工資沒有優(yōu)勢，物價(jià)高過寧波上海，房價(jià)2萬多。產(chǎn)業(yè)單一，人口減少更導(dǎo)致人口老齡化，唯一的深水港都被寧波并去。定海到處店面關(guān)閉，老城沒了老城的味道。新城十年不變。配套設(shè)計(jì)落后，停車規(guī)劃失敗。說不完呀說不完！太太太落后了。領(lǐng)導(dǎo)換一批又一批，新區(qū)沒起色，自貿(mào)區(qū)沒花頭，即使自由港沒有好的規(guī)劃也是白搭。不說了，越說越傷心。

那個(gè)，雖然舟山的GDP總量不算高，畢竟舟山市的人口數(shù)量太少了�？梢�知道，舟山的人均GDP，在省內(nèi)可是排第三的，僅次于杭州和寧波。不過，舟山經(jīng)濟(jì)的增長速度，在省內(nèi)倒是比較低的。

這個(gè)主要和舟山的定位有關(guān)。舟山的地理位置，自古以來在海防上都是非常重要的地方，即便在今天舟山很多地方都是軍港，而軍事化的定位必然使得其在經(jīng)濟(jì)上受到不小的限制。要知道，當(dāng)初鴉片戰(zhàn)爭的時(shí)候，英國第一步就先占據(jù)了舟山，可見其地位。

舟山的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，相對也比較單一。目前的舟山，主要的支柱產(chǎn)業(yè)就是第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)。舟山因?yàn)轶w量的問題，第二產(chǎn)業(yè)規(guī)模一直不是很大，整體上的規(guī)模也不是特別大，對于經(jīng)濟(jì)的拉動是有限的。而第三產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，其中最主要的就是旅游業(yè)。舟山的旅游業(yè)還是非常發(fā)達(dá)的，但是光靠旅游業(yè)要拉動整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還是有些太吃力了。

還有一個(gè)原因，就是體量太小。浙江省總共有五千五百萬的人口，可舟山市卻總共只有一百一十萬，是省內(nèi)人口最少的一個(gè)市。而且因?yàn)榍罢叩脑�因，舟山本地的人才也留不住，外來人口也少，更加是�?dǎo)致這個(gè)原因。而人口數(shù)量少，自然對于發(fā)展的帶動還是微乎其微。

毋庸直言，舟山的發(fā)展的確比較慢，國家給舟山這么大的政策機(jī)遇，可是舟山人普遍沒有感覺到發(fā)展的熱潮，舟山好多優(yōu)勢都被周邊割裂了，最明顯的就是南北兩頭的深水港，有人對目前一些統(tǒng)計(jì)數(shù)字沾沾自喜，什么增長率位居全省前茅啊，殊不知舟山本來的基數(shù)就低，無論增長多少，增幅還是有限，總量還是很小，社會發(fā)展的最終目的是提高人民的生活水平，舟山到底發(fā)展快不快，只要看舟山人的生活，舟山人的經(jīng)濟(jì)收入普遍沒有有關(guān)媒體吹噓的那么高，而舟山的物價(jià)和消費(fèi)卻真正的位列浙江前茅，好在舟山的社會穩(wěn)定，治安良好，舟山真的還要好好努力，不要再一次錯(cuò)過時(shí)機(jī)。

舟山這群農(nóng)民都喜歡吹牛逼，跟風(fēng)，家里債臺高筑，賺賺3000工資，花花上萬的，有些都是拆二代，沒什么值得炫耀的，物價(jià)也高，工資卻很低，平均大部分崗位都是2000+，不知道他們怎么活的

馬上就要快起來了，波音737MAX完工中心勢必成為拉動舟山發(fā)展的新龍頭項(xiàng)目！波音不僅僅為舟山帶來一個(gè)工廠，而是興起一個(gè)產(chǎn)業(yè)。我們從空客天津項(xiàng)目中就可見一斑，天津?yàn)I海新區(qū)自從引入了空客A320客機(jī)總裝線后，經(jīng)過10余年發(fā)展吸引了一大批航空企業(yè)落戶。其中包括60多個(gè)制造、維修項(xiàng)目，200多個(gè)航空服務(wù)項(xiàng)目，包括5個(gè)世界500強(qiáng)。天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)在2016年的航空工業(yè)產(chǎn)值已達(dá)730億元。

2017年9月26日，波音公司和中國商飛合資的舟山波音完工中心以及波音·商飛聯(lián)合項(xiàng)目中心在舟山正式簽約，標(biāo)志著波音舟山737MAX完工中心進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。這是波音的首個(gè)海外工廠，也是中美民用航空產(chǎn)業(yè)合作的新典范。

波音舟山737MAX完工中心位于浙江省舟山市朱家尖島的舟山航空產(chǎn)業(yè)園中，主要業(yè)務(wù)是波音737MAX客機(jī)的內(nèi)飾安裝、噴涂、維修、維護(hù)、交付支持等配套業(yè)務(wù)。未來波音737MAX的“綠皮飛機(jī)”從總裝線經(jīng)夏威夷、關(guān)島飛至舟山，在完成最后的裝飾工序后交付于客戶。預(yù)計(jì)2018年底，首架“舟山產(chǎn)”的波音737MAX將投入運(yùn)營，而遠(yuǎn)期目標(biāo)更是將達(dá)到100架/年的交付量。

根據(jù)波音自己預(yù)測，未來20年中國航空市場將需要7240架客機(jī)，總價(jià)值高達(dá)1.1萬億美元。空客在布局中國市場方面早已走在了前頭，空客進(jìn)入中國前25年在中國一共賣出了500架客機(jī)，而從2009年天津總裝廠賣出第一架客機(jī)，空客僅耗時(shí)5年便又賣出了500架客機(jī)。在“錢景”如此誘人的前提下，波音自然不甘落后。而先發(fā)制人的空客又投下重注，它將寬體客機(jī)A330的完工和交付中心也放在了天津。波音舟山737MAX完工中心勢必成為拉動舟山發(fā)展的新龍頭，以航空引領(lǐng)當(dāng)?shù)匦乱惠啴a(chǎn)業(yè)升級。

如果僅僅從地區(qū)GDP總量來看，舟山2017年的GDP數(shù)據(jù)僅為1219億，在浙江省內(nèi)倒數(shù)第一，如果就這么說舟山發(fā)展很慢，那就有失偏頗了。

其實(shí)舟山的發(fā)展不慢，2017年GDP增速在省內(nèi)排第一。

從人均GDP角度來看

2017年舟山人均GDP高達(dá)104811元，這個(gè)數(shù)據(jù)在省內(nèi)僅次于杭州，寧波兩個(gè)城市。

從政策扶持角度來看

2011年，舟山群島新區(qū)的設(shè)立。舟山群島開發(fā)開放上升為國家戰(zhàn)略，是中國第一個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國家戰(zhàn)略層面新區(qū)。

從高等教育角度來看

高水平大學(xué)的建立也將會為舟山的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供源源不斷的人才。

從知名度來看

舟山境內(nèi)的普陀山觀音道場在華人區(qū)幾乎是無人不知。

應(yīng)該說，舟山正處于一個(gè)加速發(fā)展的時(shí)期。

嗯

舟山，是海中的船，既然是船，靠一條魚才能旺旺旺！以前老漁民都說，他們船開出去，魚多得會把船舵擱住。還在三十多年前，全國海岸線邊上的捕魚人，駕著他們的船，都會齊聚舟山海域捕魚，船回洋也全部來舟山沈家門漁港，大批漁人在舟山吃喝討生活，多時(shí)十多萬，少時(shí)幾萬，再加上本地各海島的群眾漁業(yè)漁民們，漁船機(jī)器一動，哪一樣不要供給？哪一樣不要消費(fèi)？舟山經(jīng)濟(jì)在那個(gè)有魚可捕的火紅年代，聞名中國，人們一說舟山，都說舟山很富�。‖F(xiàn)在人們對我們舟山人說舟山，只說舟山很好��！相信信息的力量是很大的，只要一查，中國歷年經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣，舟山無影蹤，而浙江省全國經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣，可以占全國的首位。而且舟山17年竟然經(jīng)濟(jì)負(fù)增長，汗顏啊~，所以舟山不是過去的舟山了，人家說好，是舟山有群島，有旖旎的風(fēng)光，有優(yōu)良的空氣，有人人敬仰善良美麗的觀世音菩薩，有記憶中的那個(gè)肥沃的東海，海中的一條魚，還有所謂的面朝大海，春暖花開，也就是哪個(gè)時(shí)候，讓人記住了，讓人印象特深刻！現(xiàn)在海里魚不多己三十年了，舟山操著南腔北調(diào)的他們不來了，各海島的群眾漁業(yè)也都百分之九十五沒有了，從來以打漁為主業(yè)的舟山人，面對阻礙發(fā)展的瓶徑，只能順勢而為，依地而業(yè)，盡力而為。

舟山人口一百十多萬，包括外來人口三十幾萬，百分之九十五產(chǎn)業(yè)都是粗放型，沒多少精湛技術(shù)含量，不用多少高深知識。其行業(yè)主要在旅游景點(diǎn)，中小型修造船廠，水產(chǎn)養(yǎng)殖、捕撈，水產(chǎn)運(yùn)輸，海運(yùn)業(yè)，除了高漲的旅游業(yè)如日中天，別的多個(gè)行業(yè)，并沒看到一年年旺盛宏大，全民經(jīng)商非常式微，而且各行業(yè)所占人員外地人多，本地年青人少，外地人在舟山獲得的財(cái)富，好大一部分不在舟山投資，本地人也因子女多在外地工作，也把大批的錢投在外地，居民大錢很少進(jìn)項(xiàng)舟山，只有出的消費(fèi)方式，也在很大程度減弱了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

自從中央11年夏天給舟山吹來強(qiáng)勁的新區(qū)落地春風(fēng)后，舟山居民歡天喜地，自信表情不喜言表，覺得這下舟山大改變要來了，但一年一年過去，舟山各項(xiàng)投資熱潮也不見多少熱情高漲，城區(qū)還是這樣的城區(qū)，要不是很多年前跟寧波大陸造了一座跨海大橋，給舟山經(jīng)濟(jì)帶來了看得見的好處，但也是發(fā)展得太慢太慢~有人說，通過大洋遠(yuǎn)洋，現(xiàn)在有一條魷魚，沒有魷魚了，又該雪上加霜~

有專家支招，舟山經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需要三四百萬常住人口。有人氣的地方，必定有大經(jīng)濟(jì)！有人氣的地方，父母官必定領(lǐng)導(dǎo)的好！開明，廉潔，包容，大手筆！

舟山經(jīng)濟(jì)要大發(fā)展，除了國家對舟山獨(dú)特的地域位置，大力傾斜扶持外，當(dāng)?shù)卣�府也必須解放思想，加快連橋經(jīng)濟(jì)，在一條魚，一片海，幾座島上，以海帶動旅游，四梁八柱，為我所用，做足做強(qiáng)舟山經(jīng)濟(jì)大飛躍文章~去了比較多地方，本身富俗繁華的不說了，有很多歷來被定為貧困縣的地方，現(xiàn)在也建設(shè)得高樓大廈，色彩斑斕，馬路整齊，人攘業(yè)旺。置身被人烙上貧困的地方，我像背時(shí)的老人一樣，多次發(fā)出感慨：這里算是貧困嗎？作為舟山人，最知道舟山是怎樣的了，我覺得舟山不大繁榮，祖國大小城市處處在建設(shè)，都發(fā)展得很好，人民生活都在蒸蒸日上~呵！日新月異的中國城鄉(xiāng)！

交通問題，舟山交通還是相當(dāng)落后的，就一個(gè)個(gè)跨海大橋完全不夠，島島之前沒有橋，遇到點(diǎn)天氣問題就沒法出行了，其實(shí)為什么那些西部地區(qū)還是落后，主要還是交通問題，交通是水，就像古代的京杭大運(yùn)河，有水的地方就發(fā)達(dá)一樣的道理，水為財(cái)，交通不發(fā)達(dá)，寧波上�？粗�和舟山很近，但是出個(gè)門，還是不方面，尤其是小島上的人，更加不方面。這樣人們就一開始覺得不錯(cuò)，時(shí)間久了，就會很不方便。

實(shí)事就是說，舟山這幾年發(fā)展還是快的，人均GDP、城鄉(xiāng)居民收入位居浙江前列。之所以未能高速發(fā)展受多種因素限制。一是因海島城市對各類生產(chǎn)要素資源的集聚利用成本高，雖有深海港口的資源優(yōu)勢，但因島內(nèi)陸域腹地小，對生產(chǎn)資源要素深加工利用能力和有效配資能力較弱、對大陸輻射帶動能力弱，只能從事礦石、石油、煤炭等以深水中轉(zhuǎn)為主的港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)，難以形成完整的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，特別是完整的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、重工業(yè)體系、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和城市化體系難以形成。這樣港口轉(zhuǎn)運(yùn)如同‘’酒肉穿腸過‘’，對本市增值貢獻(xiàn)小、發(fā)展帶動能力不足。二是海島之間重大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)成本高，島內(nèi)可利用土地資源不足，發(fā)展?jié)摿Α⒖沙掷m(xù)能力不強(qiáng)。三是水電氣依賴大陸供給保障，生產(chǎn)生活成本高，城市發(fā)展對人才和社會投資資金吸引力不強(qiáng)。四是舟山本地人口少、外來人口少，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，經(jīng)濟(jì)體量小，難以快速起步發(fā)展。五是舟山的行政服務(wù)成本較高。舟山市100多萬常住人口，分散居住在1000多個(gè)海島，全市所轄4個(gè)縣區(qū)，全市合計(jì)GDP總量僅相當(dāng)于寧波市的一個(gè)縣或區(qū)的總量。各級政府提供公共交通、公共醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)、教育科技文化體育服務(wù)、社會保障服務(wù)的人員和服務(wù)成本較高，服務(wù)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)與質(zhì)量較難提高。這些經(jīng)濟(jì)地理格局在短期內(nèi)難以改變，限制了舟山的快速發(fā)展。城市發(fā)展不僅有其自身規(guī)律，更是物流、客流、人才流、科技流、資金流、信息流資源的充分順暢流動、有效配置、集聚增值和輻射驅(qū)動的發(fā)展結(jié)果。舟山發(fā)展應(yīng)揚(yáng)長避短，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、旅游服務(wù)業(yè)、港航物流等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，盡快融入寧波大都市圈，推動寧波舟山兩市合并，共促一體化快速發(fā)展。