"

視頻加載中...

12日是春運(yùn)搶票首日，可以買(mǎi)到1月10日（春運(yùn)首日）的火車(chē)票了。由于明年春節(jié)是1月24日，1月初各高校就將集中放假，民工客流也開(kāi)始動(dòng)身，客流出行將非常集中，回程車(chē)票也將日益呈現(xiàn)“白熱化”趨勢(shì)。

昨日一早，不少媒體便開(kāi)始報(bào)道很多方向的車(chē)票出現(xiàn)“秒空”。昨日上午8點(diǎn)，揚(yáng)子晚報(bào)記者在12306上看到，南京到重慶、成都、哈爾濱、青島等多地車(chē)票“秒空”。剛開(kāi)搶?zhuān)�就已�?jīng)沒(méi)票了。

不過(guò)，揚(yáng)子晚報(bào)記者很快發(fā)現(xiàn)，這種“秒空”是一個(gè)假象。揚(yáng)子晚報(bào)記者又查詢(xún)了南京到北京、上海、杭州、蕪湖等多地車(chē)票發(fā)現(xiàn)，不少“秒空”的都是過(guò)路車(chē)，而大多始發(fā)車(chē)都有車(chē)票可售。換句話(huà)說(shuō)，按照鐵路部門(mén)的預(yù)售時(shí)間在12306上搶票，第一時(shí)間基本上只有始發(fā)車(chē)車(chē)票可搶?zhuān)�大部分過(guò)路車(chē)都是“不放票”的。對(duì)此，有網(wǎng)友質(zhì)疑，既然很多車(chē)次第一時(shí)間買(mǎi)不到票，鐵路部門(mén)規(guī)定搶票時(shí)間意義何在呢？

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?宋南飛

記者體驗(yàn)

準(zhǔn)點(diǎn)“秒空”的都是“過(guò)路車(chē)”

很多春運(yùn)購(gòu)票旅客都有這樣的經(jīng)歷，早上8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)在12306上查詢(xún)，比如南京到青島車(chē)票“秒空”。但當(dāng)天下午，再次查詢(xún)，又會(huì)發(fā)現(xiàn)南京到青島的車(chē)票“神奇地”出現(xiàn)了很多。按照規(guī)定的時(shí)間段來(lái)?yè)屍�，搶不到，“不知道什么時(shí)候”突然就出現(xiàn)一大堆票。這到底是為什么呢？

揚(yáng)子晚報(bào)記者昨天上午通過(guò)大量查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，不少熱門(mén)方向的車(chē)票，在售票的第一時(shí)間，“過(guò)路車(chē)”基本都是“不放票”的。想買(mǎi)票只能買(mǎi)“始發(fā)車(chē)”。但問(wèn)題在于，比如南京到青島沒(méi)有始發(fā)車(chē)，全是過(guò)路車(chē)。這樣一來(lái)，在售票的第一時(shí)間，南京旅客就無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到青島的春運(yùn)車(chē)票，而且不少始發(fā)列車(chē)的開(kāi)點(diǎn)并不盡如人意。那么什么時(shí)候才能買(mǎi)呢？當(dāng)天下午1點(diǎn)30分，揚(yáng)子晚報(bào)記者在上海虹橋站的開(kāi)售時(shí)間再次登錄12306，發(fā)現(xiàn)不僅上海虹橋站的始發(fā)車(chē)有大量余票，南京到重慶、成都、哈爾濱、青島等多地車(chē)票也開(kāi)始出現(xiàn)了，揚(yáng)子晚報(bào)記者點(diǎn)擊也可以購(gòu)買(mǎi)了。也就是說(shuō)，按照鐵路部門(mén)規(guī)定的時(shí)間，早上8點(diǎn)第一時(shí)間搶票，搶不到，但是，到了下午1點(diǎn)30分，在這些列車(chē)始發(fā)站的售票時(shí)間搶票，反而更容易搶到。“那為什么讓我們?cè)缟?點(diǎn)去搶呢？不如直接告訴我們有兩個(gè)搶票時(shí)間，這樣我請(qǐng)一天假專(zhuān)門(mén)搶票，從早搶到晚，不就完美了嗎？”有網(wǎng)友表示。

“那么我們用候補(bǔ)購(gòu)票的功能不就行了嗎？沒(méi)票了，我就候補(bǔ)，有票的時(shí)候不就自動(dòng)給我加上了嗎？”也有網(wǎng)友表示，可以通過(guò)“候補(bǔ)”方式購(gòu)票。但揚(yáng)子晚報(bào)記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，以南京到青島為例，在下午1點(diǎn)30分，也并不是所有列車(chē)都有票可買(mǎi)，也有部分列車(chē)在“無(wú)票”狀態(tài)，萬(wàn)一心儀的列車(chē)沒(méi)有添加到列表，也可能會(huì)與車(chē)票“失之交臂”。

南京一位搶票達(dá)人告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，在列車(chē)開(kāi)車(chē)前，很多時(shí)間點(diǎn)都有車(chē)票出現(xiàn)。但具體是哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)，他表示“不好說(shuō)，每個(gè)方向都不一樣”。但他表示，有些時(shí)間段比如開(kāi)車(chē)前，搶到票的概率會(huì)比較高，因?yàn)橛泻芏嗦每图幢阌昧撕蜓a(bǔ)功能，搶了一兩周搶不到，就放棄了。

再次追問(wèn)

多出來(lái)的車(chē)票哪里來(lái)的？

此前鐵路部門(mén)對(duì)于開(kāi)車(chē)前突然放出的車(chē)票給過(guò)解釋。鐵路部門(mén)表示，原因之一是很多車(chē)票是“席位復(fù)用”出來(lái)的。也就是說(shuō)比如“南京－武漢”的車(chē)，實(shí)際是上海始發(fā)到武漢的，南京只是個(gè)過(guò)路站，所以除了分配給南京站的少量票額外，其余的票額都是“復(fù)用”出來(lái)的。也就是上海的市民買(mǎi)一張“上海－南京”的，才能生成一張“南京－武漢”的車(chē)票。這樣可以保證座席利用率。

那么，南京到青島等地的車(chē)票是不是“復(fù)用”出來(lái)的呢？記者了解到，鐵路部門(mén)對(duì)于春運(yùn)期間每個(gè)站的票額有具體分配。為了最大限度保證始發(fā)站的票額，一般鐵路部門(mén)會(huì)在春運(yùn)期間控制上海到無(wú)錫、南京這一段的短途票額，最大限度保證長(zhǎng)途旅客出行。而且在春運(yùn)售票高峰，一般在始發(fā)站車(chē)票就會(huì)被搶空。那這些票是從哪里多出來(lái)的呢？如果是預(yù)先分配的票額，為什么開(kāi)售的第一時(shí)間不放出來(lái)賣(mài)？如果是“席位復(fù)用”的票額，那是不是意味著以后“過(guò)路車(chē)”就只能在始發(fā)站的搶票時(shí)間進(jìn)行購(gòu)票，在過(guò)路站的搶票時(shí)間購(gòu)票就是“一句空話(huà)”呢？

網(wǎng)友建議

過(guò)路車(chē)到底何時(shí)放票，可否“給個(gè)準(zhǔn)話(huà)”？

不少市民表示，像上海等始發(fā)站，客流量極大，最大限度地保障大站旅客出行，是可以理解的，沿線(xiàn)站點(diǎn)的市民不少也表示支持。但沿線(xiàn)很多城市的確是一趟始發(fā)車(chē)也沒(méi)有，很多市民按照鐵路部門(mén)的搶票時(shí)間搶票，發(fā)現(xiàn)車(chē)票沒(méi)了，不少旅客不愿“候補(bǔ)”，便選擇更加昂貴或費(fèi)時(shí)的出行方式回家。殊不知，并不一定是車(chē)票售空，而是沒(méi)把握好搶票時(shí)間。比如第一時(shí)間沒(méi)有搶到，可以在該趟車(chē)始發(fā)站的售票時(shí)間再登錄看一看。

“沒(méi)想到還有‘隱藏’的購(gòu)票時(shí)間�！薄捌鋵�(shí)我覺(jué)得，要不都統(tǒng)一早上8點(diǎn)開(kāi)售得了，大家一起掛個(gè)候補(bǔ)，管它始發(fā)還是過(guò)路，補(bǔ)到誰(shuí)就是誰(shuí)的�！薄拔矣X(jué)得最慘的就是我們18：00開(kāi)始購(gòu)票的，只有一次購(gòu)票機(jī)會(huì)�！薄�…不少網(wǎng)友希望，過(guò)路車(chē)的車(chē)票到底什么時(shí)候開(kāi)售，一次能放多少票額出來(lái)，鐵路部門(mén)能夠“給個(gè)準(zhǔn)話(huà)”。

“另外，其實(shí)鐵路部門(mén)在春運(yùn)期間也有不少加開(kāi)列車(chē)、重聯(lián)運(yùn)行的情況，像因?yàn)檫@種情況多出的車(chē)票，也希望鐵路部門(mén)可以提前告知，比如在12306車(chē)次旁可以增加提醒：該車(chē)次即將重聯(lián)，車(chē)票近期加增。這樣我們就不會(huì)因?yàn)椴恢�道到底還該不該候補(bǔ)下去，而感到彷徨焦慮�！睋P(yáng)子晚報(bào)記者了解到，所謂“動(dòng)車(chē)重聯(lián)”，就是兩列同型號(hào)的動(dòng)車(chē)組之間聯(lián)掛運(yùn)行。簡(jiǎn)單地說(shuō)重聯(lián)就是兩列動(dòng)車(chē)接在一起運(yùn)行，一列的機(jī)車(chē)通過(guò)車(chē)鉤掛在另一列車(chē)的車(chē)尾，由前一機(jī)車(chē)控制后一機(jī)車(chē)。由于動(dòng)車(chē)一般是8節(jié)車(chē)廂是固定編組，所以重聯(lián)后就變成16節(jié)車(chē)廂，運(yùn)能提高了一倍。

您有建議

可來(lái)留言

如果您對(duì)購(gòu)買(mǎi)春運(yùn)車(chē)票有什么建議，可以下載紫牛APP，在該篇文章中提出建議�；蛘咴趽P(yáng)子晚報(bào)微博該條新聞下面，給記者留言。

●小貼士

12306購(gòu)票辦理時(shí)間

延長(zhǎng)至夜間11點(diǎn)30分

自2019年12月12日起，12306網(wǎng)業(yè)務(wù)辦理時(shí)間由6：00-23：00延長(zhǎng)至6：00-23：30，在此期間旅客可在12306網(wǎng)站和“鐵路12306”APP辦理購(gòu)票、改簽、退票、候補(bǔ)等業(yè)務(wù)。

搶票多用“候補(bǔ)”功能

搶票多用“候補(bǔ)”功能，此外可以考慮購(gòu)買(mǎi)始發(fā)站列車(chē)車(chē)票，從始發(fā)站購(gòu)票，中途站也能上車(chē)。

編輯 : 郭鳳

"

Tags：搶票,首日,一時(shí)間,只能,始發(fā),車(chē)票,過(guò)路,何時(shí),放票,給個(gè)

轉(zhuǎn)載：文章來(lái)自用戶(hù)投稿不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們。