事件回顧

煙臺某景區(qū)一位31歲媽媽帶3歲兒子一起去體驗(yàn)氫氣球的樂趣。但是升空后固定繩居然斷了，導(dǎo)致氫氣球自由升空，越升越高。最后氫氣球在空中爆裂，這對母子也從空中墜落死亡。據(jù)現(xiàn)場目擊者介紹，這個(gè)孩子是不敢坐的，一直在拒絕。

但是做媽媽的我們都能理解，看到其他家長帶孩子都坐了，自己的孩子沒體驗(yàn)過怕吃虧，所以帶自己兒子也體驗(yàn)了一次。沒想到的是，高高興興的國慶假期，卻產(chǎn)生了這樣的悲劇，試想這個(gè)母親和孩子在得不到救助的時(shí)候，會有多么的無助，只愿逝者安息！

我是一名飛行員，也是一名運(yùn)動類跳傘員，所以我非常了解這些高空項(xiàng)目，是飛行員的未必敢跳傘，敢跳傘的未必敢玩低空翼裝，敢玩低空翼裝的還真未必敢玩蹦極、熱氣球和氫氣球。對于飛機(jī)來說，我們非常了解飛機(jī)的性能、飛行理論和空氣動力學(xué)，即便空中發(fā)動機(jī)停車或者遇見切風(fēng)，我們可以依靠空氣和重力的相互作用（重力換速度，速度換升力）實(shí)現(xiàn)降落，而跳傘，實(shí)際上也是非常安全的運(yùn)動。

為什么我們怕蹦極、熱氣球和氫氣球呢？因?yàn)橐坏┏鍪铝耍�生命的主動�?quán)已經(jīng)不在自己手里掌握了，要么等待救援，要么聽天由命。比如蹦極的繩子如果因?yàn)橘|(zhì)量問題，那出事了一點(diǎn)轍都沒有，這次氫氣球事故也是一樣的，繩子斷了，這是事故的主要導(dǎo)火索。

那么氫氣球和熱氣球有什么不同，我就不多做物理知識普及了，總之氫氣球比熱氣球相對危險(xiǎn)，我們也不探討這次事故是誰了責(zé)任了。

直接說說類似情境如何自救的建議吧：

對于這種高空項(xiàng)目，我們要看看商家的資質(zhì)，是否有安全相關(guān)的證書，項(xiàng)目運(yùn)營多久了，曾經(jīng)是否出現(xiàn)過類似問題。如果是新引進(jìn)的項(xiàng)目，在體驗(yàn)以前一定要問商家，如何確保游客的生命安全，我們要聽的是專業(yè)的解答和補(bǔ)救的措施。而不是聽那些口頭的類似什么：沒事的，安全，沒有出現(xiàn)過事故之類的言辭，這都是不專業(yè)的商家，不可信賴。

1. 即便這個(gè)事情真的發(fā)生在了自己的身上，作為普通人，誰又知道接下來會發(fā)生什么呢？緊張的情況之下，或許我們會相信有人來救援。
   不論如何，誰也不會知道任由熱氣球上升后會發(fā)生什么。如果是我，我會在距離地表不高的位置抱孩子跳下去，我在下位做肉盾緩沖，確保孩子沒事，或許我會骨折受傷，總比失去兩個(gè)生命要好！

2. 因?yàn)槲疑钪��?dāng)氫氣球上升的過程中，這個(gè)速度是很快的，這個(gè)時(shí)候直升機(jī)也無法施救，因?yàn)橛兄鳂�在旋轉(zhuǎn)，距離遠(yuǎn)了只能看著，距離近了，把氫氣球直接引爆了，因?yàn)樾�轉(zhuǎn)的速度太高，碰到就爆。碰到連接繩子，母子就會掉下去，雖然這個(gè)時(shí)候消防可以準(zhǔn)備好地面的安全緩沖氣囊，但是當(dāng)直升機(jī)抵達(dá)后，氫氣球升空的高度已經(jīng)很高了，即便下面有安全氣囊緩沖，也無濟(jì)于事。
   

3. 高空項(xiàng)目，盡量少去體驗(yàn)，任何項(xiàng)目也不敢說自己的事故率是0%。
   

我是足跡踏遍91個(gè)國家，跨過4大海洋的冒險(xiǎn)家，回到荒野，我的心才能真正活躍起來，喜歡依照大自然創(chuàng)造我們的方式存在于天地之間；我熱愛飛行自駕和自由潛水，分享旅行和冒險(xiǎn)中的趣事，歡迎關(guān)注我，解答你旅行的問題。

作為一名專業(yè)熱氣球飛行員，對大家的忠告：密封氣球永遠(yuǎn)不要玩，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，無法自救。

密封氣球多大的體積，在理論狀態(tài)下能產(chǎn)生多大的浮力，是可以計(jì)算的；在不同等級的風(fēng)力下，又能產(chǎn)生多大的拉力，這也是可以預(yù)估的；配套的固定用的繩索能抗多大的拉力，這都是有數(shù)據(jù)的。而這些經(jīng)營者什么都不懂，就敢貿(mào)然搞這個(gè)東西，純粹是草菅人命。

大家還記得氣模被風(fēng)吹起，小孩掉下來摔死的新聞吧，氣模里面就是空氣，沒有浮力，在風(fēng)大的時(shí)候還會飛起來，更何況這種充輕氣的（包括氫氣和氦氣）。一旦發(fā)生風(fēng)大的情況，根本不可能自救。

我見過騎馬摔下來的，也見過射箭把弓弦彈到孩子臉上的，各種戶外娛樂項(xiàng)目，各種安全事故�？傊�，不管是玩什么娛樂項(xiàng)目，希望大家都有點(diǎn)基本的安全意識，不要盲目跟風(fēng)。

順帶說一下我們的熱氣球項(xiàng)目，熱氣球是中國航空運(yùn)動協(xié)會管理的一個(gè)航空運(yùn)動體育項(xiàng)目，我們飛行熱氣球是要經(jīng)過培訓(xùn)的，合格后由民航總局頒發(fā)熱氣球飛行執(zhí)照。我們在飛行時(shí)，要有合法的飛行執(zhí)照、合格的體檢報(bào)告、在有效期的保險(xiǎn)，三者缺一不可。以后大家在乘坐熱氣球時(shí)，可以要求熱氣球的操作人員出示這三樣?xùn)|西。如果對方?jīng)]有這三樣，說明他不是一個(gè)合格的熱氣球飛行員，飛行安全一定沒有保證。

講一下熱氣球與密封氣球的區(qū)別：熱氣球的球囊是開口的，用于往里面噴火，通過加熱球囊里的空氣，進(jìn)而升空，依據(jù)理論是熱空氣比冷空氣密度輕的。如果熱氣球想降落，不往球囊里加火，球囊里的熱空氣涼了，自然就下來了，也可以通過拉開球頂部的頂傘達(dá)到熱氣快速流出而速降的效果；而事故中的氣球是密封的，和婚慶小氣球一樣需要提前灌充輕氣，灌充結(jié)束密封以后，就不能打開了。因此，密封氣球不可控。

有興趣的朋友可以看看我發(fā)的熱氣球高空極限飛行的視頻，我的最高飛行記錄是6700多米，也是目前可考證的國內(nèi)最高飛行記錄。

最后，希望大家不要把熱氣球與密封氣球混淆，謝謝大家。

我記得早年有個(gè)報(bào)道，是一個(gè)女孩獨(dú)自飛氫氣球，后牽繩脫鉤，氣球越飛越高，越遠(yuǎn)，一直飛了百十里在空中爆炸，墜地身亡，還是一頭扎進(jìn)莊稼地里。那報(bào)道說，其實(shí)里面設(shè)有危險(xiǎn)自救裝置。即一個(gè)放氣小空，拔掉塞，氣慢慢減少，氣球就會下落。只是危險(xiǎn)出現(xiàn)后驚恐萬狀，急中無計(jì)。也沒觀察到。報(bào)道還說，也可用針或錐形物，把氣球扎一個(gè)小洞，也是急救的辦法。

飛魚勸學(xué)，關(guān)注我們身邊的教育問題！

不要慌！不要慌！現(xiàn)在已經(jīng)遠(yuǎn)離煙臺事故現(xiàn)場，請題主在描述問題時(shí)一定要鎮(zhèn)靜，仔細(xì)！比如“脫落”一詞應(yīng)該為“斷裂”，“自求”一詞應(yīng)該是“自救”。不要小看這樣的“疏忽大意”，因?yàn)楸瘎〉陌l(fā)生，往往就源于人們的“疏忽大意”！

一般來說，人們都是乘坐“熱氣球”上天觀覽，而不是“氦氣球”。“氦氣球”的危險(xiǎn)性要比“熱氣球”大的多。

很顯然，這些乘坐“氦氣球”的游客們并未意識到這種危險(xiǎn)！（這里要聲明的是，關(guān)于“究竟是氫氣球還是氦氣球”的描述已經(jīng)糾正，確認(rèn)為“氦氣球”，請大家不要再糾結(jié)和批評此事了！）

警方已經(jīng)將此次事故定義為“刑事案件”，說明這次事故不是“天災(zāi)”，而是“人禍”！

在游樂項(xiàng)目中，主辦方用“氦氣球”替代“熱氣球”：一種情況是出于減少成本的冒險(xiǎn)行為，另一種情況則是由于對氦氣球安全隱患的無知所致。

但是無論哪一種，主辦方和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人都注定要為此次“人禍”而付出巨大代價(jià)！

而這一次，不是傷害，是直接要了乘坐者母子二人的性命！

但在這此事故中，尚有很多“疑點(diǎn)”未予解開，我們一起來看看：

1.一般來講，熱氣球或氦氣球項(xiàng)目中，都有工作人員在上面進(jìn)行協(xié)助，以保證安全，不知道煙臺這個(gè)景區(qū)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為何沒有安排工作人員在上面？是大意了，還是故意沒有安排？

這個(gè)問題很重要，如果是“故意的”，那么說明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人已經(jīng)知道“氦氣球”的安全隱患，明知有安全隱患而還讓游客乘坐，這個(gè)性質(zhì)就很嚴(yán)重了！

2.繩子的“安全離地距離”是多少？為什么繩子會斷裂（請注意，這不是“脫落”，而是“斷裂”）？繩子的長度是否已經(jīng)超越了“安全離地距離”？地面工作人員是否有所發(fā)現(xiàn)？

這個(gè)問題也很重要，因?yàn)槿绻�繩子剛剛超出“安全離地距離”，工作人員就及時(shí)發(fā)現(xiàn)的話，就會及時(shí)采取相應(yīng)行動，或許就能挽救這場悲劇的發(fā)生。

3.氦氣球上面是否準(zhǔn)備有“降落傘”，游客乘坐氦氣球上天之前，工作人員有沒有交代相應(yīng)的安全注意事項(xiàng)？有沒有教授“降落傘”的使用方法？

4.為什么氫氣球游樂項(xiàng)目屬于“非法營運(yùn)”還能夠運(yùn)營這么久？如果沒有發(fā)生這次事故，有關(guān)方面是否就一直不能發(fā)現(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目的非法性質(zhì)？

以上這幾個(gè)問題看似和題目沒有聯(lián)系，實(shí)際上是處處相關(guān)。這些問題都有一個(gè)共同的核心，那就是“安全”！如果安全工作做得非常好的話，那么就不會發(fā)生這樣的安全事故了。

現(xiàn)在我們再來討論一下：在氣球上升到爆炸墮亡之前，這段時(shí)間有無辦法自救？

這個(gè)問題只可能存在兩種回答：

1.沒有辦法進(jìn)行自救。時(shí)間太短了，面對這樣的災(zāi)難，作為普通的游客，一個(gè)是31歲的母親，一個(gè)是才3歲的孩子，絕不可能像電影中的英雄那樣能夠恰到好處地運(yùn)用智慧和勇敢使自己絕處逢生。

悲劇的發(fā)生往往就在于一瞬間，但是更可悲的是，游客們絲毫未因早已意識到可能存在的危險(xiǎn)而提前做好準(zhǔn)備。

2.有辦法進(jìn)行自救。提前養(yǎng)成安全防患意識，在地面上時(shí)做好自救準(zhǔn)備，比如準(zhǔn)備好“降落傘”，提前學(xué)會“降落傘”的使用，叮囑地面工作人員隨時(shí)關(guān)注氦氣球的運(yùn)行狀況，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，立刻進(jìn)行救助。

（不過，這種可能性真的很小，有多少人會不嫌麻煩地去學(xué)習(xí)“降落傘”的使用？何況這一次，氦氣球不是“墜落”，而是直接在空中爆炸了。就算是有“降落傘”，估計(jì)也來不及準(zhǔn)備和使用。）

悲劇之后，痛定思痛，我們一定要深刻反思。事故發(fā)生之后，如果我們來不及自救，那么事故發(fā)生之前呢？難道我們不能自救嗎？

作為游客，我們又該如何保障自己的生命安全呢？

1.奉勸所有游客在玩樂時(shí)不要只圖刺激和痛快，而忽略了生命安全。

2.最好的安全措施就是養(yǎng)成“安全意識”，隨時(shí)隨地將安全放在第一位。

3.為隨時(shí)可能出現(xiàn)的潛在安全隱患，準(zhǔn)備一些“緊急情況求生技能”，以防不測。

4.遠(yuǎn)離危險(xiǎn)性娛樂項(xiàng)目，不去游玩頂多會失去一次緊張刺激的體驗(yàn)，但去了你可能會失去一個(gè)寶貴的生命！

結(jié)束語：

人在悲劇面前是渺小無助的。我們要避免悲劇的發(fā)生，就要加強(qiáng)安全保障措施。而這一保障游客生命安全的重大責(zé)任，就落到那些游樂項(xiàng)目的運(yùn)營方和監(jiān)管人身上了。永遠(yuǎn)不要去批評已經(jīng)失去生命的普通游客，制定法律，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)對游樂項(xiàng)目的安全檢查和監(jiān)管，才能讓“人禍”不再發(fā)生！愿逝者安息！

【圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪】

坐氫氣球游樂項(xiàng)目，如遇繩子脫落，在氣球上升到爆炸墜落之前，這段時(shí)間有無辦法自救？這個(gè)問題應(yīng)該很難碰到，但也是非常實(shí)際的問題，因?yàn)槊窟^段時(shí)間，就會在媒體看到有乘坐氫氣球出現(xiàn)傷亡事故的報(bào)道。最近又有報(bào)道，山東煙臺某景區(qū)又出現(xiàn)了母子乘坐氫氣球出現(xiàn)傷亡的事故。那么假如我們乘坐氫氣球時(shí)遇到繩子斷了該怎么辦呢？我是個(gè)熱氣球運(yùn)動的愛好者。下面我說說遇到這種情況時(shí)我的處理方法。

旅游中我們常常看到，有些景區(qū)，特別是有宏大自然景色的景區(qū)，有乘坐熱氣球觀景的體驗(yàn)項(xiàng)目。應(yīng)該說乘坐熱氣球觀景，在高空視角看到的景色，是非常令人震撼的。

但什何事情都有其兩面性。乘坐氣球是有風(fēng)險(xiǎn)的，特別是氫氣球，因?yàn)闊釟馇�，靠氣球下的熱量噴射操控氣球升高或下降，但氫氣球只能靠繩索與地面拉結(jié)控制。但同一個(gè)氫氣球充同樣壓力（體積）的氫氣，產(chǎn)生的升力受當(dāng)時(shí)的大氣壓、氣溫、氣流、風(fēng)力以及載重等諸多方面因素的影響，所以乘坐氫氣球觀光是相對有一定危險(xiǎn)的。

但如果景區(qū)內(nèi)的氫氣球，按照規(guī)章制度要求，嚴(yán)格操作，嚴(yán)格檢查氣球，特別是固定氫氣球的繩索，是可以保證乘客安全的。所以乘坐前建議您看一看景區(qū)是否有資質(zhì)運(yùn)營氫氣球（要求公示在游客可以看到的地方），要看一看自己要乘坐的氣球和氣球牽引繩索是否完好，更要看看操作氫氣球的人是否正規(guī)（感覺）。

我們乘坐的氫氣球有繩索牽引，一般是升到中低空，但如果出現(xiàn)意外，牽引繩斷裂，如果在低空應(yīng)及時(shí)跳下，肯定會受傷，但這樣也許有一線生機(jī)。如果升到中高空一般只能聽天由命了，因?yàn)樯仙�速度會很快，升到高空時(shí)由于氣球內(nèi)外氣壓變化，氣球會爆炸。即便是在空中穩(wěn)定了，也只能隨氣流飄動，很難施救，九死一生。

所以旅游中，除非你對氫氣球有專業(yè)知識。我不建議乘坐氫氣球。要記住一點(diǎn)，永遠(yuǎn)不要把自己置于危險(xiǎn)之中。

祝朋友們旅游快樂！一路平安！

山東煙臺馬家溝景區(qū)發(fā)生一起亡命之旅事件，非�？植溃�母子二人坐上景區(qū)的氫氣球游玩，連接氫氣球與地面的鋼纜突然脫落，氫氣球直升高空爆破，母子二人墜地身亡。有人討論氫氣球里充的是氫氣還是氦氣？對于這個(gè)事件，無論充的什么氣體，一旦鋼絲繩脫落，氫氣球會繼續(xù)上升，直到最后爆炸為止，自救的可能性幾乎是0，不建議玩這類危險(xiǎn)性很高的娛樂項(xiàng)目。

氫氣球?yàn)槭裁磿�爆炸？有網(wǎng)友認(rèn)為氫氣球里只充氫氣才會發(fā)生爆炸，而充氦氣則不會爆炸。這兒要分兩種情況來討論，如果氫氣球在地面附近遇到明火，氫氣球很容易會發(fā)生爆炸，這在初中化學(xué)中就學(xué)過，氫氣密度小，極易燃燒，點(diǎn)燃?xì)錃馇斑�要檢驗(yàn)氫氣的純度。所以一般的氫氣球里充的并不是氫氣，而是氦氣。氦氣是一種稀有氣體，不能燃燒，也不支持燃燒，是很理想的氫氣球填充氣體，在地面附近即使遇到明火也不會爆炸。

氫氣球?yàn)槭裁磿�升空？是由于氫氣球受到的浮力大于氫氣球和人的重力，所以，氫氣球下方要拴一根鋼繩來平衡力的大小，可以讓氫氣球在空中任意位置禁止或者擺出各種各樣的造型。一旦鋼繩脫落，分析氫氣球和人的受力就可以知道，整個(gè)裝置的浮力大于重力，氫氣球和人繼續(xù)上升，這時(shí)不會發(fā)生爆炸，由于離地面越高，空氣越稀薄，空氣的密度越來越小，在上升到一定高度時(shí)，由于氫氣球內(nèi)的壓強(qiáng)遠(yuǎn)大于外界壓強(qiáng)，導(dǎo)致氫氣球爆炸。人由于受重力作用會墜回地面，受傷或死亡就要看自己的造化了。

在氫氣球上升到爆炸墜落之前的這段時(shí)間，氫氣球上升的速度是很快的，也沒有方向性，當(dāng)上升到某一高度時(shí)，便會發(fā)生爆炸，最關(guān)鍵的是人不知道什么時(shí)候氫氣球會發(fā)生爆炸，所以這種自救的可能性非常小，玩好了，高高興興回家吃飯，玩不好，全村人都到你家里去吃飯，建議少玩危險(xiǎn)程度高的娛樂項(xiàng)目。

看到煙臺這起因乘坐氣球（有人說是氫氣球，有人說是氦氣，不得而知）而發(fā)生墜亡的意外事故，為這對意外喪生的母子感到不值，可以說缺乏安全保護(hù)意識讓他們送了命，奉勸廣大家長，千萬別帶孩子去乘坐這種東西，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)性太大。

題主問：如遇繩子脫落，在氣球上升到爆炸之前，這段時(shí)間有無辦法自救？

可以肯定地講，對一般人幾乎沒有任何辦法能自救，除非你有豐富的跳傘經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練，否則，只有死路一條。

可能會有些人心存幻想，在這里我必須要嚴(yán)肅地警告你，身處高空時(shí)，你已經(jīng)把生命交給了不確定性。因?yàn)閷τ谒�有的游樂�?xiàng)目來說，乘坐氣球（不管球內(nèi)充的是哪一種氣）算是最具危險(xiǎn)性的項(xiàng)目。因此，這種項(xiàng)目往往審查非常嚴(yán)格，管理與監(jiān)督也需要特別正規(guī)。但是從煙臺馬家溝的氣球游樂項(xiàng)目來看，顯示不具備所有的安全條件。

既然，乘坐氣球這種游樂項(xiàng)目有如此高的風(fēng)險(xiǎn)，最好的辦法就是不乘坐。有了這個(gè)前提才能確保你不出現(xiàn)危險(xiǎn)性。如果你是一個(gè)喜歡冒險(xiǎn)的人，且好奇心很強(qiáng)，不管別人怎么勸都聽不進(jìn)去，非要坐一坐，也不是不可以，但是你千萬別帶孩子，這是對孩子生命安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。同時(shí)還要寫好遺囑，買好保險(xiǎn)，然后把生命交給不確定性去吧。

我很奇怪，為什么有那么多人不顧及生命安全，而非要去乘坐氣球呢？歸根結(jié)底還是無知+無畏。無知是指對乘坐氣球的風(fēng)險(xiǎn)性一無所知，對如何做安全檢查一無所知，對是否有逃生的方法和機(jī)會一無所知；而無畏是指只知道找樂子，只知道圖一時(shí)之快，只知道想滿足自己的好奇心。結(jié)果呢？花幾十或幾百塊錢，就買一張單程票直接奔生命終點(diǎn)就出發(fā)了。

我是一名滑翔傘運(yùn)動愛好者，中航協(xié)注冊會員。看到很多答主就這個(gè)問題的回答和討論，也想就這個(gè)問題發(fā)表一下自己的意見。

1，相關(guān)部門將這起事故定性為刑事案件，我不是律師，不能發(fā)表專業(yè)意見。但我從心底里贊同這個(gè)決定。這種密閉的氣球不論是沖的氫氣，還是氦氣，因?yàn)槠洳痪邆淇刹倏匦�，都不能作為載人飛行器，更不能用來娛樂盈利。升空廣告，場地氣氛渲染是可以的。煙臺經(jīng)營者因?yàn)闊o知，亦或是因?yàn)槌杀驹�因，沒有選擇專業(yè)的熱氣球，把游客置于危險(xiǎn)的境地，怎么處罰都不過分。

2，我不贊成那種簡單粗暴的把這類運(yùn)動一棍子打死的做法和建議。但是作為一個(gè)個(gè)體，我尊重你選擇遠(yuǎn)離這類運(yùn)動的選擇。

3，低空運(yùn)動項(xiàng)目很多，三角翼，滑翔傘，熱氣球，輕型飛機(jī)……，有帶動力的，也有不帶動力的，都是有這科學(xué)的設(shè)計(jì)和培訓(xùn)體系，也是能保證安全的，是值得大家去了解和參與的。

4，那么，作為一個(gè)非專業(yè)人員，如何區(qū)分這類運(yùn)動是否是具備安全性的呢？你其實(shí)只要用自己的常識判斷和了解一下，運(yùn)動本身是否具備可控性。我本人拒絕參與任何不具備可控性的運(yùn)動，比如蹦極（從你跳出去的那一瞬間，直到靜止下來的短短的幾十秒，你是出于完全失控的狀態(tài)）。但我非常享受滑翔傘這項(xiàng)運(yùn)動帶給我的快樂。

這個(gè)問題問得好！就是死之前掙扎一下？

不知道為啥，我對這種把命交出去的娛樂項(xiàng)目一點(diǎn)也不感興趣，甚至說不敢！這是做了一次過山車之后的感受！

那是在廣州長隆玩的一次過山車，還是垂直過山車，關(guān)鍵是他還會在頂點(diǎn)停一會，讓你的腿在那蕩一會，增加了你的恐懼，然后自然垂直下落，雖然知道這是娛樂項(xiàng)目，但是當(dāng)時(shí)還是很絕望。再也不敢玩了。

再比如前段時(shí)間熱門的一個(gè)視頻就是一個(gè)人蹦極，跳下去之后發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)繩沒系上，不管真的假的，想想都毛骨悚然。

像這幾種娛樂項(xiàng)目都是人把命交出去了，真要出點(diǎn)事，一點(diǎn)掙脫的余地都沒有。

像這次山東煙臺的氫氣球事件也是，我絞盡腦汁也不知道該怎么自救！想想在半空中，繩子脫落，能有什么辦法，只能絕望地等待墜落身亡！就像當(dāng)年的泰塔尼克號其實(shí)跟這個(gè)差不多，只不過那個(gè)在大洋深處，也是船在慢慢下沉，你能有什么辦法，只能是眼睜睜絕望地看著自己被海水吞噬。

所以，我覺得，難得放一次假，還是以娛樂為主，不要太貪圖刺激了。尤其是這次還是一位母親帶著3歲兒子去玩，真是無法理解，如果孩子大一點(diǎn)上初中那個(gè)年齡段，帶孩子感受一下還可以理解，你帶3歲的娃娃去做這個(gè)到底圖啥？真的不敢細(xì)想，這個(gè)孩子的父親一個(gè)假期痛失兒子和妻子的感受！節(jié)哀吧！

希望這個(gè)痛心的事件能夠給大家一點(diǎn)警醒！

氫氣球高空游玩項(xiàng)目，其工作原理和熱氣球的工作原理有相同之處，但更多的并不相同。

氫氣球上升的升力，來自于氫氣和空氣的密度不一樣，空氣的密度比氫氣的密度大了很多。因此，同樣體積的氫氣質(zhì)量（重量）會比空氣質(zhì)量（重量）小很多。這兩者之間的質(zhì)量（重量）之差，就是氫氣球上升的升力:

氫氣球升力＝（空氣密度—?dú)錃饷芏龋�×氫氣球體積
（大型可乘坐型氫氣
球）

熱氣球上升的工作原理是:利用熱氣球下方的加熱器（比如燃燒的液化石油氣）將氣球內(nèi)的空氣加熱，使其空氣分子之間的間隙變大，從而使熱氣球內(nèi)的空氣密度變小，從而獲得升力:

熱氣球升力＝（氣球外空氣密度—?dú)馇騼?nèi)空氣密度）×熱氣球體積
（大型可乘坐型熱氣球

）

因此在設(shè)計(jì)上，兩種氣球都會采用非彈性的韌性密封材料。熱氣球在下方會留有加熱孔；氫氣球在充滿氫氣后將全部密封。

假如碰到地面上與氣球連接、固定位置的纜繩斷裂，熱氣球只需要停止加熱器工作，就可以緩慢降下來，不會有高空跌落的危險(xiǎn)。

但如果氫氣球碰到與地面連接、固定位置的纜繩斷裂，氫氣球必定會繼續(xù)往上升，直至升到某個(gè)高度后，因?yàn)闅錃馇蝮w積膨脹過度而崩裂。這時(shí)候，氫氣球就將直接以類似自由落體般摔到地面。這種結(jié)果肯定會直接造成乘坐氫氣球人員的傷亡！高度越高，傷亡程度越高，很恐怖。10月1日發(fā)生在煙臺馬家溝景區(qū)一對母子摔亡的事件，就是這樣造成的。

考慮到氫氣球上升期間是完全密封的，如果牽引纜繩斷裂，在氫氣球還沒有上升到崩裂之前，其實(shí)有幾種方法都可以達(dá)到解救乘坐人員的目的:

1.用自備刀具直接割破氫氣球，讓它緩慢放氣，從而達(dá)到降低其升力的目的。當(dāng)放氣到一定程度后，氫氣球的升力必然下降到無法再讓氫氣球上升，只能緩慢下降。但由于乘坐型氫氣球的乘員一般離氣球比較遠(yuǎn)，因此這一種自救方法只是提供氣球設(shè)計(jì)者一種思考。

2.在設(shè)計(jì)氫氣球時(shí)，刻意在氣球下部、乘坐人員可以夠得著的地方，設(shè)置一個(gè)可以比較容易擰開的密封孔。一旦牽引纜繩斷裂，只要乘坐人員打開密封孔放氣，就可以達(dá)到自救的目的。原理和第1條完全一樣，只是操作方法不一樣。

3.可以在地面配備掌握純熟射擊技術(shù)的安全人員，一旦牽引纜繩斷裂，可以利用純熟的射擊技術(shù)，將氫氣球擊穿，同樣可以達(dá)到放氣的目的。

以上三點(diǎn)是本人認(rèn)為可以操作的自救、解救方法，僅供參考。