電線桿上的小風(fēng)車是干什么的？為什么有的上邊有，有的上邊沒有？

電線桿上面現(xiàn)在都安裝了很多橘紅色的小風(fēng)車樣子的小東西，風(fēng)一吹轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還亮閃閃的。這種看起來(lái)像是小風(fēng)車的東西在很多電線桿上面都有，于是很多人非常迷惑，為什么會(huì)安裝這樣的小東西，電線桿上面的小風(fēng)車到底是做什么用的呢？

飛累了的小鳥在電線上“歇腳”甚至在電線桿“安營(yíng)扎寨”，它倒是舒服了，可經(jīng)常給電力部門帶來(lái)麻煩———它的歇腳或搭窩經(jīng)常使電線短路跳閘。于是，電力工程師發(fā)明了一個(gè)治它的“武器”———風(fēng)車驅(qū)鳥器，小鳥再也不敢靠近了。

在高壓線路的水泥電桿上，安裝了一個(gè)類似于風(fēng)車的裝置，這個(gè)裝置到底有什么作用呢？是為了美觀還是為了測(cè)試風(fēng)速？反正一閃一閃的很刺眼睛。

其實(shí)上述這兩點(diǎn)都不對(duì)，這個(gè)類似于風(fēng)車的裝置，是電業(yè)部門安裝的，和測(cè)試風(fēng)速風(fēng)向及美觀與否沒有絲毫關(guān)系。說句實(shí)話，在此之前，我也從事過高壓線路安裝、維護(hù)工作，但是我卻沒有接觸過這種東西，聽?zhēng)煾嫡f，這是驅(qū)鳥器，主要是用來(lái)驅(qū)鳥的。

驅(qū)鳥器和防鳥刺能起到一定的效果，但是很多時(shí)候并不理想。很多鳥兒剛開始可能怕驅(qū)鳥器，慢慢的就免疫了，一樣在旁邊筑起鳥巢。傳統(tǒng)方法就是發(fā)現(xiàn)了就拆掉，拆了不久以后又被重新筑巢，只有再拆.....

氣候溫暖的海南，是鳥類的天堂。除了過冬的候鳥，本地土生的鳥類更是數(shù)不勝數(shù)。為了防止鳥兒引起高壓線路頻繁跳閘和保護(hù)生態(tài)，海南已經(jīng)開始在高壓鐵塔上給鳥兒人工筑巢----即用人工不銹鋼網(wǎng)包裹鳥巢，并固定在鐵塔上不容易破壞線路的地方。

這樣一來(lái)鳥兒不僅有了家，而且還解決了鳥兒引起的線路跳閘問題，一舉兩得。經(jīng)過實(shí)踐證明，這種方法大大降低了鳥兒引起的線路跳閘。

國(guó)網(wǎng)近些年，對(duì)轄屬供電公司考核極為嚴(yán)格，制定了一整套的考核指標(biāo)，每月、每年都對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行橫向、縱向排序，誰(shuí)的指標(biāo)完成的靠后，即便是世界先進(jìn)水平，名次不行也會(huì)影響到企業(yè)評(píng)優(yōu)、評(píng)先，甚至員工收入。線路跳閘是其中重要的一項(xiàng)指標(biāo)。

為了減少跳閘次數(shù)，供電企業(yè)就采取了很多措施，驅(qū)離筑巢的鳥類，比如人工拆除鳥巢。但是到了喜鵲繁殖季節(jié)，拆掉鳥巢它們也會(huì)迅速在原地營(yíng)建新巢，而且喜鵲這種鳥特別團(tuán)結(jié)，一家建巢，周圍的鄰居都來(lái)幫忙一個(gè)新巢會(huì)迅速出現(xiàn)。幾經(jīng)探索，相對(duì)有效的、制止鳥類筑巢的方法，是在桿塔上適宜建巢的地方安裝小風(fēng)車，甚至貼上反光片，風(fēng)一吹風(fēng)車旋轉(zhuǎn)，會(huì)動(dòng)、會(huì)閃光，鳥類就會(huì)遠(yuǎn)離此處，有效減少線路跳閘次數(shù)。

現(xiàn)在主要用于驅(qū)鳥的措施有以下幾種：

1、 驅(qū)鳥劑：一種清香氣體影響禽鳥中樞神經(jīng)系統(tǒng)，鳥雀聞后即會(huì)飛走，不傷害鳥類。

2、 智能語(yǔ)音驅(qū)鳥器：采用高端電子聲學(xué)原理，播放鳥類害怕的聲音達(dá)到驅(qū)趕鳥類目的。此類使用有限，因鳥的種類較多。

3、 數(shù)碼語(yǔ)音驅(qū)鳥器：是智能語(yǔ)音驅(qū)鳥器是升級(jí)換代產(chǎn)品，增加了定時(shí)播放及彩屏數(shù)碼顯示，聲音庫(kù)文件增強(qiáng)，適合各地長(zhǎng)期使用。適用于園林或種植園。

4、 超聲波驅(qū)鳥器：利用高功率超聲波脈沖對(duì)鳥類聽覺系統(tǒng)進(jìn)行有效的干擾和刺激，使其無(wú)法忍受，從而達(dá)到驅(qū)散鳥類的作用。

5、 風(fēng)力驅(qū)鳥器：利用微風(fēng)驅(qū)動(dòng)，讓幾個(gè)深色盤片移動(dòng)旋轉(zhuǎn)，達(dá)到恐嚇鳥兒的目的，有的在移動(dòng)點(diǎn)增加反光片，這類驅(qū)鳥器成本低，使用較普遍。

6、 驅(qū)鳥鷹：結(jié)合仿生設(shè)計(jì)學(xué)和動(dòng)物心理學(xué)而制作的“敵意鷹眼”可以讓害鳥產(chǎn)生強(qiáng)烈的恐懼感，避而遠(yuǎn)之，達(dá)到驅(qū)鳥目的。

電線桿上會(huì)發(fā)現(xiàn)小風(fēng)車，而且大部分還是玻璃反光的。起初不知道是干什么用的，還以為是用來(lái)測(cè)風(fēng)的，后來(lái)問別人，才知道小風(fēng)車是驅(qū)鳥器，驅(qū)逐鳥用的，鳥在搭建家園時(shí)會(huì)叼一些鐵絲或者其它的金屬物之類在里邊，當(dāng)天氣比較潮濕或者下雨時(shí)會(huì)導(dǎo)致短路從而跳閘。有了小風(fēng)車，風(fēng)一吹他就轉(zhuǎn)，再加上風(fēng)車上的小鏡子一閃一閃的反光，鳥弄不明白是什么東西，自然而然的就不敢靠近了。效果非常不錯(cuò)！但也不是所有的電線桿上都有。

動(dòng)作原理；在風(fēng)力驅(qū)動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)器重復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，反光鏡以不同角度折射太陽(yáng)光，以此形成一個(gè)散光區(qū)域。這樣使鳥類不敢靠近電桿或鐵塔，既保護(hù)了電力線路安全運(yùn)行，又保護(hù)了鳥類。

有很多朋友曾經(jīng)問過我這樣的問題，今天借這個(gè)機(jī)會(huì)給大家回答一下

在高壓線路的水泥電桿上，安裝了一個(gè)類似于風(fēng)車的裝置，這個(gè)裝置到底有什么作用呢？是為了美觀還是為了測(cè)試風(fēng)速？反正一閃一閃的很刺眼睛。

其實(shí)上述這兩點(diǎn)都不對(duì)，這個(gè)類似于風(fēng)車的裝置，是電業(yè)部門安裝的，和測(cè)試風(fēng)速風(fēng)向及美觀與否沒有絲毫關(guān)系。說句實(shí)話，在此之前，我也從事過高壓線路安裝、維護(hù)工作，但是我卻沒有接觸過這種東西，聽?zhēng)煾嫡f，這是驅(qū)鳥器，主要是用來(lái)驅(qū)鳥的。

我這才恍然大悟，怪不得我上北京出差的途中，在遼寧、河北境內(nèi)見到過這種裝置，有風(fēng)的時(shí)候就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，原來(lái)如此啊。

驅(qū)鳥的原理是這樣的

由于平原地區(qū)沒有山林，各種鳥兒只好在水泥電線桿頂部的窩里筑巢，筑巢所需要的材料主要是樹枝、草棍兒等，但是在叼樹枝、草棍兒的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)有一些帶有導(dǎo)電金屬的東西，比如鐵絲等摻雜進(jìn)去。

再有就是下雨天，太大的樹枝容易造成相間短路故障。安裝驅(qū)鳥器之后，在風(fēng)力的作用下驅(qū)鳥器就會(huì)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)出“嗚嗚”的響聲，還一閃一閃的，可以有效的阻嚇鳥類。

一直有一個(gè)問題也許困惑了很多人，當(dāng)你仰望電桿的頂端時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多電線桿子上有很多會(huì)隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)的“小風(fēng)車”，你知道他們是用來(lái)做什么的？其實(shí)，這是一個(gè)安全的小設(shè)備。

飛累了的小鳥在電線上“歇腳”甚至在電線桿“安營(yíng)扎寨”，它倒是舒服了，可經(jīng)常給電力部門帶來(lái)麻煩———它的歇腳或搭窩經(jīng)常使電線短路跳閘。于是，電力工程師發(fā)明了一個(gè)治它的“武器”風(fēng)車驅(qū)鳥器，小鳥再也不敢靠近了。

鳥在筑巢時(shí)經(jīng)常會(huì)銜一些鐵絲之類的金屬物夾雜在里邊，下雨受潮后會(huì)導(dǎo)致線路短路或跳閘之類的非責(zé)任性事故，讓電力部門很頭疼。這小風(fēng)車風(fēng)一吹它就轉(zhuǎn)，加上風(fēng)車頁(yè)里的小鏡子一閃一閃的，鳥搞不明白是什么，自然也就不敢靠近了，效果確實(shí)不錯(cuò)

電線桿上的小風(fēng)車是驅(qū)鳥用的，風(fēng)吹風(fēng)車轉(zhuǎn)，鳥兒就不敢落了，也不敢搭窩了。

電線桿上的小風(fēng)車是干什么的？為什么有的上邊有，有的上邊沒有？

電線桿上面現(xiàn)在都安裝了很多橘紅色的小風(fēng)車樣子的小東西，風(fēng)一吹轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還亮閃閃的。這種看起來(lái)像是小風(fēng)車的東西在很多電線桿上面都有，于是很多人非常迷惑，為什么會(huì)安裝這樣的小東西，電線桿上面的小風(fēng)車到底是做什么用的呢？

飛累了的小鳥在電線上“歇腳”甚至在電線桿“安營(yíng)扎寨”，它倒是舒服了，可經(jīng)常給電力部門帶來(lái)麻煩———它的歇腳或搭窩經(jīng)常使電線短路跳閘。于是，電力工程師發(fā)明了一個(gè)治它的“武器”———風(fēng)車驅(qū)鳥器，小鳥再也不敢靠近了。

在高壓線路的水泥電桿上，安裝了一個(gè)類似于風(fēng)車的裝置，這個(gè)裝置到底有什么作用呢？是為了美觀還是為了測(cè)試風(fēng)速？反正一閃一閃的很刺眼睛。

其實(shí)上述這兩點(diǎn)都不對(duì)，這個(gè)類似于風(fēng)車的裝置，是電業(yè)部門安裝的，和測(cè)試風(fēng)速風(fēng)向及美觀與否沒有絲毫關(guān)系。說句實(shí)話，在此之前，我也從事過高壓線路安裝、維護(hù)工作，但是我卻沒有接觸過這種東西，聽?zhēng)煾嫡f，這是驅(qū)鳥器，主要是用來(lái)驅(qū)鳥的。

驅(qū)鳥器和防鳥刺能起到一定的效果，但是很多時(shí)候并不理想。很多鳥兒剛開始可能怕驅(qū)鳥器，慢慢的就免疫了，一樣在旁邊筑起鳥巢。傳統(tǒng)方法就是發(fā)現(xiàn)了就拆掉，拆了不久以后又被重新筑巢，只有再拆.....

氣候溫暖的海南，是鳥類的天堂。除了過冬的候鳥，本地土生的鳥類更是數(shù)不勝數(shù)。為了防止鳥兒引起高壓線路頻繁跳閘和保護(hù)生態(tài)，海南已經(jīng)開始在高壓鐵塔上給鳥兒人工筑巢----即用人工不銹鋼網(wǎng)包裹鳥巢，并固定在鐵塔上不容易破壞線路的地方。

這樣一來(lái)鳥兒不僅有了家，而且還解決了鳥兒引起的線路跳閘問題，一舉兩得。經(jīng)過實(shí)踐證明，這種方法大大降低了鳥兒引起的線路跳閘。

國(guó)網(wǎng)近些年，對(duì)轄屬供電公司考核極為嚴(yán)格，制定了一整套的考核指標(biāo)，每月、每年都對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行橫向、縱向排序，誰(shuí)的指標(biāo)完成的靠后，即便是世界先進(jìn)水平，名次不行也會(huì)影響到企業(yè)評(píng)優(yōu)、評(píng)先，甚至員工收入。線路跳閘是其中重要的一項(xiàng)指標(biāo)。

為了減少跳閘次數(shù)，供電企業(yè)就采取了很多措施，驅(qū)離筑巢的鳥類，比如人工拆除鳥巢。但是到了喜鵲繁殖季節(jié)，拆掉鳥巢它們也會(huì)迅速在原地營(yíng)建新巢，而且喜鵲這種鳥特別團(tuán)結(jié)，一家建巢，周圍的鄰居都來(lái)幫忙一個(gè)新巢會(huì)迅速出現(xiàn)。幾經(jīng)探索，相對(duì)有效的、制止鳥類筑巢的方法，是在桿塔上適宜建巢的地方安裝小風(fēng)車，甚至貼上反光片，風(fēng)一吹風(fēng)車旋轉(zhuǎn)，會(huì)動(dòng)、會(huì)閃光，鳥類就會(huì)遠(yuǎn)離此處，有效減少線路跳閘次數(shù)。

現(xiàn)在主要用于驅(qū)鳥的措施有以下幾種：

1、 驅(qū)鳥劑：一種清香氣體影響禽鳥中樞神經(jīng)系統(tǒng)，鳥雀聞后即會(huì)飛走，不傷害鳥類。

2、 智能語(yǔ)音驅(qū)鳥器：采用高端電子聲學(xué)原理，播放鳥類害怕的聲音達(dá)到驅(qū)趕鳥類目的。此類使用有限，因鳥的種類較多。

3、 數(shù)碼語(yǔ)音驅(qū)鳥器：是智能語(yǔ)音驅(qū)鳥器是升級(jí)換代產(chǎn)品，增加了定時(shí)播放及彩屏數(shù)碼顯示，聲音庫(kù)文件增強(qiáng)，適合各地長(zhǎng)期使用。適用于園林或種植園。

4、 超聲波驅(qū)鳥器：利用高功率超聲波脈沖對(duì)鳥類聽覺系統(tǒng)進(jìn)行有效的干擾和刺激，使其無(wú)法忍受，從而達(dá)到驅(qū)散鳥類的作用。

5、 風(fēng)力驅(qū)鳥器：利用微風(fēng)驅(qū)動(dòng)，讓幾個(gè)深色盤片移動(dòng)旋轉(zhuǎn)，達(dá)到恐嚇鳥兒的目的，有的在移動(dòng)點(diǎn)增加反光片，這類驅(qū)鳥器成本低，使用較普遍。

6、 驅(qū)鳥鷹：結(jié)合仿生設(shè)計(jì)學(xué)和動(dòng)物心理學(xué)而制作的“敵意鷹眼”可以讓害鳥產(chǎn)生強(qiáng)烈的恐懼感，避而遠(yuǎn)之，達(dá)到驅(qū)鳥目的。

電線桿上會(huì)發(fā)現(xiàn)小風(fēng)車，而且大部分還是玻璃反光的。起初不知道是干什么用的，還以為是用來(lái)測(cè)風(fēng)的，后來(lái)問別人，才知道小風(fēng)車是驅(qū)鳥器，驅(qū)逐鳥用的，鳥在搭建家園時(shí)會(huì)叼一些鐵絲或者其它的金屬物之類在里邊，當(dāng)天氣比較潮濕或者下雨時(shí)會(huì)導(dǎo)致短路從而跳閘。有了小風(fēng)車，風(fēng)一吹他就轉(zhuǎn)，再加上風(fēng)車上的小鏡子一閃一閃的反光，鳥弄不明白是什么東西，自然而然的就不敢靠近了。效果非常不錯(cuò)！但也不是所有的電線桿上都有。

動(dòng)作原理；在風(fēng)力驅(qū)動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)器重復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，反光鏡以不同角度折射太陽(yáng)光，以此形成一個(gè)散光區(qū)域。這樣使鳥類不敢靠近電桿或鐵塔，既保護(hù)了電力線路安全運(yùn)行，又保護(hù)了鳥類。

其實(shí)這個(gè)是驅(qū)鳥器，顧名思義就是用來(lái)驅(qū)趕鳥兒的。它主要依靠風(fēng)力來(lái)推動(dòng)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)發(fā)出一定的聲音及反射光（葉片里有鏡子），鳥兒自然就不敢靠近了。

除了驅(qū)鳥器以外，常見的還有防鳥刺。它們的作用和驅(qū)鳥器類似，主要是防止鳥兒在電線桿上落腳及搭窩。

驅(qū)鳥器和防鳥刺基本上只有在高壓鐵塔上才出現(xiàn)，低壓鐵塔很少需要。主要原因是因?yàn)�，高壓鐵塔上的電線電壓高，即使干燥的枯草也是導(dǎo)電的。如果鳥兒在高壓鐵塔上筑巢，很容易引起高壓線短路導(dǎo)致跳閘。

還有高壓鐵塔一般都很高，鳥兒比較喜歡在上面筑巢；而低壓線路比較低，容易受到干擾，鳥在上面筑巢的可能比較小。

相關(guān)數(shù)據(jù)

國(guó)網(wǎng)公司2006年線路鳥害全面調(diào)研統(tǒng)計(jì)表明，2004年1月至2006年10月底，公司系統(tǒng)220kV及以上線路鳥害跳閘共399次，占線路跳閘總數(shù)的10.43%，220kV及以上線路鳥害僅次于雷害和外力破壞，為第三大故障原因。2005年至2014年，公司系統(tǒng)110（66）kV及以上線路共發(fā)生鳥害跳閘1867次，占線路跳閘總次數(shù)的7.1%。其中2011年至2014年，110（66）kV及以上線路發(fā)生鳥害跳閘分別為114次、115次、180次、138次，占線路跳閘總次數(shù)的比例分別為6.8%、7.6%、10.3%、15.0%。鳥害故障跳閘總體呈逐年上升趨勢(shì)，已成為線路主要故障原因之一，影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，防鳥害工作形勢(shì)較為嚴(yán)峻。

驅(qū)鳥前瞻

驅(qū)鳥器和防鳥刺能起到一定的效果，但是很多時(shí)候并不理想。很多鳥兒剛開始可能怕驅(qū)鳥器，慢慢的就免疫了，一樣在旁邊筑起鳥巢。傳統(tǒng)方法就是發(fā)現(xiàn)了就拆掉，拆了不久以后又被重新筑巢，只有再拆.....

氣候溫暖的海南，是鳥類的天堂。除了過冬的候鳥，本地土生的鳥類更是數(shù)不勝數(shù)。為了防止鳥兒引起高壓線路頻繁跳閘和保護(hù)生態(tài)，海南已經(jīng)開始在高壓鐵塔上給鳥兒人工筑巢----即用人工不銹鋼網(wǎng)包裹鳥巢，并固定在鐵塔上不容易破壞線路的地方。

這樣一來(lái)鳥兒不僅有了家，而且還解決了鳥兒引起的線路跳閘問題，一舉兩得。經(jīng)過實(shí)踐證明，這種方法大大降低了鳥兒引起的線路跳閘。

我是電工學(xué)院，專門負(fù)責(zé)電工培訓(xùn)、考證；如果你對(duì)電工感興趣，可以關(guān)注我！如果覺得本文不錯(cuò)，記得點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)！感謝

電線桿上面現(xiàn)在都安裝了很多橘紅色的小風(fēng)車樣子的小東西，風(fēng)一吹轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還亮閃閃的。這種看起來(lái)像是小風(fēng)車的東西在很多電線桿上面都有，于是很多人非常迷惑，為什么會(huì)安裝這樣的小東西，電線桿上面的小風(fēng)車到底是做什么用的呢？

飛累了的小鳥在電線上“歇腳”甚至在電線桿“安營(yíng)扎寨”，它倒是舒服了，可經(jīng)常給電力部門帶來(lái)麻煩———它的歇腳或搭窩經(jīng)常使電線短路跳閘。于是，電力工程師發(fā)明了一個(gè)治它的“武器”———風(fēng)車驅(qū)鳥器，小鳥再也不敢靠近了。

電線桿上都安裝了橘紅色的小風(fēng)車，風(fēng)一吹就會(huì)“嘩啦啦”地轉(zhuǎn)個(gè)不停。風(fēng)車之所以會(huì)閃光，是因?yàn)槊恳粋�(gè)風(fēng)車頁(yè)底部都安裝了一面小鏡子，隨著風(fēng)車的轉(zhuǎn)動(dòng)而反光。

供電局的工作人員告訴記者：“風(fēng)車是用來(lái)驅(qū)鳥的，不讓它們?cè)谶@里筑巢�！�

據(jù)他介紹，鳥在筑巢時(shí)經(jīng)常會(huì)銜一些鐵絲之類的金屬物夾雜在里邊，下雨受潮后會(huì)導(dǎo)致線路短路或跳閘之類的非責(zé)任性事故，讓電力部門很頭疼。

“于是我們就自己琢磨，做一個(gè)既省錢又管用的驅(qū)鳥器。這小風(fēng)車風(fēng)一吹它就轉(zhuǎn)，加上風(fēng)車頁(yè)里的小鏡子一閃一閃的，鳥搞不明白是什么，自然也就不敢靠近了，效果確實(shí)不錯(cuò)�！庇捎谑恰笆止ぷ鳂I(yè)”，產(chǎn)量上不去，目前，本市只有一部分電線桿裝上了“風(fēng)車驅(qū)鳥器”。你說的可能是風(fēng)力發(fā)電的裝置風(fēng)速儀，供維修人員測(cè)定風(fēng)速以保障人身安全使用的。風(fēng)速儀,使用來(lái)測(cè)風(fēng)速、風(fēng)向的。已確保維修人員上高時(shí)安全。

通過本文的介紹可以知道電線桿上面的風(fēng)車是用來(lái)驅(qū)鳥的，這種小裝置一旦是轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)就會(huì)讓自身攜帶的小鏡子閃閃發(fā)光，這樣的話就會(huì)使得小鳥不明白是什么東西，于是就不會(huì)靠近電線桿了，可以保證輸送電的安全，同時(shí)也可以測(cè)定風(fēng)向和風(fēng)度哦

應(yīng)該，是測(cè)量風(fēng)向和風(fēng)速來(lái)確保電線桿安全，使疏電線路暢通無(wú)阻，不能斷電。如現(xiàn)在的工作方式對(duì)電能尋求量很大，依賴性也很大�，F(xiàn)今沒有電會(huì)讓整座城市陷入癱瘓，不能正常運(yùn)行。

大家好，這個(gè)小風(fēng)車學(xué)名叫風(fēng)車驅(qū)鳥器，以前在各個(gè)市外高壓線桿上都有，它是用來(lái)驅(qū)鳥的。

經(jīng)常有一些鳥把巢筑在高壓線桿上，并銜一些鐵絲或濕一點(diǎn)的草根落在線上，容易給電力設(shè)施帶來(lái)危害，為了消除這種危害，電力維護(hù)部門設(shè)計(jì)出這種簡(jiǎn)單實(shí)用的小設(shè)備，達(dá)到維護(hù)電力設(shè)施安全的目的，同時(shí)也是保護(hù)鳥類的生命。

熟悉電理知識(shí)的人大概都知道，為有效的對(duì)一切動(dòng)物及其他有隔離的好處