吉普大切諾基這車的性能怎么樣？適合購(gòu)買嗎？這個(gè)一題兩問，我想我作為這一代大切諾基五年的車主很樂意這個(gè)問題。

第一個(gè)結(jié)論——這車現(xiàn)在（19年）性價(jià)比極高非常適合購(gòu)買。

為什么這樣說呢？這段時(shí)間大切的價(jià)格基本掉到一個(gè)較為穩(wěn)定且合理的區(qū)間了，尤其是平行進(jìn)口版比中規(guī)4s店的還要便宜3-4w，以我朋友春節(jié)前新購(gòu)的平行進(jìn)囗版3.6精英版為例，含全保包牌入戶落地總價(jià)為50w不到。我個(gè)人覺得這已經(jīng)是性價(jià)比超高了（大家試想一下還有哪款車有如此性價(jià)比）。

大切諾基的性能如何？

我記得當(dāng)年我們是三個(gè)朋友相約同時(shí)購(gòu)入的，到目前為止，行駛里程最多的一臺(tái)接近20萬公里，其它兩臺(tái)分別是13萬公里、10萬公里。三臺(tái)車同一配置。都是豪華導(dǎo)航版。下面以此版本具體說說其性能特性及使用體驗(yàn)。車身尺寸長(zhǎng)4米82寬1米94高1米79，軸距2米915，全景天窗，定速巡航、分區(qū)獨(dú)立空調(diào)等等舒適性配置應(yīng)有盡有，尤其是方向盤加熱、主副席座椅加熱通風(fēng)功能，無論是夏天還是自駕到冰天雪地的地方特別實(shí)用。

底盤方面，雖然是承載式車身結(jié)構(gòu)，但用料及調(diào)較相當(dāng)穩(wěn)健，我試開過朋友的發(fā)現(xiàn)四，兩車底盤感覺非常相似。另外有空氣懸掛，可提供離地間隙195mm-272mm的三級(jí)手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)高速行駛與越野路況的不同需要。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，3.6V6明星發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF8速手自一體變速箱。這個(gè)組合是這一代大切諾基最大的變化，286ps馬力347牛米的扭矩，百公里加速僅8.7秒，這成績(jī)?cè)谥写笮妥晕�發(fā)動(dòng)機(jī)SUV越野車中算是不錯(cuò)了，要知道這家伙足有2300Kg的重量。無論是公路行駛或者是低速越野攀爬中都沒有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力突兀感，輸出非常線性。且標(biāo)配低4扭矩2.72倍的放大功能，硬派越野車的標(biāo)志。

首先表明我是車主，這里沒有炫耀的成分，現(xiàn)今社會(huì)有錢的大把大把，開豪車的遍地都市是，冒頭出來只為說說大切的優(yōu)點(diǎn)與不足，順便也說說心得。

言歸正傳，我大切是15款，14年底入手，白色柴切，先說油耗，從入手到現(xiàn)在紅線加油到跳槍從沒操過80升，說明書上提示有90多升，不曉得是郵箱縮水還是石化大發(fā)慈悲，滿油出發(fā)最多的跑了1100公里多一點(diǎn)，大概480塊個(gè)人覺得還行。因?yàn)槭遣裼�，力氣還是很猛的，裸車2.47噸無法想象的沉重，提速比汽油略微差點(diǎn)，120以上超車信息心滿滿，底盤穩(wěn)方向感很好，我最高跑到180一點(diǎn)都不漂，剎車有點(diǎn)軟，米胖子輪胎不錯(cuò)

保養(yǎng)是10000公里一次，每次換機(jī)濾8升全合成機(jī)油1200，不曉得是4s區(qū)域問題還是其它，和網(wǎng)上切友有一定差異

結(jié)實(shí)問題這個(gè)不好說，我輕身經(jīng)歷一次高速追尾豐田皇冠，保險(xiǎn)杠破了大概10厘米，防撞梁妥妥的沒事，皇冠尾箱沒了左右后門關(guān)不下，大切配件超貴，保險(xiǎn)杠外面分上中下三層里面還有一層，我破了中間那一層，無法想象的花了10000大洋，傷不起

做工一般，比上不足比下有余，中控好用，導(dǎo)航垃圾，音響還行，配置豐富，全景天窗前電動(dòng)座位，電動(dòng)方向調(diào)節(jié)，方向加熱座椅加熱換擋撥片電動(dòng)尾門，播放不了DVD，該有的基本都有了吧，現(xiàn)在應(yīng)該還要豐富

JEEP大切諾基是一臺(tái)形象高大威猛、相當(dāng)硬派的城市代步車，有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備也有符合硬派造型的簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)，對(duì)JEEP品牌有情懷的話切諾基算物有所值、但沒有品牌偏好建議考慮同級(jí)BBA。

提到JEEP總會(huì)認(rèn)為是越野車的代名詞，但大切很有意思的是在出手二手車的時(shí)候總會(huì)強(qiáng)調(diào)無越野史，這點(diǎn)看似矛盾但看清這臺(tái)車后也就釋然了。

大切諾基指導(dǎo)價(jià)52.99-71.49萬，車身尺寸4824*1973*1792、軸距2915mm，這一尺寸現(xiàn)在來看已經(jīng)是普通的中型SUV，并不是夸張的全尺寸美系車。

• 車身結(jié)構(gòu)為承載式籠式車身，可以理解為和交通相同；懸架結(jié)構(gòu)是前雙A臂、后多連桿式+橫向穩(wěn)定桿，也是比較針對(duì)公路操控的結(jié)構(gòu)。
  

這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是沒有越野儲(chǔ)備，大切的宣傳總會(huì)加入車身抗扭剛度較老款提升147%，但老款是多少為什么不公布呢？籠式車身的指南者抗扭剛度貌似還不到1.2萬Nm/°，這個(gè)級(jí)別還不如一般的10級(jí)轎車，指揮官和切諾基也不會(huì)很高，即使抗扭剛度超過2萬Nm/°也不是能硬派越野的車型，真豁車的話車身變形很輕松。

每個(gè)男人心中都有一輛大玩具Jeep，它是牧馬人、是指南者，也可能是自由俠又或許它是輛大切諾基。而如果說牧馬人是Jeep越野天賦的代表，那大切諾基就是Jeep的豪華典范。

從外觀說起。大切諾基的外觀一向能給人帶來安全感，無論是男人還是女人。碩大的車身，高聳的車頭，加上干練的前大燈搭配代表Jeep的經(jīng)典七孔格柵，氣場(chǎng)是十足的。即便是停在那里也會(huì)霸氣側(cè)漏。

內(nèi)飾變化不大，方向盤換擋、排檔桿造型依舊，中控屏也還是8英寸。界面設(shè)計(jì)還是比較大氣。但其實(shí)另一方面來看，大切諾基的車主可能不會(huì)太care這一點(diǎn)，因?yàn)樵趯?duì)中控娛樂系統(tǒng)的把玩上顯然還是年輕人居多，而對(duì)于大切諾基喜愛的車主群體顯然年齡要稍長(zhǎng)點(diǎn)。

Jeep作為SUV車型里的王者品牌，從它誕生的那一刻起就秉承了一貫的硬派作風(fēng)，它旗下的牧馬人擁有著相當(dāng)強(qiáng)大的越野實(shí)力，是眾多SUV車型效仿的對(duì)象。但是它并不滿足與粗獷的外觀，Jeep旗下的大切諾基車型就是一款兼顧強(qiáng)悍的越野能力，并且擁有著像寶馬X5和奧迪Q7的豪華內(nèi)飾的城市SUV車型。

首先它擁有著一個(gè)不錯(cuò)的車身尺寸，看著并不像大眾途昂那樣渾厚，但是更加的精悍有力。四四方方的車身儼然成為Jeep家族車型的標(biāo)桿產(chǎn)品，旗下的自由光目前的造型看著與它的相似度很高。車身上并沒有太多復(fù)雜的線條，但是造型依然不輸同級(jí)別的其他車子。

尾部?jī)蓚�(gè)圓形的排氣口看著非常低調(diào)，并不張揚(yáng)，古銅色的“Jeep”logo彰顯了它的柴油高性能的身份，下方的4X4是它四驅(qū)車型的標(biāo)志，尾部的特點(diǎn)并不明顯，畢竟這款車子整體還是非常低調(diào)的。

大家都知道豪車的價(jià)格其實(shí)都是有很多利潤(rùn)的，所以動(dòng)輒幾十萬的優(yōu)惠雖然看起來比較嚇人，但確實(shí)也比較正常。隨著當(dāng)下汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，很多的豪華品牌也主動(dòng)的將下身價(jià)，利用高性價(jià)比來奪得消費(fèi)者們的喜愛。

這一次為大家?guī)�來的是JEEP旗下的旗艦型車型大切諾基，該車定位于一款中大型SUV，目前仍然以純進(jìn)口的方式引入到國(guó)內(nèi)，要知道這款車當(dāng)年的售價(jià)曾經(jīng)高達(dá)80多萬元，和奧迪的Q7為一個(gè)級(jí)別，差點(diǎn)進(jìn)入到“百萬級(jí)別俱樂部”。不過，如今它在市場(chǎng)中的認(rèn)可度越來越低，在價(jià)格方面也比從前有了更多的誠(chéng)意，整車的售價(jià)區(qū)間為52.99萬元到71.49萬元，并且市場(chǎng)中優(yōu)惠完起售價(jià)僅為35萬元左右，這樣的舉動(dòng)似乎和商場(chǎng)的“八折大促銷”沒有什么區(qū)別。

在外觀方面，強(qiáng)壯的身材還是帶來了十足的霸氣感，蜂窩孔狀的進(jìn)氣格柵采用了熏黑的設(shè)計(jì)，與鍍鉻飾條相搭配，呈現(xiàn)出了較為大氣的風(fēng)彩。下側(cè)大面積的黑色飾板拼接，也讓整體上的運(yùn)動(dòng)氣息更為濃重。

車身的側(cè)面，橫平豎直的線條帶來了硬派SUV的專屬風(fēng)情，貫穿式的腰線設(shè)計(jì)也讓整體上更加的硬朗，輪拱與黑色的輪眉相結(jié)合，也進(jìn)一步的提升的它的硬派氣場(chǎng)。尾部的造型比較簡(jiǎn)潔，黑色護(hù)板的拼接與雙邊雙出的圓筒排氣相結(jié)合，呈現(xiàn)出了強(qiáng)烈的視覺感。

內(nèi)飾方面，黑色的渲染讓整體上有著大氣的效果，雙炮筒式的儀表盤和鍍鉻式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)帶來了極為年輕的氛圍，鑲嵌式的中控液晶屏幕和三幅式的方向盤都帶來了中規(guī)中矩的視覺效果，木紋飾板的拼接也讓整體上更加的富有豪華氛圍。

Jeep大切諾基 口碑

2017款 3.6L 豪華導(dǎo)航版

真實(shí)油耗：8.0-18.5L/100km

如果拋開一些紙面的參數(shù)兒不去談的話，我覺得現(xiàn)在款的大切諾基是一個(gè)非常尷尬的存在。

在同級(jí)別的豪華越野車?yán)锩�，論豪華沒法兒和奔馳寶馬奧迪比肩，只有少量的srt版本還可以看一看；論可靠性無法和豐田進(jìn)行比較；

而最大的問題，按理來說大切諾基應(yīng)該是看家的產(chǎn)品，但是卻失去了吉普基本的品牌性格，有點(diǎn)兒不倫不類。

，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)師，因?yàn)楣ぷ髟�因，我�(guī)缀趺刻於荚诮佑|汽車，所以對(duì)于這個(gè)問題我覺得我還是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的，下面就從我個(gè)人的角度一下你的問題。

是否適合購(gòu)買還得看您的用車場(chǎng)景，如果單純從車型來說的話，吉普大切是一個(gè)絕佳的選擇。相比同級(jí)別車型，更暢銷，更安全，更可靠，通常在惡劣的道路條件下提供更多可玩性，同時(shí)還能提供更多的司乘空間。在眾多選擇中，吉普大切諾基不僅可以越野探險(xiǎn)穿越，上山打獵下河玩水，還可以將其用作日常出行使用（看下去，真沒充值）。

性能方面：接近角25°，離去角23°，進(jìn)氣口高度1080mm，最小離地間隙206mm，提供巖石，雪地，泥地等五種模式，低速四驅(qū)，陡坡緩降，懸架調(diào)節(jié)應(yīng)有盡有，這是越野玩耍的活。3.0/3.6兩款6缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)234-286馬力，扭矩分別為285和347牛米，油耗綜合11到16個(gè)，純高速最低9個(gè)（大切車主不在乎油錢，純數(shù)據(jù)混字?jǐn)?shù)）

看了幾個(gè)我來講評(píng)論，真實(shí)事情反映，jeep大徹諾基目前有幾款:汽油3.0T，3.6自然吸氣，5.7自然吸氣。柴油一款3.0T。全部是V6。從改款起，外觀無可厚非，適合70.80.后。剛勁有力，棱角分明。為什么改款后改用承載式車身，顯然是兼顧公路性。城市道理和非鋪裝路面同時(shí)兼顧。普攔多，X5，途銳正在成為街車，大街小巷無處不見。大徹處于其中，豪華上僅次于寶馬X5Ⅹ6，奔馳GLS，越野上優(yōu)于其。除了改裝程度低于他小弟牧馬人外，越野實(shí)力不弱于普拉多4.0及路虎發(fā)現(xiàn)。普拉多公路性能橫向過彎穩(wěn)定性低于大徹，越野性能4.0相當(dāng)，同樣擁有中差及強(qiáng)大的電子限滑糸統(tǒng)。本人深喜柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，目前國(guó)內(nèi)兩桶油的國(guó)五車用柴油完全能勝任所有進(jìn)口國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，無須加任何添加劑。從捷達(dá)柴油，至起亞索蘭托柴油，到現(xiàn)在正使用的大徹3.0T柴油。真實(shí)描述:目前正使用3.0T柴油大徹，15年5月1日上牌，已行駛11萬公里，首次4s店保養(yǎng)，更換了一次大燈開關(guān)，(實(shí)情是沒壞，感覺不靈敏，4s店也同意更換了)，一個(gè)噴水嘴(冰凍凍壞了，超貴，一百多)，二次柴油濾芯。其余每一萬公里更換機(jī)油及濾芯�？偣簿瓦@些，沒在行駛中給我?guī)�來丁點(diǎn)麻煩，一切如常。所有值得我個(gè)人肯定。不知道這對(duì)提問者是否有用。