雖然重慶從1997年直轄以后，整個重慶市的發(fā)展就變得越來越快，一直到最近幾年，重慶市的經(jīng)濟增速就是全國前列，2017年其GDP也超過了天津市�？偟膩碚f真的很不容易了，而且確實取得了特別大的發(fā)展與進步。但是總的來說，整個三峽地區(qū)所涉及到的縣市區(qū)真的太多了啦，光重慶市就有38個縣市區(qū)，在湖北境內(nèi)的也有好幾個縣市區(qū)。所設(shè)計的轄區(qū)面積達到半個湖北省的轄區(qū)面積。人口也達到了接近四千萬。確實有一個省的人口與面積總量了，但是其整個區(qū)域的經(jīng)濟和全國大多數(shù)省區(qū)還是有差距的，這一點必須認清。雖然由重慶這個大個城市，但是除了重慶，可能區(qū)域內(nèi)其他城市的帶動能力太小，比如宜昌萬州等，目前還是不具有很強的經(jīng)濟發(fā)展動力，如果一旦建立起三峽省，那么此區(qū)域的發(fā)展并不會有特別大的發(fā)展動力。此區(qū)域的交通也是個大問題，。重慶市的城區(qū)也整體太靠近此區(qū)域的西部，對東部地區(qū)的帶動效果并不會太好，還不如保持現(xiàn)狀。如果日后，這些區(qū)域出現(xiàn)了一些個有實力的二級城市，那么我覺得還是可以試一下的，因為這些地區(qū)的口音文化習(xí)俗大致上也基本上差距不大。

說實話，宜昌整體發(fā)展還可以，是湖北省內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展僅次于武漢的城市，再有三峽大壩和葛洲壩是比較受國家關(guān)注的點，以及依傍于長江，個人認為襄陽沒有宜昌前景好

不能說錯失，當年如果成真，必是中西部最落后省份熱門候選地。

武漢到咸寧的城鐵就是一條廢路，還耽誤了武漢地鐵九號線的建設(shè)！

武漢與重慶之間相差一千公里，中間沒有一個大都市，在中國城市與城市之間絕無僅有，宜昌起一個承前啟后作用，國家應(yīng)該給予扶持。

宜昌今年GDP估計排在襄陽后面，在中央如此注重環(huán)保的的今天，宜昌的支柱產(chǎn)業(yè)--化工產(chǎn)業(yè)會受影響，所以難以與武漢形成漢宜雙子星城市群，襄陽反而有機會

首先問題不太準，不是\"錯失\"，是失之交臂。我現(xiàn)在上班所在地宜昌市城區(qū)白龍崗，是原三峽省籌備地，我?guī)讉�同事在原三峽省籌備組，我到宜昌工作也是沖著\"三峽\"而來的。當初停止籌辦三峽省，是因為整個三峽區(qū)域貧困比例太高，中央審慎決定終止籌建三峽省。宜昌市委宣傳部去年組織編寫了《三峽省籌建始末》一書，回顧了這段歷史。三峽省停止籌備后，中央決定修建舉世矚目的三峽工程。三峽工程的建設(shè)，使宜昌由中等城市發(fā)展成為現(xiàn)代化大城市，綜合實力居湖北第二位，長江沿線同類城市第三位，在湖北省第一個入選全國文明城市。國家長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，將宜昌列為長江中上游區(qū)域性中心城市給予重點支持。在武漢、重慶兩座超級城市之間，將崛起一座現(xiàn)代化特大城市、世界水電旅游名城一一宜昌市。

宜昌 山溝溝的位置

宜昌荊州荊門聯(lián)合后，在武漢與重慶之間就是個超大城市。長江中游地理位置十分優(yōu)于武重。

宜昌基本不可能，已經(jīng)轉(zhuǎn)旅游業(yè)方向發(fā)展了。一個旅游城市是比不過襄陽的工業(yè)化城市的。