杭州成為真正的一線城市只是時間問題。放眼全國，除了北上廣深和直轄市天津重慶，杭州在綜合實力方面已經(jīng)難覓對手。在此強調(diào)，這不僅僅是GDP可衡量的，比如蘇州吧，GDP高出杭州不少，但畢竟不是省會，僅依靠縣域經(jīng)濟快速拉動了GDP與人口，而醫(yī)療、教育領(lǐng)域卻難與杭州、南京這樣的龍頭省會相匹敵，所以談及一線二字，必然是各方面都要全國領(lǐng)先，在這方面杭州自是當(dāng)仁不讓。

社科院發(fā)布的可持續(xù)競爭力排名，杭州的排名僅次于香港和北上廣深，位列全國第7，其身后的南京、青島、大連三城，不論人均財富還是創(chuàng)業(yè)熱情，與杭州都存在著差距，那么如果以社科院的數(shù)據(jù)統(tǒng)計為依據(jù)，顯然放眼全國，未來最具上升空間的就是杭州了，而且其身處長三角城市群，整體經(jīng)濟條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于青島和大連所在的地區(qū)，所以這樣算來，也就南京還能對杭州構(gòu)成威脅，或者還有天津吧。

為什么重慶、成都、武漢不在列呢？這些的確也都是綜合實力強勁，并且城區(qū)面積龐大的城市，但弊端同樣明顯，要么人口基數(shù)過大，要么所在城市群整體實力不濟，同時家庭可支配財力并不屬于富裕地區(qū)，而一線城市的家庭收入與消費能力比值都是全國領(lǐng)先的，在這方面，中西部地區(qū)的發(fā)達(dá)城市與珠三角長三角地區(qū)的發(fā)達(dá)城市有著不小的差距。綜上所述，距離真正一線最近的城市，非杭州莫屬。

現(xiàn)在國內(nèi)的四大一線城市應(yīng)該會持續(xù)10年以上。也就是10年內(nèi)沒有哪個城市能擠進(jìn)真一線。為什么？因為你在進(jìn)步，發(fā)展。別人亦同樣在遞進(jìn)！也許把你甩得更遠(yuǎn)。目前在國內(nèi)排行5~10城中，也就是重慶、武漢、天津、成都、南京、杭州這6個城市最有可能進(jìn)一線！有人不服，為何沒蘇州？首先，一線城市是政治，經(jīng)濟，城建規(guī)模，交通，外貿(mào)，商業(yè)，會展，國際……等等因素的綜合實力體現(xiàn)。蘇州除了經(jīng)濟和外貿(mào)其它都比較欠缺！但反觀杭州，的確有眾多總部(阿里，娃哈哈，萬向，吉利，康恩貝……等等)在握。借著G20會議，兼并了周邊縣市，加快老城改造新區(qū)建設(shè)。城區(qū)時尚整潔繁華，完全大變樣！市中心區(qū)人口規(guī)模也將要破600~800萬！總?cè)丝诩磳⒃?000萬大關(guān)！又有西湖作為城市名片，2022年的亞運會也將在杭舉行！總之，杭州這8年間從國內(nèi)二十城飛躍進(jìn)十強！是發(fā)展最快的城市！要進(jìn)一線，杭州在政治，城市規(guī)模，綜合交通及經(jīng)濟總量上還仍然有很長的路！如果按目前速度，10~20年后應(yīng)該能進(jìn)一線！也許那時中國四個一線城市就真擴成十個了！因為20年后的國內(nèi)十強城市也許各有強項，相差只在毫厘吧！

首先，杭州不需要成為一線城市！杭州的發(fā)展目標(biāo)應(yīng)該是富裕，精致，休閑，國際化生活品質(zhì)之城。成為一線城市只會拉低各項指標(biāo)，降低幸福指數(shù)，對杭州人民沒有任何好處。所以，提出這個話題的人，要么愚蠢，要么就是想坑杭州！

杭州還是這樣比較好:

2022亞運后杭州不但是中國標(biāo)準(zhǔn)一線城市.也將是世界標(biāo)準(zhǔn)一線城市！2025年杭州總?cè)丝谝矊⑵?300萬，阿里巴巴總市值超越二萬億美金！螞蟻金服市值沖擊八千億美金！浙江大學(xué)沖擊全球50強大學(xué)，西湖大學(xué)名列研究型大學(xué)世界前列！中法航空大學(xué)助力杭州高教比超天津廣州！榮盛石化吉利汽車雙雙營收超五千億人民幣！世界五百強杭州本土企業(yè)超過10家！杭州必將閃耀全球！2035年目標(biāo)全球十強城市，人口二千萬！

張鴻銘認(rèn)為，杭州成為國家中心城市正當(dāng)時

在他看來，這座城市有五個“力”的優(yōu)勢

即經(jīng)濟實力、創(chuàng)新活力、人文魅力

生態(tài)競爭力、城市影響力

它們也是杭州未來成為國家中心城市的“資本”

競爭日趨白熱化

國家中心城市，是國家城鎮(zhèn)體系的最高層級。2010年2月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃綱要(2010-2020年)》，明確提出建設(shè)北京、天津、上海、廣州、重慶五大國家中心城市的規(guī)劃和定位；去年5月和12月，成都、武漢、鄭州也分別入選。

就是說目前已經(jīng)確定為國家中心城市的有8個，分別是北京、天津、上海、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州。有媒體爆料，國家中心城市是12個的可能性比較大。即除了北京和上海兩個全球城市，還有10個國家中心城市。 如果最終真確定是12個的話，那還有4個名額。而目前正在積極爭取進(jìn)入國家中心城市行列的，至少還有沈陽、南京、西安、長沙、杭州、青島、寧波、廈門等城市。

這么多城市想躋身國家中心城市，是何原因？

以前深圳只是個小漁村，1980年國家將其打造成特區(qū)，如今站在改革開放最前沿的深圳，全國性經(jīng)濟中心和國際化城市，與北京、上海、廣州并稱“北上廣深”。 在這種“國家中心城市”的機遇下，這下大城市將獲得的紅利不言而喻。一旦確認(rèn)為國家中心城市，那么這個城市的發(fā)展?jié)摿�、發(fā)展優(yōu)勢和前景，就得到了國家最高層面的認(rèn)可。 目前，“大個兒”的城市爭取國家中心城市都特別積極，這些“大個兒”無論是GDP總量、人口、科研還是其他指標(biāo)，都讓很多城市望塵莫及。

那么

問！題！來！了！

杭州到底有沒有能力成為國家中心城市？

當(dāng)然！

就讓小編帶著你看看我大杭州的實力！

用實力說話

2016年，杭州經(jīng)濟交出漂亮成績單

生產(chǎn)總值為11050.49億元

同比增長9.5%，居副省級城市前列

地方財政收入位居副省級城市第二位

超過廣州

2016年15個副省級城市GDP排名（數(shù)據(jù)來源：各市統(tǒng)計局及政府工作報告）

而且在2016年10月20日

華頓經(jīng)濟研究院公布了

“2016年中國百強城市排行榜”

杭州位列第八位

中國百強城市排行榜由經(jīng)濟和非經(jīng)濟(軟經(jīng)濟)兩大系列指標(biāo)綜合而成，數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局。

我是天堂硅谷

杭州是中國跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)

網(wǎng)站數(shù)量、B2B、B2C、C2C、第三方支付

均居全國第一

也是全國“互聯(lián)網(wǎng)+”程度最高、生活最智慧的城市

杭州還是一個

造夢搖籃，眾創(chuàng)天堂

杭州科技創(chuàng)新綜合實力位居全國省會城市前列

發(fā)明專利授權(quán)量居省會城市第一

我是國家綜合交通樞紐城市

目前杭州東站接駁功能最為齊全

亞洲最大動車交通樞紐之一

不僅如此，杭州火車南站也將在今年9月建成投入使用

這里會有7個站臺和平行的21組鐵軌

普快線、杭甬線、杭長線

未來杭黃高鐵

都會從杭州東站出發(fā)

經(jīng)停南站

杭州鐵路交通是不是很厲害

然而空中交通也不容小覷

蕭山國際機場客運穩(wěn)居全國前十

國際航班已有36個

數(shù)量居華東地區(qū)機場第2位

是世界百強機場、中國第四大航空口岸

2022年亞運會召開前

杭州還要建成12條

共計450公里的城市快速軌道交通網(wǎng)

——也就是地鐵1至10號線

以及市域軌道富陽線、臨安線

杭州還是全球公共自行車服務(wù)最佳城市

擁有全球最大的“免費公共自行車”系統(tǒng)

目前又加入了一大批共享單車

豐富市民的出行方式

杭州也是真正做到斑馬線禮讓行人的城市

我的名字火遍世界

2016年杭州成功舉辦G20峰會

世界都知道了杭州的名字

杭州的國際影響力與日俱增

國內(nèi)外各大主流機構(gòu)

和媒體對杭州的評價不斷提高

杭州還成功申辦2022年的亞運會

這將進(jìn)一步擴大杭州在全國乃至世界的影響力

杭州這個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�字將被無數(shù)人記住

在中國社科院2016年發(fā)布

《中國城市影響力指數(shù)（2015）報告》

杭州綜合排名第六位

其中文化影響力、經(jīng)濟影響力

宜居影響力、傳播影響力

四個分項都排在前10位

我是最具幸福的城市

在杭州，你幸福嗎

2016年6月14日

中國科學(xué)院發(fā)布了《中國宜居城市研究報告》

報告中對40個城市的居民“幸福感”進(jìn)行了排名

此次

杭州市榮獲“2016中國最具幸福感城市”

這也是杭州連續(xù)第十年

被評為“中國最具幸福感城市”

在這里，作為5A級景區(qū)的西湖

在十多年前，就已取消門票免費開放

讓人們更無憂得去享受自然

還有錢江新城繁華燈火

給人們帶來無數(shù)次震撼

更讓世界記住了杭州美景

杭州人的生活總是豐富多彩

因為有很多供人們休閑娛樂的公園、野郊

像西溪濕地公園

白塔公園、西興互通公園......

教育資源一流

今年發(fā)布的《2017中國大學(xué)評價研究報告》中

浙大全國排名第五

藝術(shù)類百強院校

中國美術(shù)學(xué)院排名第六

除了這些名揚天下的大學(xué)

未來杭州還要建超多學(xué)校

無論是經(jīng)濟、科教、民生，交通

杭州的實力都是有目共睹

生活在大杭州

每天都充滿了無數(shù)機遇和無限可能

所以不管怎樣

為這樣一個生機勃勃的城市

而自豪

杭州優(yōu)勢

全國企業(yè)500強數(shù)量城市排行，杭州排第四，僅次于北上深。而且基本是純民營（大浪淘沙出來的精品，極具競爭力）。不像有些國企靠著穩(wěn)定社會（穩(wěn)住就業(yè)）靠著國家貸款茍延喘喘、行尸走肉，毫無競爭力。

杭州是一個遍布巨頭企業(yè)的城市。城市巨頭企業(yè)的優(yōu)勢在于 ，兼具（產(chǎn)品設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)整合）能培養(yǎng)出一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈，帶動一圈周邊小微企業(yè)，牢牢控制著產(chǎn)業(yè)制高點。

這里申明一點，就蘇州目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，首先Pass。

上海不慌南京，想捏就捏，產(chǎn)業(yè)同質(zhì)且實力幾倍南京；卻慌杭州（產(chǎn)業(yè)不同抑或無交集，浙北自成一體），無能為力只能干瞪眼。

下一個一線城市，最有可能的是杭州，產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計優(yōu)勢。下一步趨勢是物聯(lián)網(wǎng)（智能制造）時代。航母阿里的YUN-OS系統(tǒng)及阿里云大數(shù)據(jù)，有先天帶入優(yōu)勢。杭州已經(jīng)快人一步拿到下一個技術(shù)革命的鑰匙。

物聯(lián)網(wǎng)分軟硬兩塊:軟（系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、云計算）；硬（高端制造配件-芯片、傳感器、存儲等等）。

目前軟的，只有深圳、杭州再打擂臺，北京算半個（北京的互聯(lián)網(wǎng)以新傳媒為主（傳統(tǒng)門戶網(wǎng)站首先Pass），百度系與阿里系、騰訊系已經(jīng)不再一個級別），其他城市連跨進(jìn)門檻的資格都沒。

大數(shù)據(jù)、云計算有先天一家獨大優(yōu)勢（極易形成規(guī)模壟斷），基本是老大吃肉，老二喝湯，沒有老三的產(chǎn)業(yè)。硬（高端制造配件-芯片、傳感器、存儲等等）產(chǎn)業(yè)牛逼的城市好幾個且國際購買也很容易，市場必然血洗競爭。

目前云計算（大數(shù)據(jù)），阿里云中國第一，世界第三（本地市場做起，有后天適應(yīng)中國優(yōu)勢）。YUN-OS系統(tǒng)裝載量，已破一個億（適應(yīng)手機、家電、車載導(dǎo)航等）。下一步的物聯(lián)網(wǎng)時代，阿里有先發(fā)接入優(yōu)勢，除非美帝三巨頭（微軟，蘋果，谷歌）無門檻進(jìn)來，不然阿里優(yōu)勢無可替代。

目前杭州信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全國第一（繼續(xù)維持就可以）。目前也就深圳是對手，這塊阿里肯定能干過騰訊。騰訊以往能后發(fā)優(yōu)勢，靠的都是社交的用戶基礎(chǔ)（用戶規(guī)模大），但這塊社交粘性無用，這塊針對企業(yè)為主且微信、QQ的數(shù)據(jù)基本都是廢話，沒多大價值），目前是阿里遠(yuǎn)勝騰訊。

根據(jù)國際研究機構(gòu)IDC最新發(fā)布的市場調(diào)研數(shù)據(jù)，阿里云2016年在中國IaaS市場的份額已達(dá)到40.67%，超過第二至第十位市場追隨者的規(guī)�？偤停�表現(xiàn)出在中國市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)力。

有不少人反駁杭州成不了一線城市，原因是產(chǎn)業(yè)不完善（基本沒有重工、也沒有國家戰(zhàn)略企業(yè)）。實業(yè)興邦是對一個國家（國家產(chǎn)業(yè)鏈必須齊全，不然容易受制于他國），但對一個城市來講（一個城市只需要發(fā)展幾個特色產(chǎn)業(yè)，做大、做強、做精，做到?jīng)]有對手即可），杭州恰恰走的是巨頭企業(yè)路線（前面已經(jīng)分析）。

信息產(chǎn)業(yè)，就足夠航母吃了（中國夠大），而且能吃撐。信息產(chǎn)業(yè)是服務(wù)高端制造業(yè)的，航母能夠服務(wù)互補全國城市高端制造業(yè)，市場寬廣，潛力巨大；反之制造業(yè)城市，大家相互競爭，且國際巨頭企業(yè)（技術(shù)高端）來分割市場，到時必然打的頭破血流（高鐵，火箭，大飛機項目除外）。

航母的優(yōu)勢在于已經(jīng)和（除深圳）其他城市不再一個擂臺上了。能保持穩(wěn)住到亞運會，到時再助力烘托下，一線城市也就名副其實了。

創(chuàng)建于2017.6.25

你好！很高興回答你的問題，我個人認(rèn)為杭州未來會成為標(biāo)準(zhǔn)的一線城市，而且還是一線里的佼佼者。

事實上，中國目前真正意義上的一線城市只有四個，那就是北上廣深，這里不說什么新一線，準(zhǔn)二線之類的，因為那些都不算很權(quán)威，個人覺得除開四大一線，其他都是一線之后，那么，在未來，哪些城市可以晉升為像四大一線那樣的一線城市呢？我個人覺得杭州的可能性最大，從各方面來看，杭州確實也擁有一線城市的實力，為這里和大家簡單的分析一下，老規(guī)矩，先來個自我介紹:

杭州，簡稱“杭”，是浙江省省會、副省級市、杭州都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的浙江省省會和全省經(jīng)濟、文化、科教中心，長江三角洲中心城市之一。杭州位于中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，是環(huán)杭州灣大灣區(qū)核心城市、滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊中心城市、國際重要的電子商務(wù)中心。截至到2019年末，常住人口1036萬，成為全國16個人口過千萬的大城市之一。

杭州2019年全國經(jīng)濟排名第九，可能有些人覺得以杭州目前的經(jīng)濟總量來看還不足以能成為一線城市，還有人覺得，長三角已經(jīng)有了一個上海，杭州再怎么發(fā)展也不可能成為一線，更何況還有南京跟蘇州和寧波三個最具競爭力的對手，就目前來看，杭州的發(fā)展壓力也不是沒有的。

但是，我個人覺得以杭州目前的增長速度和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，杭州是長三角除開上海以外最具實力的一座城市，如果說長三角不會再出現(xiàn)一線城市，那么珠三角呢？一個廣東省就有兩座，而且隔的非常近，所以有人說杭州跟上海太近其實這個是說不通的，更何況國家也是希望更多的城市可以發(fā)展起來，越來越多的像北上廣深那樣的大城市涌現(xiàn)出來。

杭州目前最有利的優(yōu)勢就是人才吸引這塊，這也是一座城市最具實力的體現(xiàn)，2019年杭州市的人口凈流入為55萬，增量全國各市之首。

可能有人會說，杭州房價高，物價高，但其實杭州的工資也相對較高，就業(yè)環(huán)境好，選擇性大，看看上海，看看北京，看看深圳，哪里不高？為什么還有那么多的人往哪里去？所以說這些都是不成立的，只要經(jīng)濟上來了，城市環(huán)境搞好了，人口吸引力強了，各方面的政策優(yōu)越了，試問杭州成為一線城市有何不妥？

個人見解，大家有什么看法？歡迎討論！

杭州不可能成為一線城市，因為杭州整體城市底蘊不夠！在中國有許多比杭州大的多的城市尚未進(jìn)入一線呢，如重慶，南京，天津，武漢，成都等城市規(guī)模，重要性，戰(zhàn)略地位，都是杭州比不了的。其實杭州只是一個旅游城市，為了旅游事業(yè)，國家給予杭州的扶持政策較多，宣傳力度較大，加上互聯(lián)網(wǎng)時代年輕人天下，就將杭州吹的神呼其神了！其實杭州在幾個主要二線城市中規(guī)模最小，市區(qū)人口少的普通大城市！其它幾個主要大城市都是國家定位的特大城市！

本人客觀的說鐵路和航空這兩方面注定杭州成不了一線城市，為什么這些都被上�？ㄗ×�，長三角所有規(guī)劃顯示，上海在長三角地區(qū)是單核心城市，不是雙核心，杭州在醫(yī)療和教育比不過南京，也就是經(jīng)濟比南京好一點，南京在經(jīng)濟上差了一點！所以南京，杭州等長三角城市不會有一線城市出現(xiàn)，封頂長三角副中心城市！

現(xiàn)在不少人喜歡維GDP論英雄，也不管這個城市管轄區(qū)內(nèi)有多少縣市，多大面積，只要經(jīng)濟總量大，人口多就是大城市，實在讓人不敢茍同。在中國的幾個大城市中，北京，上海是公認(rèn)的大城市，如果不考慮轄區(qū)，只看城市本身的規(guī)模，廣州，天津，南京，武漢，杭州，成都，重慶，西安，蘇州，深圳規(guī)模都非常大。在這幾個城市中，深圳，南京，杭州，武漢人氣旺盛，自主發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒�。未來中國真正的一線城市應(yīng)該包括北京，上海，深圳，南京，杭州，武漢。