后研發(fā)出轟-6K轟炸機(jī)，該轟炸機(jī)已經(jīng)具備了戰(zhàn)略轟炸機(jī)的所有特征。當(dāng)然，由于其發(fā)展基礎(chǔ)是戰(zhàn)役級(jí)轟炸機(jī)，因此很多軍迷不認(rèn)可他的戰(zhàn)略轟炸機(jī)地位，不過，如果我們對(duì)照戰(zhàn)略轟炸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，就能明確其地位。

圖為在殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航下在南海開展訓(xùn)練的轟-6K轟炸機(jī)，轟-6K航程很遠(yuǎn)，只能以重型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行護(hù)航。

比如，從航程上來看，老的轟-6轟炸機(jī)僅僅有不到2000公里的飛行半徑，飛行全程不到4000公里，載彈量也不大，只有9噸，因此是典型的中型轟炸機(jī)。但是經(jīng)過改進(jìn)，我國為轟-6K更換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為D-30KP-2發(fā)動(dòng)機(jī)，和俄羅斯伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)上的新型發(fā)動(dòng)機(jī)同款，更加省油，加之我國將轟-6原有的腹部彈倉改造為轟炸機(jī)的油箱，因此轟-6K的航程得以增加到8000公里，飛行半徑達(dá)到了4000公里，已經(jīng)達(dá)到了戰(zhàn)略轟炸機(jī)級(jí)別。

圖為轟-6K轟炸機(jī)機(jī)群。

海軍型的轟-6N轟炸機(jī)在轟-6K的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)，繼續(xù)提升了載油量和載彈量，因此他的航程達(dá)到了11000公里，已經(jīng)和美國的B-2轟炸機(jī)達(dá)到了同等航程，因此航程上是沒有問題的。從彈藥來看，轟-6K和轟-6N搭載的KD-20和CJ-10空射巡航導(dǎo)彈，都是核常兼?zhèn)鋵?dǎo)彈，都可以搭載核彈頭進(jìn)行遠(yuǎn)程精確火力打擊，因此屬于我國的空基核力量一部分，是三位一體核打擊的空中部分，因此他可以發(fā)揮戰(zhàn)略打擊的作用，從這個(gè)概念來看，他也是戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

但是，不論如何改進(jìn)，轟-6K和轟-6N也都不能滿足我國未來對(duì)更遠(yuǎn)程、突防能力更強(qiáng)的轟炸機(jī)的需求，根據(jù)現(xiàn)在的媒體報(bào)道和軍方對(duì)“遠(yuǎn)程轟炸機(jī)正在研發(fā)”這一消息的解讀，我國目前正在研發(fā)新一代的隱身轟炸機(jī)轟-20。早在2018年，我國就公布了一個(gè)消息，也就是轟-20轟炸機(jī)所用的S型彎道式進(jìn)氣排氣裝置已經(jīng)在西安制造下線，將會(huì)交付總裝線，組裝我國首款隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟-20。

S型彎道式進(jìn)氣排氣系統(tǒng)是隱身轟炸機(jī)的必須子系統(tǒng)，他最早見于美國的B-2隱身轟炸機(jī)。這種進(jìn)氣排氣道以背負(fù)式的方式布置在飛機(jī)機(jī)體之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和排氣道都在轟炸機(jī)的機(jī)背上，這樣能夠避免被下方的防空雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，降低紅外特征。同時(shí)，由于把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)埋在機(jī)體之內(nèi)，進(jìn)氣道和排氣道以彎道式方式向上伸出，因此紅外探測(cè)器是無法發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)的，也進(jìn)一步簡(jiǎn)化了飛機(jī)的外形構(gòu)造，因此是隱身轟炸機(jī)必備的設(shè)備。

圖為轟-6K可以攜帶的彈藥，他可以一次攜帶6枚各類型導(dǎo)彈。

轟-20轟炸機(jī)目前正在研制之中，央視也曾報(bào)道我國的試飛員團(tuán)隊(duì)提前進(jìn)入生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行提前了解和適應(yīng)，不過今年由于疫情影響，很多軍工科研項(xiàng)目都放慢了腳步，因此轟-20何時(shí)能夠研發(fā)成功投入服役還尚未可知。轟-20存在的技術(shù)瓶頸基本上已經(jīng)被突破，他的最大技術(shù)難點(diǎn)在于飛翼式的布局。

圖為轟-6K轟炸機(jī)載彈起飛，下面搭載了兩種巡航導(dǎo)彈。

飛翼布局是B-2隱身轟炸機(jī)首先使用的，該布局常用于轟炸機(jī)，因?yàn)檗Z炸機(jī)不需要考慮機(jī)動(dòng)性，而飛翼布局的機(jī)動(dòng)性較差，飛翼布局依靠飛機(jī)的機(jī)翼完成原本飛機(jī)主翼、尾翼、垂尾三個(gè)翼面的姿態(tài)操控，然而飛機(jī)的機(jī)翼要調(diào)整如此多的姿態(tài)很難做到完全精準(zhǔn)和快速調(diào)整，只能根據(jù)實(shí)際情況提前調(diào)整，因此飛翼布局常用于不太考慮機(jī)動(dòng)性的飛行器上。

上圖為軍迷設(shè)想中的轟-20轟炸機(jī)，下圖為美國的B-2轟炸機(jī)，轟-20就是對(duì)標(biāo)B-2的技術(shù)研發(fā)的。

然而，飛翼布局卻有一個(gè)最大優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)同樣是他以1個(gè)翼面取代了3個(gè)翼面的作用，這樣飛機(jī)的突出部分就進(jìn)一步減少，飛機(jī)雷達(dá)反射信號(hào)最明顯的翼面部分?jǐn)?shù)量就減少了很多，因此非常有利于飛機(jī)進(jìn)行隱身設(shè)計(jì)。飛翼式布局的轟炸機(jī)，基本能做到把雷達(dá)信號(hào)朝著2個(gè)主要方向反射，因此會(huì)在其他方向上造成絕對(duì)的信號(hào)“黑洞”，極難探測(cè)。

圖為轟-20轟炸機(jī)設(shè)想圖。

不過，飛翼布局作為轟-20的最大技術(shù)瓶頸，卻早已經(jīng)被我國突破，我國在“利劍”無人機(jī)、WZ-8隱身高超音速飛行器上都使用了該布局，因此飛翼布局對(duì)我們而言并不是什么秘密。至于隱身涂料、飛機(jī)的雷達(dá)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電傳飛控、操作系統(tǒng)、武器系統(tǒng)，我國早就在第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)上有所使用，并不陌生，因此在轟-20轟炸機(jī)上，我國并沒有技術(shù)瓶頸，坐等他適時(shí)公開就可以了。

圖為B-2轟炸機(jī)的結(jié)構(gòu)，可見其發(fā)動(dòng)機(jī)深埋于機(jī)體之內(nèi)。

所以說，我國轟炸機(jī)技術(shù)水平比美俄差距還很大，但是作為全球唯有的3個(gè)掌握戰(zhàn)略轟炸機(jī)技術(shù)的國家，我國相對(duì)而言也不算很差，同時(shí)，放眼未來，我國轟-20轟炸機(jī)也將會(huì)一舉追上世界先進(jìn)水平，所以未來可期。

一般

中國轟六轟炸機(jī)是基于蘇式圖16轟炸機(jī)演變而來，歷經(jīng)多年發(fā)展現(xiàn)在到了轟6N，雖然換裝了大推力的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，但是載彈量并沒有多大提升，航程倒是增加到了9000公里，作戰(zhàn)半徑達(dá)到了3500公里通過空中加油還可以擴(kuò)展。

上圖是網(wǎng)友制作的轟6N展開空中加油的想象圖

雖然轟6載彈量不多，但是它可以外掛超大型外掛物的作用不是殲16能比的，殲16最大載彈量能夠接近12噸但是無法掛載超大型外掛物例如:鷹擊-63空地導(dǎo)彈 鷹擊-12超音速反艦導(dǎo)彈 AKD20（長(zhǎng)劍20)遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈……，而這些超大型武器都是轟6的菜。

轟6N雖然在轟炸機(jī)中算差的，但是也沒幾個(gè)國家擁有，雖然轟6N沒有隱身能力，但是通過配合射程超過2000公里的長(zhǎng)劍20巡航導(dǎo)彈，威力依然不可小視并且長(zhǎng)劍20擁有攜帶核彈頭的能力。

轟6N的威力也是很大的，畢竟目前是中國唯一能掛載所有超大外掛物的平臺(tái)（這里的超大外掛物指武器）。

轟炸機(jī)，這玩意在二戰(zhàn)時(shí)，許多交戰(zhàn)國軍隊(duì)都有裝備，但戰(zhàn)后包括英法等老牌帝國，都不再裝備轟炸機(jī)，放眼全球轟炸機(jī)的裝備情況來看，也就美俄中三強(qiáng)擁有，找不出第4個(gè)擁有轟炸機(jī)的國家了。

美俄中三強(qiáng)中，美俄的轟炸機(jī)各有強(qiáng)項(xiàng)，除了俄不擁有隱形轟炸機(jī)以外，轟炸機(jī)的實(shí)力美俄基本上相仿，都是全球最強(qiáng)轟炸機(jī)大國，擁有航程1萬公里以上、載彈量數(shù)十噸的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

就嚴(yán)格意義上來講，我空軍裝備的轟-6K包括在此基礎(chǔ)上增設(shè)了空中受油管的轟-6N轟炸機(jī)，都不是戰(zhàn)略轟炸機(jī)，因?yàn)樽畲箫w行距離達(dá)不到1萬公里、載彈量數(shù)十噸軍迷眼中戰(zhàn)略轟炸機(jī)的硬性指標(biāo)，充其量就是一架中程轟炸機(jī)，可視作“準(zhǔn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)”。

轟-6系列轟炸機(jī)，可謂爺爺輩份了，最早五十年代蘇聯(lián)提供圖-16中程轟炸機(jī)實(shí)物樣機(jī)、蘇聯(lián)制造的部件組裝成、全套技術(shù)圖紙的基礎(chǔ)上仿制而來，率先裝備了海軍航空兵以后，才開始逐步裝備空軍。

此后，西飛開始設(shè)置全套生產(chǎn)線，包括所有機(jī)體部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)化，經(jīng)過多年來的改進(jìn)提高，形成了轟-6系列轟炸機(jī)，以及其他的包括偵察機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、空中加油機(jī)等延伸型號(hào)。

目前，轟-6系列轟炸機(jī)中，以轟-6K包括在此基礎(chǔ)上改進(jìn)型號(hào)轟-6N最為先進(jìn)，其實(shí)，這兩型轟炸機(jī)已經(jīng)不是原先執(zhí)行臨空投擲航空炸彈的轟炸機(jī)了，而是導(dǎo)彈載機(jī)，為增大航程機(jī)腹內(nèi)部可設(shè)油箱，而不是存在航彈了，機(jī)翼的6只重載掛架，可以外掛空射巡航導(dǎo)彈和空艦導(dǎo)彈，載彈量為12-15噸，具備打擊距離載機(jī)2500公里范圍的地面和海面目標(biāo)的能力。

據(jù)悉，轟-6N接受空中加油以后，航程能夠達(dá)到1萬公里，除了擁有與轟-6K一樣的6只重載掛架以外，機(jī)腹下凹處的長(zhǎng)度，能掛載1枚東風(fēng)-11等彈道導(dǎo)彈，具備打地面大型高價(jià)值目標(biāo)的能力，作戰(zhàn)能力應(yīng)該是非常強(qiáng)悍了，除了一架彈道導(dǎo)彈的載機(jī)，對(duì)地作戰(zhàn)能力空前提高。

其實(shí)，轟-6K/N除了機(jī)體外觀和氣動(dòng)布局與轟-6其他型號(hào)一般以外，內(nèi)部95%以上都是重新設(shè)計(jì)的，可以說是兩架采用大量先進(jìn)航空技術(shù)的全新型號(hào)的轟炸機(jī)，賦予這兩架轟炸機(jī)強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力。

轟-6K/N航程較之其他轟-6型號(hào)的5500公里左右，正常帶彈3噸的狀態(tài)下，最大飛行距離能達(dá)到8000公里以上，其中，轟-6N經(jīng)過一次受油以后，航程已經(jīng)突破了軍迷眼中戰(zhàn)略轟炸機(jī)的硬性指標(biāo)1萬公里，已經(jīng)是僅次于美俄的世界上最強(qiáng)的轟炸機(jī)之一了。

中國轟炸機(jī)目前專指轟-6，可以執(zhí)行戰(zhàn)略威懾以及戰(zhàn)術(shù)轟炸任務(wù)，其他戰(zhàn)術(shù)性轟炸支援任務(wù)由殲-16以及飛豹這類機(jī)型代勞。

從轟-6的綜合性能看，就是在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)之間過搖擺，在世界戰(zhàn)略轟炸機(jī)中排行末尾。來張圖看看就清楚了，在美俄兩國主力戰(zhàn)略轟炸機(jī)橫向?qū)Ρ认拢�不論是航程、作�?zhàn)半徑、飛行速度以及載強(qiáng)量統(tǒng)統(tǒng)都是墊底。

排在中間的轟-6小身材一點(diǎn)也不顯眼，設(shè)計(jì)原型就是一款中型轟炸機(jī)，在我國裝備是因類實(shí)在沒有可替代機(jī)型才一路改了很多個(gè)字母。

轟-6早期版本是攜帶常規(guī)炸彈，然后執(zhí)行臨空轟炸任務(wù)，每年最常規(guī)的操作就是黃河炸冰凌。威力更大點(diǎn)是作為核彈載機(jī)，不過隨著時(shí)間推遲，后來就有了可以攜帶反艦導(dǎo)彈的轟-6D。D型曾出口伊拉克，在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)中有過實(shí)際表現(xiàn)，炸過油輪也炸過美國軍艦但準(zhǔn)頭有點(diǎn)欠缺，航電水平相對(duì)較弱。

等到了轟-6K“戰(zhàn)神”登場(chǎng)時(shí)，換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)航程提升到超過8000千米，載彈量9噸相對(duì)來說摸到戰(zhàn)略轟炸機(jī)門檻。N型出現(xiàn)時(shí)，由于加了空中受油管以及機(jī)內(nèi)增加油箱，航程超過10000千米，載彈量更是達(dá)到12噸以上。

轟-6的戰(zhàn)斗力除了航程及載重外，外掛武器的配套也是性能不斷攀升中，包括長(zhǎng)劍-10遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，以及半埋式彈艙里可能配套的高超音速武器。機(jī)載平臺(tái)性能不足，就以配套武器提升，兩者結(jié)合下轟-6N勉強(qiáng)夠上戰(zhàn)略轟炸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

整體作戰(zhàn)能力不能和一線戰(zhàn)略轟炸機(jī)相比，但是通過武器升級(jí)彌補(bǔ)，可以在一定時(shí)間內(nèi)也就是轟-20出現(xiàn)之前承擔(dān)起戰(zhàn)略威懾作用。

中國空軍自1949年成立以來，裝備過多款轟炸機(jī)。其中有蘇聯(lián)制的圖-2俯沖轟炸機(jī)，并參加了抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)和解放沿海島嶼，以及西藏平叛作戰(zhàn)。

中國還引進(jìn)了蘇聯(lián)“伊爾-28”轟炸機(jī)，并且在其基礎(chǔ)上仿制出了“轟-5”型轟炸機(jī)。并一度成為空軍航空兵和海軍航空兵部隊(duì)的主力機(jī)型。蘇聯(lián)還向中國贈(zèng)送了12圖-4轟炸機(jī)，圖4就是大名鼎鼎的美國B29轟炸機(jī)的蘇聯(lián)仿制版。

1956年蘇聯(lián)正式批準(zhǔn)向中國轉(zhuǎn)移圖16型中型轟炸機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)。1959年蘇聯(lián)將全套的圖-16技術(shù)圖紙和資料交給中國。1968年12月24日，采用國產(chǎn)渦噴-8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟-6首飛成功，1969年轟-6批量投產(chǎn)。

經(jīng)過幾十年的不斷發(fā)展，轟-6型轟炸機(jī)已經(jīng)是擁有十幾個(gè)型號(hào)的龐大家族。在轟-5型轟炸機(jī)退役后，成為中國裝備的唯一轟炸機(jī)系列，在空軍和海軍航空兵部隊(duì)大量服役。

其中被稱為“戰(zhàn)神”的轟-6K型，是中國轟-6家族的最新型號(hào)，也是轟-6家族中能力最出眾的一型。在中國新一代轟炸機(jī)服役前將成為中國空基打擊力量的主力。

轟-6K型是基于轟-6H型改進(jìn)而來。是我國自主研發(fā)的新一代中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，具備遠(yuǎn)程奔襲、大區(qū)域巡邏、防區(qū)外打擊能力，由于改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和武器、雷達(dá)等系統(tǒng)，因此飛的更遠(yuǎn)，打擊的范圍更大、打擊精度也更高。

轟-6K換裝了更大功率的俄羅斯D-30KP-2/WS-18，大幅提升了其作戰(zhàn)航程。由原來的5800公里提高至超過8000公里，作戰(zhàn)半徑由2000余公里擴(kuò)大至超過3500公里以上。

相比之前轟-6其它型號(hào)的9噸載荷，轟-6K的搭載能力已提升至12噸。機(jī)翼下增加了6個(gè)（左右各有3個(gè)）外掛點(diǎn)以供掛載大型遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，使其具備了遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊能力。掛載6枚射程1500-2000公里的長(zhǎng)劍-10巡航導(dǎo)彈時(shí)，憑借其3500公里的作戰(zhàn)半徑。理論上轟-6K型可以打擊距離在5000公里左右。以在海上，甚至是中國本土范圍內(nèi)就可對(duì)周邊敵對(duì)國家及地區(qū)的本土實(shí)施縱深打擊。

我國的轟炸機(jī)最大的短板就是，還沒有真正意義上戰(zhàn)略轟炸機(jī)。所謂的戰(zhàn)略轟炸機(jī)的兩大突出特點(diǎn)就是，載彈量大，航程遠(yuǎn)。我國轟炸機(jī)最新最先進(jìn)的也只有被稱為“戰(zhàn)神”的轟-6K轟炸機(jī)，以及2019年國慶閱兵亮相的轟-6N轟炸機(jī)。其中轟-6K最大航程在空中加油的情況下為8000公里，載彈量13噸，轟-6N最大航程也是8000公里，空中加油可以達(dá)到10000-11000公里，載彈量15噸，基本可以真正算是一款真正意義上的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，唯一不足的就是自身隱身性能差，很容易被敵方雷達(dá)探測(cè)跟蹤到。不過世界上目前真正擁有戰(zhàn)略轟炸機(jī)的只有中美俄三國，因此我國的轟炸機(jī)水平比其美俄還有差距。