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KTM390ADV時候能在內(nèi)地上市，價格會是多少？

題主的這個問題如果沒有準(zhǔn)確的渠道信息的話是無法回答的，尤其是對于我這種編外人員更不可能給你一個準(zhǔn)確的答案，但既然來都來了，我們還是可以分享一下關(guān)于這款車的信息，順便再做出一個可能并不是很靠譜的預(yù)測。

進入正文之前還是先來看一下題主的描述“2020款DUKE390和ADV什么時候能在內(nèi)地上市？香港地區(qū)和其它東南亞國家已經(jīng)到車了，雙向電子快排有什么作用？

首先這兩款車型是不可能一起進入內(nèi)地的，KTM390街車版會打頭陣先和我們見面，因為這會涉及到后面車型的定價問題，也就是說廠方會通過街車版來試探一下國內(nèi)摩友的反應(yīng)，如果原版配置全部毫無保留的和我們見面，價格肯定會上漲，上漲幅度最起碼會保持在小半萬。

如果這個價格我們完全可以接受，那么KTM390ADV版還會有上浮的空間，當(dāng)然如果我們不接受，這款車就不會急著和我們見面，至少還會觀望一段時間，最早也需要到年底，甚至于2020款就可能和我們無緣了，當(dāng)然也可能會減配低價進入內(nèi)地，但車型的售價是不會低于5萬的。

騎士分享有這種猜測的主要依據(jù)來源于新款KTM390ADV自身的實力，進入國內(nèi)后它最直接的對手就是川崎的X300，再遠(yuǎn)一點就是本田的500X，雖然在另外兩款車型面前它的單缸發(fā)動機有點不完美，但人家暴躁的性格是不會輕易服輸?shù)�，重新調(diào)教后的動力表現(xiàn)也會比較誘人，再加上高大上電子輔助配置的加持，就有資本引誘摩友，調(diào)戲友商，所以如果最終的結(jié)果和價格被我猜中，說明我的境界又提升了一個檔次，如果被打臉我也會笑臉相迎，至少摩友們不需要花高價買一款比較不錯入門級ADV。

再來看題主比較關(guān)心的另一個問題什么是“雙向電子快排”這個裝置會更加高大上，而騎士分享說這款車會高價銷售的原因主要也在于次，如果這兩款車型能帶著這個配置進入內(nèi)地，絕對會成為玩家的最愛。

所謂的雙向電子快排系統(tǒng)就是一個比較高級的輔助換擋裝置，如果說滑動離合器提升了換擋體驗，那么電子雙向快排則將這種體驗提升到了另一個高度，使得換擋操作更加順暢絲滑，完全可以擺脫常規(guī)的那種操作，你松不松油門，降不降低轉(zhuǎn)速都不重要，系統(tǒng)可以根據(jù)你的意圖讓換擋操作發(fā)揮到極致，所以它對于入門級新手也會有很大的幫助，因此看在這套系統(tǒng)的面子上很多車友也都是會選擇這款車的。當(dāng)然一切要以實車為準(zhǔn)，除了性能分析以外以上內(nèi)容都屬于個人猜測。