早前就已亮相的恒大汽車首款量產(chǎn)車——恒馳1，目前已在進行試裝測試，今年年底將正式進行投產(chǎn)，會在明年大批量生產(chǎn)上市。其它五款車，會在2021年陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)。

8月初恒大在上海/廣州內(nèi)部線上發(fā)布了6款新車，沒有任何媒體邀請，但是一經(jīng)發(fā)布就吸引了各界的廣泛關注，其中包含轎車/轎跑suv/mvp等全系列車型，覆蓋了A到D所有級別，實現(xiàn)產(chǎn)品線全覆蓋。每款車型都造型驚艷，充滿了設計感和機械感，將現(xiàn)代和未來進行完美的融合，凸顯了科技感。極大的顛覆了群眾的想象力，而且顏色選擇上十分符合大眾審美，也緊跟時尚從潮流，將時尚性與實用性完美結合。打造特斯拉汽車，不僅僅體現(xiàn)了恒大對未來的方向，也體現(xiàn)了恒大速度，不難看出恒大打造特斯拉的決心，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。讓我們共同期待恒馳上市。

相信恒大速度，通過地產(chǎn)的發(fā)展速度就可窺一斑，恒大汽車的效率更要更上一層樓，3-5年打造成全球最大的新能源汽車集團的宏偉目標不是空想，六款恒馳炫酷登場，無論是顏值造型，還是車型數(shù)量，亦或是產(chǎn)品線覆蓋度，恒大都開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)先河，這一刻稱得上是世界汽車工業(yè)史上的高光時刻，恒馳1是恒大汽車的首款量產(chǎn)車，目前已在進行試裝測試，今年年底將正式進行投產(chǎn)，會在明年大批量生產(chǎn)上市。其它五款車也會在2021年陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)，隨著恒馳量產(chǎn)下線，憑借驚艷造型及全覆蓋的產(chǎn)品線，恒大有望迅搶占市場主導地位，向行業(yè)龍頭進發(fā)。

說實在的，發(fā)布會已經(jīng)開了，離上市還會遠嗎？恒大造車要實現(xiàn)的是換道超車，為此采取一系列的政策及措施。的確，恒大也是如此踐行的。從2019年1月收購國能獲得生產(chǎn)資質(zhì)開始，恒大造車“朋友圈”隊伍不斷擴大，與上、中、下全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)均達成合作，并花費數(shù)千億在沈陽、廣州以及江蘇等多地建造生產(chǎn)基地。從這一系列的舉措和一系列的建廠可以看出恒馳汽車離量產(chǎn)已經(jīng)不遠了，雖然恒大參與造車只有短短的幾年，但是憑借著“恒大速度”，我估計一年內(nèi)量產(chǎn)應該沒有問題。最后來張我最喜歡的恒馳3高清圖。

恒馳系列驚艷亮相，無論從顏值還是款式性能，都讓人看的熱血沸騰，短短時間內(nèi)研制出6款車型，滿足了各個層面的需求，看了都超級想立馬試駕，趕緊賺錢帶回家，趕緊量產(chǎn)吧，我們終于等到你，還好一直再關注。新能源汽車作為一種環(huán)保節(jié)能的代步工具將來肯定在這條路上越走越遠，現(xiàn)在技術也是十分的成熟，感覺許老板為此事超級上心，要么不做要做就做到最好，無論是技術外觀，性能，款式等等都是最頂級的配備，看到了國產(chǎn)汽車的希望，棒棒噠。

個人認為應該在兩年以內(nèi)。

記得當年恒大集團剛開始收購廣州足球的時候，提出“三年奪中超，五年奪亞冠”的目標，以當年的廣州足球的實力和中國足球的大環(huán)境，無異于天方夜譚。但是，接下來恒大用中超七連冠和亞冠兩冠證明了自己，也打響了自己的品牌。

雖然，造車和踢球是完全不同的兩件事，但我認為我們應該對這家多次證明了自己的公司抱有足夠的信心。恒大新能源汽車集團早在一年多前已經(jīng)完成了全產(chǎn)業(yè)鏈的收購，一年多以來一直在憋大招，這次同時發(fā)布六款車型，我想量產(chǎn)應該已經(jīng)在有條不紊的進行中了。

不管啥時候上，都還挺期待的，坐等了

挺期待恒馳上市的，看看國產(chǎn)車的崛起

車型都亮相了，上市 肯定也不遠了

恒大汽車集團，8月3日一口氣發(fā)布了六款車型，從A級到D級涵蓋了轎車、SUV、MPV多款車型，六款車型均由國際頂尖設計大師操刀，科技感十足，期間投入了大量資金，可見許老板做好新能源汽車的決心，隨著大量資金持續(xù)投入，依托恒大集團，相信恒馳系列量產(chǎn)不會讓大家就等。