對(duì)于自動(dòng)擋的車型來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋的車都有變速箱電腦，當(dāng)你正常行駛，即使掛入倒擋，變速箱電腦只會(huì)做以下動(dòng)作：第一，無(wú)視你的倒擋指令，維持D擋。

第二，通知發(fā)動(dòng)機(jī)電腦停止噴油切斷動(dòng)力，并通過(guò)警告音告知駕駛員，自動(dòng)打開(kāi)雙閃燈。直到駕駛員重新掛入D擋，或者靠邊停車熄火后才結(jié)束變速箱電腦的保護(hù)程序。因此對(duì)于自動(dòng)擋車型，這問(wèn)題基本沒(méi)任何影響。

其實(shí)現(xiàn)在的自動(dòng)檔一般采用智能化的設(shè)計(jì)，即車主在操作中誤掛倒檔，也不會(huì)發(fā)生打齒輪、損害自動(dòng)檔的現(xiàn)象，而是會(huì)非�！奥斆鳌钡刈詣�(dòng)跳轉(zhuǎn)到D檔上。

因?yàn)樽詣?dòng)檔車在設(shè)計(jì)時(shí)，就考慮了這個(gè)因素，在正常行駛中，你是根本不可能掛到倒車檔上的，即使是誤操作，自動(dòng)檔也會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到D檔上，所以盡管放心。

自動(dòng)檔汽車從前進(jìn)檔到倒檔過(guò)程是：退出前進(jìn)檔同時(shí)進(jìn)入空檔，再?gòu)目諜n進(jìn)入倒檔，但在前進(jìn)行駛中進(jìn)入空檔時(shí)車輛還在慣性前進(jìn)。

延伸一下，對(duì)于手動(dòng)擋的汽車，高速行駛中掛入倒檔在操作上是可以的，但是手動(dòng)擋的車型，5擋手動(dòng)變速箱倒檔一般在1擋的左邊或者是5擋的下邊，6擋手動(dòng)變速箱的倒檔一般是在一檔的左邊。

由此，在實(shí)際操作中對(duì)駕駛者而言，高速行駛中因?yàn)檎`操作掛入倒檔的情況幾乎不會(huì)發(fā)生。而且有一部分車型的倒檔設(shè)置了鎖止機(jī)構(gòu)，只有在按下?lián)醢鸦蛘呤窍蛏咸崞饟醢训那闆r下才能掛入倒檔，這就更加的降低了誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，畢竟手動(dòng)變速箱踩下離合就能換擋，理論上還是存在著誤掛倒檔的可能性。如果真掛進(jìn)去那就是齒輪打碎換變速箱重者危及生命。

Anywhere anytime，覆蓋全國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車救援網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，救援就在你身邊，關(guān)鍵時(shí)刻顯身手！回答車主各類養(yǎng)車用車急救問(wèn)題，認(rèn)為有用的請(qǐng)關(guān)注并點(diǎn)贊，謝謝！

這是一個(gè)愚蠢的想法和行為，如果不想死，就千萬(wàn)別干這樣的事。我們高速行駛過(guò)程中，如果將檔位掛到倒檔上，結(jié)果只有一個(gè)，變速箱殘廢。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，制動(dòng)減弱，方向機(jī)加重。嚴(yán)重的是車毀人亡。

很多人迷信車輛的自動(dòng)保護(hù)功能，定速巡航都能失效，還有什么事不可能發(fā)生？好好遵守規(guī)則，才是對(duì)自己最好的保護(hù)。

自動(dòng)擋汽車的“R檔”其實(shí)就是倒車檔，從前進(jìn)檔到倒檔過(guò)程是：退出前進(jìn)檔的同時(shí)進(jìn)入空檔，再?gòu)目諜n進(jìn)入倒檔，而在行駛中進(jìn)入空檔時(shí)車輛還會(huì)慣性前行。

高速向前行駛的汽車如果突然掛個(gè)倒車檔，正反兩個(gè)作用力同時(shí)作用在齒輪上，其結(jié)果可想而知：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、變速箱直接廢掉、制動(dòng)減弱等等，不車毀人亡就是萬(wàn)幸。

為了避免這種情況發(fā)生，現(xiàn)在的自動(dòng)檔一般采用智能化的設(shè)計(jì)，車主在操作中誤掛倒檔也不會(huì)發(fā)生打齒輪、損害自動(dòng)檔的現(xiàn)象。

即使故意掛入倒擋，變速箱電腦也不會(huì)讓你得逞，只會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到D檔，通知發(fā)動(dòng)機(jī)電腦停止噴油切斷動(dòng)力并通過(guò)警告音告知駕駛員，同時(shí)自動(dòng)打開(kāi)雙閃，直到駕駛員重新掛入D擋或靠邊停車才結(jié)束保護(hù)程序。

其實(shí)早在自動(dòng)檔車被設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師就考慮到了這個(gè)因素，在日常行駛中，車主幾乎不可能在高速行進(jìn)時(shí)掛入R檔，只要變速箱電腦正常運(yùn)行，自動(dòng)檔就會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)D檔，不會(huì)讓悲劇發(fā)生，車主大可放心。

現(xiàn)在的自動(dòng)擋汽車高速行駛中掛到倒檔應(yīng)該是不會(huì)出什么問(wèn)題的。因?yàn)闄n桿并不能直接控制變速箱，它只是提供檔位信號(hào)，把信號(hào)傳遞給變速箱控制單元（Transmission Control Unit，簡(jiǎn)稱TCU），由TCU決定是否執(zhí)行。在設(shè)計(jì)之初工程師絕對(duì)會(huì)告訴TCU哪些是不能做的。

高速行駛中如果掛倒檔的話檔桿、TCU、變速箱三者之間的通信基本上可以用上圖來(lái)簡(jiǎn)單表示。

我們都知道手動(dòng)擋的檔桿是直接控制著齒輪切換的，所以我們?cè)趽Q擋時(shí)不光要操縱換擋桿，而且還要同時(shí)控制離合器踏板和油門，配合好了才能使換擋過(guò)程變得柔和不突兀，而自動(dòng)變速箱換擋是不可能讓駕駛員直接用檔桿來(lái)驅(qū)動(dòng)變速箱的，自動(dòng)變速箱換擋過(guò)程復(fù)雜，就拿AT來(lái)說(shuō)吧，需要變速箱請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)降低扭矩，相當(dāng)于我們手動(dòng)擋踩離合，然后當(dāng)前擋位的鎖止離合器逐漸分離同時(shí)下一個(gè)擋位鎖止離合器逐漸結(jié)合，然后通知發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)扭矩，這一系列復(fù)雜的操作瞬間完成，并不是拿根檔桿插到變速箱里攪動(dòng)一下就能完成的，必須交給電控液壓系統(tǒng)去完成。所以說(shuō)你推動(dòng)檔桿時(shí)檔桿根本不會(huì)觸及變速箱里的齒輪，只是把換擋意圖告訴TCU，具體要不要執(zhí)行TCU說(shuō)了算。

所以說(shuō)目前的技術(shù)條件下即便行駛中掛倒擋變速箱也不會(huì)進(jìn)行“自殺式換擋”。

相信看到這樣的問(wèn)題，很多人會(huì)說(shuō)出各種理論知識(shí)來(lái)，但絕對(duì)很少有人敢于實(shí)踐出真知。巧的是，前不久我開(kāi)車就親身經(jīng)歷了這樣的情況。都知道，現(xiàn)在手自一體變速箱都是通過(guò)推動(dòng)擋桿實(shí)現(xiàn)加減檔（沒(méi)有換擋撥片的車型），當(dāng)時(shí)我誤以為是手動(dòng)模式，為了實(shí)現(xiàn)降擋提速就順手向前推動(dòng)擋桿，但實(shí)際是自動(dòng)模式，結(jié)果直接掛入了R擋。這時(shí)儀表上也顯示了R擋，但車輛沒(méi)有任何異常能夠正常行駛。全程持續(xù)了兩三秒，我立馬又掛回了D擋，車輛也沒(méi)有出現(xiàn)任何異常情況。

謝邀。

現(xiàn)在絕大多數(shù)車型廠家在研發(fā)的過(guò)程中已經(jīng)考慮到了這種誤操作的存在，也就是說(shuō)你在高速行駛的過(guò)程中根本掛不上R擋。

高速行駛突然掛到R檔大多數(shù)自動(dòng)檔車型會(huì)發(fā)生兩種情況：

1無(wú)視你的倒擋指令，維持D擋。

2ECU控制進(jìn)入怠速狀態(tài)，并通過(guò)警告音告知駕駛員，自動(dòng)打開(kāi)雙閃燈，直到重新掛入D檔或熄火。

之前國(guó)外的汽車媒體主持人演示在高速行駛中，突然掛進(jìn)倒擋，駕駛的車輛為海外版手自一體福特蒙迪歐，從車速上看出來(lái)，他的時(shí)速已經(jīng)將近了120km/h（75邁左右）。儀表盤上顯示的是R檔，也就是倒車檔，但是整車并沒(méi)有很強(qiáng)烈的反應(yīng)，還是以D擋行駛。

基本上不會(huì)發(fā)生什么打齒等損壞變速箱的情況，如果一個(gè)廠家自動(dòng)變速箱這種標(biāo)定能力都沒(méi)有，那肯定是不合格的。另外很多變速箱換擋都是階梯狀、或者按住擋把按鈕才能換擋，這一定程度也是減少誤操作的可能性。

車友會(huì)群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時(shí)間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問(wèn)題，認(rèn)為有用的請(qǐng)點(diǎn)贊并關(guān)注，想發(fā)私信提問(wèn)的也可以一對(duì)一解答！

現(xiàn)在的自動(dòng)擋車變速箱都有保護(hù)功能，當(dāng)行駛中你掛R擋時(shí)，變速箱會(huì)自我保護(hù)，車速會(huì)下降，變速箱不會(huì)損壞，但影響使用壽命！另外高速行駛中，是很難掛入R擋的，除非你強(qiáng)行變換！

謝謝邀請(qǐng)，前段時(shí)間參看到過(guò)一段視頻，在國(guó)外，一個(gè)光頭老外駕駛一輛手自一體的蒙迪歐，在時(shí)速120公里時(shí)掛入了R擋，車輛并未表現(xiàn)出異常，仍按D擋向前行駛，只是倒車影像啟動(dòng)了（試了兩次都這樣），這是自動(dòng)變速箱的自我保護(hù)模式發(fā)生作用了。但不是所有自動(dòng)擋車輛都有這個(gè)自動(dòng)保護(hù)裝置，所以最好不要嘗試。還有，不知道這個(gè)保護(hù)裝置在以接近要停車的慢速行駛時(shí)是否還會(huì)發(fā)生作用，如果不發(fā)生，那變速箱就可能會(huì)打壞。