打車、騎車、外賣點餐、上門做飯、民宿、租房、網(wǎng)購、租衣服……隨著新時代智能移動通訊的普及，上世紀(jì)七十年代發(fā)端于美國的共享經(jīng)濟(jì)在中國土壤上迅速生長，使民衆(zhòng)生活方式發(fā)生巨變。不僅僅是出門時才能感受到共享經(jīng)濟(jì)的便利，即使足不出戶，共享服務(wù)也依然滲透到生活的方方面面。共享經(jīng)濟(jì)的中國模式已經(jīng)開始引領(lǐng)世界潮流，二維碼移動支付、共享單車等中國模式紛紛成為臉書、推特、蘋果等業(yè)界巨頭所效仿的對象。

早上，用手機(jī)在滴滴叫了一輛車，來到共享辦公空間（Wework）里的公司上班；中午，吃著美團(tuán)外賣送來的午餐，順便在閑魚網(wǎng)上賣掉了閑置的物品；下午，在眾包平臺上為公司尋找新訂單；晚上，換上衣23上租來的禮服去鄰市吃飯。來不及回來，就住在愛彼迎（Airbnb）上預(yù)訂的當(dāng)?shù)孛袼蘩铮�睡前還能在知乎和喜馬拉雅上付費聽一場講座、換一點知識……

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，從共享房屋、汽車，到共享知識、云計算服務(wù)，共享的內(nèi)容越來越豐富，共享的概念也越來越熱。

從共享單車、汽車，到共享充電寶、雨傘、籃球、洗衣機(jī)，從分享住宿到辦公空間，到分享知識、技能、勞務(wù)……隨著新時代智能移動通訊的普及，上世紀(jì)七十年代發(fā)端于美國的共享經(jīng)濟(jì)在中國土壤上迅速生長，使民衆(zhòng)生活方式發(fā)生巨變。國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟(jì)工作委員會在京聯(lián)合發(fā)布《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報告（2018）》指出，2017年共享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為49205億元，未來五年內(nèi)還會保持30%的增長。

共享出行

在一項由一帶一路沿線20國青年共同評選的中國新四大發(fā)明中，共享單車赫然在列。中國的共享單車模式，實際上是傳統(tǒng)公共自行車租賃模式的智慧化升級。以2015年ofo首創(chuàng)無樁共享單車模式為起點，中國的共享單車行業(yè)在短短三年發(fā)展中就實現(xiàn)了在該領(lǐng)域的快速發(fā)展。

全球移動資料研究機(jī)構(gòu)Cheetah Lab（獵豹全球智庫）發(fā)布的《共享單車全球發(fā)展報告》顯示，2017年全球共享單車使用者規(guī)模已增至2.27億。其中，2017年9月至12月，海外市場用戶週活滲透率漲幅達(dá)2440%。

在全球市場，共享單車首要位置主要被ofo、摩拜兩家中國品牌佔據(jù)，且大幅度領(lǐng)先海外單車品牌。截至2017年底，ofo已在全球21個國家開展運營，而摩拜進(jìn)入11個國家提供服務(wù)。

除共享單車外，以國際巨頭Uber為代表的網(wǎng)約車模式也進(jìn)入中國。網(wǎng)約車?yán)�用的是移動互�?lián)網(wǎng)特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，節(jié)約司機(jī)與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節(jié)省司乘雙方資源與時間。

在中國本土應(yīng)運而生眾多的打車程序。目前中國內(nèi)地市場最大的打車程序是滴滴出行。

生活服務(wù)

不僅僅是出門時才能感受到共享經(jīng)濟(jì)的便利，即使足不出戶，共享服務(wù)也依然滲透到了生活的方方面面。

2015年11月，餓了么即時配送推出蜂鳥眾包，可以發(fā)動附近的人接單送貨，從而將共享經(jīng)濟(jì)的概念引入外賣領(lǐng)域。短短四個月，全國數(shù)十萬人就加入到眾包配送的行列中，隨著整個社會對于共享經(jīng)濟(jì)認(rèn)識不斷深入，這樣的即時配送就業(yè)崗位還在不斷增加。

以另一家美團(tuán)外賣為例，送貨上門的品類包括餐飲、美食水果、超市生鮮等，同時還提供送藥上門、美團(tuán)專送、跑腿代購等多種服務(wù)。2017年，美團(tuán)外賣用戶數(shù)達(dá)2.5億，合作商戶數(shù)超過200萬家，活躍配送騎手超過50萬名，覆蓋城市超過1300個，日完成訂單1800萬單。

規(guī)模效應(yīng)

中國共享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展還得益于中國經(jīng)濟(jì)的規(guī)模優(yōu)勢。閑置資源是共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的物質(zhì)基礎(chǔ)，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展則使共享經(jīng)濟(jì)從理想成為可能。無論是大量的閑置資源，還是云大物移（云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的普及，都只可能發(fā)生在發(fā)展到相當(dāng)水準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)體中。另一方面，人口優(yōu)勢亦為中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)動力。共享經(jīng)濟(jì)具有網(wǎng)絡(luò)型經(jīng)濟(jì)的特點，中國龐大的人口意味著共享經(jīng)濟(jì)能夠獲得足夠多的使用者，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)。

共享經(jīng)濟(jì)的中國模式已經(jīng)開始引領(lǐng)世界潮流，比如二維碼移動支付、共享單車、物流線上車貨匹配等：臉書模仿微信開始在通訊應(yīng)用中植入網(wǎng)約車和支付功能，推特開始模仿微博推出視頻直播功能，美國的Limebike共享單車也在緊跟中國共享單車實現(xiàn)無樁化和內(nèi)置GPS，蘋果公司的iMessage即時通訊增加了與微信一樣的支付功能。

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