63式水陸兩用坦克，是在參考蘇聯(lián)PT-76水陸兩棲坦克的基礎(chǔ)上，自行研發(fā)改進(jìn)而來，裝有1臺水冷柴油機(jī)，有簡單的水上噴水推進(jìn)裝置；水上最大航程120公里，最大速度每小時10公里左右，因此具備一定的水上航行能力，能抗水面上的3級風(fēng)浪。軍方通過對63式的使用，發(fā)現(xiàn)85毫米炮盡管口徑較小，但由于源自陸軍版本的反坦克炮，威力還是比較大的，公路最大約65公里每小時的速度，遠(yuǎn)超50公里的59式中型坦克，說明63式水陸坦克其實(shí)適合陸戰(zhàn)，但最大公路行程卻只有350公里。63式的戰(zhàn)斗全重僅有18噸，但卻需要4名乘員，可見63式水陸坦克是一型落后的裝備，輔助武器是1挺12.7毫米重機(jī)槍，以及1挺7.62毫米并列機(jī)槍。主戰(zhàn)武器是1門85毫米加農(nóng)炮，得極力避免在水上橫向打炮，如果一不小心，僅重18噸不如當(dāng)下22噸04式步戰(zhàn)車的63式水陸坦克，就會發(fā)生嚴(yán)重側(cè)向傾覆的悲劇。原因就陸軍版本的85炮后坐力大，而63式水陸坦克的橫向抗傾覆力矩小，且本身分量太輕才18噸所導(dǎo)致，所以63式最怕在水中打橫炮，擁有響亮的“水陸兩棲坦克”的大名，不在水中打炮，難道非要到陸地打炮不成。戰(zhàn)時搶灘登陸，肯定得在水中打炮，畢竟敵灘頭陣地，配備了大量榴彈炮、大口徑反坦克炮，包括反坦克導(dǎo)彈，因此63式水陸坦克18噸的重量，甚至都不如22噸的04式步戰(zhàn)車抗打耐操，只能實(shí)證63式作戰(zhàn)性能已經(jīng)非常落后。目前，裝備有1門100毫米主炮（可發(fā)射炮射導(dǎo)彈）、1門30毫米機(jī)關(guān)炮、1挺7.62毫米機(jī)槍的04式步戰(zhàn)車，已成為我軍陸軍的機(jī)械化部隊(duì)的主戰(zhàn)裝備，伴隨99/96兩型主戰(zhàn)坦克作戰(zhàn)。04式步戰(zhàn)車，在車首前下方安裝有大型防浪板，車尾門下方兩側(cè)具有兩個噴水推進(jìn)器噴口，具有較佳的浮渡性能，戰(zhàn)時軍方有意用04式步戰(zhàn)車來取代63式水陸坦克，但并未將其命名為“水陸兩棲步兵戰(zhàn)車”，和平年代隱藏實(shí)力使然，就讓不能打橫炮的63式水陸坦克進(jìn)博物館吧，在武器裝備更新的背景下。

63是兩棲戰(zhàn)車是我國研制于上世紀(jì)五六十年代的一款水陸兩棲坦克，也是解放軍第一代專用兩棲作戰(zhàn)車輛。以今日的眼光來看待，63式確實(shí)已顯老態(tài)龍鐘，但曾經(jīng)在其剛誕生的那個年代，63式還是一款比較成功的兩棲戰(zhàn)車。

63式水陸兩棲坦克是我國在參考蘇聯(lián)TP-70水陸坦克的基礎(chǔ)上，自主設(shè)計研制的一款兩棲作戰(zhàn)裝備。其設(shè)計的初衷是應(yīng)用于中國南方的水網(wǎng)稻田以及江河內(nèi)水，并不具備現(xiàn)在兩棲作戰(zhàn)車輛普遍具備的海上作戰(zhàn)能力，在現(xiàn)在看來多少有些蹩腳。

該型坦克戰(zhàn)斗全重18.4噸，充分考慮到水陸兩棲作戰(zhàn)特殊需求，整體設(shè)計采用了發(fā)動機(jī)縱置，動力傳動裝置后置，戰(zhàn)斗部分居中，駕駛操縱部分位于最前部的布置，這種布局在兩棲戰(zhàn)車設(shè)計上就是屬于典型的排水型車體，因而早期的63是水陸坦克的水上航速只有10公里/小時，后來經(jīng)過一次升級改裝后提升至12公里/小時。

63型水陸坦克車體采用特殊裝甲鋼板焊接成型技術(shù)，在車體前部裝甲采用傾斜式設(shè)計，具有還不錯的裝甲防護(hù)水平。在武器使用上主要搭載一門85mm坦克炮，輔助以電力驅(qū)動方向機(jī)實(shí)現(xiàn)炮塔快速360度旋轉(zhuǎn)，主炮的右側(cè)安裝有一挺7.62mm口徑的并列機(jī)槍，炮塔上方還裝備有一挺12.7mm高平兩用機(jī)槍，全車載彈40發(fā)。

歷史往往充滿不確定性，正是由于63式早期更像式一款輕型坦克，而非真正的兩棲坦克，這也就有了其在上世紀(jì)七八十年代參加南疆邊境實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)歷，經(jīng)歷過戰(zhàn)火的洗禮之后，對于該型坦克的認(rèn)知上也產(chǎn)生了一定的影響。

63式兩棲戰(zhàn)車是我國第一代兩棲坦克，是上世紀(jì)六十年代的產(chǎn)物，相比于現(xiàn)代化戰(zhàn)爭自然是落伍了，但是在當(dāng)年還是挺牛逼的。

63式兩棲戰(zhàn)車是我國參考蘇聯(lián)的PT—76水陸坦克研制的。PT—76兩棲坦克是蘇聯(lián)五十年代的產(chǎn)物，超高的機(jī)動性配合一定的火力，在當(dāng)年很強(qiáng)大，蘇聯(lián)連自用帶出口生產(chǎn)了7000輛，幾乎參加了二戰(zhàn)后半個世紀(jì)的大多數(shù)戰(zhàn)爭，就連九十年代的車臣戰(zhàn)爭都有它的影子。當(dāng)然咱們的63式要比PT—76牛逼一些，從火力到水陸兩棲的機(jī)動性都要比PT—76牛！

63式兩棲戰(zhàn)車的基本參數(shù)：戰(zhàn)斗全重18.4噸屬于陸地上的輕型坦克，乘員4人，最大公路速度64KM/h，水中能抗三級風(fēng)浪，1.2米高的浪頭，主戰(zhàn)武器是85毫米口徑的62—85Tc式線膛坦克炮，副武器是7.62毫米并列機(jī)槍，和59式12.7毫米高射機(jī)槍，裝備有夜視儀。以陸戰(zhàn)為主，水下性能為輔，適用于內(nèi)陸河流、湖泊、稻田等水域的作戰(zhàn)，不能在惡劣的海況下高速、長距離浮渡，在浮渡的時候因?yàn)闆]有火控系統(tǒng)不能水面開火射擊，因?yàn)槭禽p型坦克皮薄，陸戰(zhàn)的時候防護(hù)力低比不上重型坦克。這些性能在上世紀(jì)六七十年代還比較牛逼，在現(xiàn)代就不夠看了，當(dāng)然在一些落后的地方，一些第三世界的國家中還是比較厲害的。

63A式

63式參加過越南戰(zhàn)爭，針對一列問題，在90年代研發(fā)了改進(jìn)型63A式水陸坦克。63A換裝了威力更大的105毫米主炮，而且能夠發(fā)射激光制導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈，換裝了動力強(qiáng)勁的新型發(fā)動機(jī)能夠以14—15公里/小時的最大速度前進(jìn)，還增加了兩個浮控箱提高了在惡劣天氣下的水域浮渡能力，配備了雙重—通道穩(wěn)定計算機(jī)處理火控系統(tǒng)，所以在浮渡的時候可以在水面上對岸上目標(biāo)開火射擊。

很多人都知道，我們的神州大地幅員遼闊，不同地區(qū)的地形地勢以及氣候情況都不一樣，就比如南方地區(qū)夏季等高溫多雨和北方地區(qū)冬季的寒冷漫長形成了鮮明的對比。相對于北方的高原山地，南方的丘陵盆地就比較多，各個地區(qū)都遍布著水網(wǎng)稻田，從長江黃河支流分出的水域河川縱橫，整體氣候也比較濕熱。

如果要挑一樣適合在南方水陸地區(qū)作戰(zhàn)的武器，肯定就得是一種能夠適應(yīng)復(fù)雜的丘陵盆地地形，還能兼?zhèn)潢懙睾恿麟p重地勢作戰(zhàn)能力的新型裝備。而早年間國內(nèi)外對于水陸兩棲的概念比較模糊，沒有特別多關(guān)于此方面的研究成果，早在1960年前，我們的中國人民解放軍僅僅只有一個小型水陸坦克團(tuán)來執(zhí)行南方地區(qū)的作戰(zhàn)任務(wù)，這個團(tuán)的裝備還是在解放戰(zhàn)爭時期繳獲的一些美制LVT-2水陸坦克。

令人啼笑皆非的是，當(dāng)初美國制造這款水陸坦克只是用來進(jìn)行物資裝備的運(yùn)輸，國民黨也是看中了這款坦克的裝載量和水陸兩棲的特性才從老美手里拿來用的，也就是說這款老掉牙的坦克壓根都不是用于戰(zhàn)斗需求，解放軍們將這個玩意組成一個“坦克團(tuán)”，多多少少帶點(diǎn)自欺欺人的無奈，畢竟當(dāng)時我國還沒有能開發(fā)出具備完整攻擊能力的水陸兩棲坦克，萬般無奈才出此下策。

當(dāng)時南方沿海地區(qū)港澳臺問題日趨緊張，我國政府和軍方意識到如果沒有一種足以威懾分裂分子的強(qiáng)大殺器，港澳臺地區(qū)的局勢將不容樂觀。于是，我國開始從前蘇聯(lián)手里進(jìn)口來的PT-76的基礎(chǔ)上預(yù)研究我們自己的國產(chǎn)水陸坦克，并在1958年8月正式啟動“211”水陸坦克設(shè)計任務(wù)項(xiàng)目，經(jīng)過方案的評比后交付給陜西615廠負(fù)責(zé)樣車試制。

第二次世界大戰(zhàn)之后，蘇聯(lián)一改戰(zhàn)爭時期的利炮重甲的設(shè)計思路，為在東歐應(yīng)對來自北約威脅，打造了一款輕型水陸坦克，即著名的PT-76兩棲坦克。隨即這款坦克被出口到十余個國家，中國在50年代中期更是獲得了一大批。不過，PT-76坦克卻沒有得到廣泛應(yīng)用，主要因?yàn)闆]有配套的零件和后勤設(shè)施，所以到了60年代初期，以尚未規(guī)模服役的62式坦克為模板，兼參考PT-76的設(shè)計靈感，中國第60研究所和裝甲兵科學(xué)技術(shù)研究院（201所）打造出代號WZ211的水陸兩棲坦克，即63式兩棲坦克。 63式是中國自行研制的第一代水陸兩棲坦克，相比于原始型的PT-76更加適用于中國的內(nèi)陸江河湖泊、沼澤和水稻田地形作戰(zhàn)，另外沿海灘涂登陸和反登陸、摧毀敵方陣地防御設(shè)施也是63式的拿手好戲。 63式水陸兩棲坦克于1959年3月和6月先后試制出兩輛樣車，1960年開始小批量試產(chǎn)并交付給部隊(duì)試用。通過測試試驗(yàn)，解決了車體線型和推進(jìn)效率上存在的問題，新款兩棲坦克出現(xiàn)水上扎頭、發(fā)動機(jī)過熱等問題也被修復(fù)。1963年4月該方案批準(zhǔn)設(shè)計定型，命名為“1963年式水陸坦克”，并投入批量生產(chǎn)。63式水陸坦克最初在陜西615廠試制，設(shè)計定型后轉(zhuǎn)到重慶256廠生產(chǎn)，1964年開始裝備南方及沿海部隊(duì)，為進(jìn)一步檢驗(yàn)技戰(zhàn)術(shù)性能，63式坦克在1966年4月還曾進(jìn)行橫渡瓊州海峽的渡海試驗(yàn)。 看到63式坦克你會覺得十分熟悉，半卵形的62式鑄造炮塔使其最大的特點(diǎn)，以PT-76底盤為母型重新設(shè)計的車身保留的蘇式特征仍然較多。但和PT-76兩棲坦克使用的D-56T 76.2毫米坦克炮不同，63式使用的則是國產(chǎn)化的62-85Tc型85毫米口徑線膛坦克炮，火力輸出能力擁有較大幅度的提升。另外，PT-76因?yàn)椴捎玫氖脚f式的V-6水冷式柴油發(fā)動機(jī)，動力輸出僅為240匹馬力，而63式則將馬力魔改到了400匹并采用新水道夾層水上冷卻裝置，越野能力也獲得了質(zhì)的飛躍。具體地，行動部分為6對單輪緣的中空負(fù)重輪，履帶板上為雙誘導(dǎo)卡齒，水上航行采用噴水推進(jìn)器，可在水中轉(zhuǎn)向和倒車，具有抗三級風(fēng)和1.2m浪高能力。63式水陸兩棲坦克底盤衍生的變型車包括水陸裝甲運(yùn)輸車、水陸坦克搶救牽引車等，還曾用于“上游一號”反艦導(dǎo)彈發(fā)射車。 重慶256廠還在63式的基礎(chǔ)上搞出了63-I型和63A式兩棲坦克，其中63A計劃始于90年代中期，為應(yīng)付臺海危機(jī)期間的緊急備戰(zhàn)需求，解放軍需要讓63式水陸兩棲坦克擁有適應(yīng)海上作戰(zhàn)的能力，于是ZTS-63A計劃得到通過。63A坦克全重增至20噸級（原型為18.4噸），車體加長，在車首和車尾增加二個浮箱結(jié)構(gòu)，以增加浮力儲備，車體兩側(cè)安裝屏蔽裙板。換裝520馬力新型可變功率柴油發(fā)動機(jī)，噴水推進(jìn)裝置亦重新設(shè)計，航速超過14千米/小時。換裝新型全焊接炮塔，后部附帶柵欄式屏蔽；改裝帶有炮身抽煙裝置以及炮口制退器的輕量化的低后坐力105毫米口徑線膛炮；配備帶有彈道計算機(jī)、激光測距儀及夜視儀的光點(diǎn)注入式火控系統(tǒng)。63A式水陸兩棲坦克的綜合作戰(zhàn)性能，達(dá)到世界同類武器裝備的最先進(jìn)水平，由于近四十年來，世界各國研制的水陸兩棲坦克只有蘇聯(lián)PT-76，中國63式和63A式，而像是中國05式戰(zhàn)車都是兩棲突擊車和兩棲步戰(zhàn)車，不屬于兩棲坦克。所以，63A式水陸兩棲坦克也是迄今為止戰(zhàn)斗力最強(qiáng)大的水陸兩棲坦克，沒有之一。

63式是經(jīng)過了實(shí)戰(zhàn)的。

南疆浴血的結(jié)論，可以在水網(wǎng)稻田和山岳叢林地帶馳騁。

被指火力不足，高海況條件下不能長距離浮渡，浮渡時不能射擊等等。既然為自己制造，不成就改進(jìn)好了，改裝以后的63式稱為63A。換了炮，105毫米線膛炮；火控?fù)Q為穩(wěn)像式，加裝了熱像儀；在水上的速度和行程均有提高，可以在浮渡時射擊，當(dāng)然重量也從18.5噸增加至22噸。

63式兩棲戰(zhàn)車，正式名稱實(shí)際上是63式水陸坦克（這二者還是有很大區(qū)別的，所有用于兩棲作戰(zhàn)的裝甲車輛都可以稱為兩棲戰(zhàn)車），曾經(jīng)也是世界上最強(qiáng)的水陸坦克——不過比較對象有點(diǎn)少，因?yàn)楫?dāng)時世界上只有兩款水陸坦克，另外一款就是63式研制時的參考對象：蘇聯(lián)PT-76。

63式水陸坦克戰(zhàn)斗全重18.4噸，乘員4人，公路最大時速64公里，水上最大時速10～12海里，1.2米浪高下可以正常浮渡。武器為一門85毫米的62式線膛坦克炮，7.62毫米并列機(jī)槍和59式12.7毫米高射機(jī)槍各一挺

眾所周知的原因，使我軍有著強(qiáng)烈的水陸坦克研制需求，所以在50年代引進(jìn)少量PT-76后，就開始以其為參照，僅用了4年時間就研制成功，并在性能上實(shí)現(xiàn)了對PT-76的全面超越。例如主炮為85毫米線膛炮，威力超過后者的76毫米炮；40英里的時速也超過了后者的27英里；裝甲防護(hù)同樣強(qiáng)于后者（不過相比主戰(zhàn)坦克聊勝于無，這是水陸坦克減重需要的限制）；浮渡能力優(yōu)秀，曾經(jīng)在1966年橫渡瓊州海峽。另外63式不能在惡劣海況下高速度、遠(yuǎn)距離浮渡，簡陋的火控系統(tǒng)也使其不能在海上開火射擊。

作為PLA的第一代兩棲坦克，63式是非常成功的一款裝備，從1964年服役至今已經(jīng)56年了。并且直到2000年后仍然有發(fā)展出新型號（03P兩棲坦克）。

63式是前蘇聯(lián)PT-76兩棲坦克的國產(chǎn)發(fā)展型號，換裝了85mm坦克炮，也就是62式輕型坦克上那個炮，其實(shí)就是T-34-85的炮，不過考慮到水上射擊的需求，加裝了制退器。

與同時期的一些其他的兩棲坦克采用的船型結(jié)構(gòu)不同，PT-76與63式選擇的是坦克結(jié)構(gòu)，這樣坦克的防護(hù)更好也利于搭載更大口徑的火炮，從76mm炮到85mm炮。

20世紀(jì)80年代服役的改進(jìn)型63A坦克甚至換裝了105mmL7坦克炮，擁有了足以在常規(guī)交戰(zhàn)距離上正面擊穿主戰(zhàn)坦克的能力。除主炮外，該車的炮塔，車身等都有變化，炮塔變成了焊接式炮塔，并更換了火控系統(tǒng)，車身做了一些修改水上航行更快。