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半島記者 馬正拓

“路上跑了半天，這個公交膽箱里只有兩塊錢……”12月18日，交運溫馨巴士公司在組織收款員點鈔大賽時，發(fā)現(xiàn)部分交車的膽箱半天收到幾元錢現(xiàn)金，那么錢都去哪了？原來，隨著島城公交大規(guī)模實現(xiàn)了移動支付，投幣的乘客越來越少。據(jù)了解，現(xiàn)在交運溫馨巴士非現(xiàn)金支付（包括移動支付和琴島通卡）已經(jīng)占到了日常收款的三分之二。

據(jù)悉，交運溫馨巴士有4000余輛公交車，以往每天收到的零錢數(shù)以萬計，要靠收款中心的點鈔員不停清點整理。12月17日、18日兩天，交運溫馨巴士舉行一年一度的點鈔員技能比武，從點鈔準確度、快慢、是否疊放整齊等方面對點鈔員進行考核。

在比賽過程中大家發(fā)現(xiàn)，膽箱中的零幣越來越少，多的有一兩百元，少的只有幾元錢。以往，點鈔員一天能清點上萬元，而現(xiàn)在平均只清點兩三千左右。一個膽箱內(nèi)半天只收到幾元錢的現(xiàn)象越來越普遍。

原來，隨著移動支付的大規(guī)模應(yīng)用，越來越多乘客放棄了現(xiàn)金投幣。再加上使用琴島通卡可享受優(yōu)惠換乘等因素，本地市民選擇用卡較為普遍。

據(jù)琴島通卡公司統(tǒng)計，至2019年11月底，由琴島通系統(tǒng)發(fā)行的琴島通二維碼注冊用戶達667萬人，日均掃碼消費70萬筆，約占青島市公共交通領(lǐng)域非現(xiàn)金支付日均交易量的25%左右。

不光乘客享受到了移動支付的便捷，公交運營企業(yè)也感受到了非現(xiàn)金支付帶來的便利。交運溫馨巴士收銀中心相關(guān)負責(zé)人介紹，以往每天要安排人員押運膽箱到點鈔中心，點鈔員清點零幣后再入賬，空膽箱還要送回公交車上。而零錢減少后，一定程度上降低了殘次幣、零鈔清點、人工成本等方面的成本。

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