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2019年12月30日青島日?qǐng)?bào)3版

國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心新添“七劍客”

國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心戰(zhàn)略發(fā)展推進(jìn)會(huì)在城陽(yáng)區(qū)舉行，中車(chē)研究院（青島）有限公司等7家科研、基金單位揭牌。

□青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 張 晉

青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊 青島軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展再添新動(dòng)力、新引擎。12月29日，國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心戰(zhàn)略發(fā)展推進(jìn)會(huì)在城陽(yáng)區(qū)舉行，中車(chē)研究院（青島）有限公司等7家科研、基金單位揭牌。中國(guó)中車(chē)集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份公司總裁孫永才，副市長(zhǎng)劉建軍出席會(huì)議并致辭。

推進(jìn)會(huì)上，中車(chē)研究院和青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會(huì)共同簽署了合作協(xié)議。中車(chē)研究院（青島）有限公司、航材國(guó)創(chuàng)（青島）高鐵材料研究院有限公司、哈焊國(guó)創(chuàng)（青島）焊接工程創(chuàng)新中心有限公司、中鈦國(guó)創(chuàng)（青島）科技有限公司、增材制造國(guó)家研究院高速列車(chē)技術(shù)研究室、中車(chē)（青島）科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、普魯茨軌道交通技術(shù)研究室7家近期落戶于國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心的科研、基金單位舉行了揭牌儀式。

中國(guó)科學(xué)院院士翟婉明、中國(guó)工程院院士盧秉恒和陳祥寶分別就高速軌道交通科技創(chuàng)新與引領(lǐng)發(fā)展戰(zhàn)略研究、3D打印與智能制造、復(fù)合材料發(fā)展現(xiàn)狀及機(jī)遇等方面做報(bào)告，國(guó)內(nèi)外一批科研院所、高校和核心企業(yè)等代表參會(huì)。

中車(chē)研究院（青島）有限公司

中車(chē)研究院（青島）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青島院”）是中車(chē)研究院的全資子公司，建于青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心內(nèi)。青島院將圍繞技術(shù)研究、經(jīng)濟(jì)研究、情報(bào)研究和管理延伸，在創(chuàng)新中心政策、環(huán)境和創(chuàng)新資源支持下，在中車(chē)研究院統(tǒng)籌下組織開(kāi)展產(chǎn)品技術(shù)研究與平臺(tái)建設(shè)，并代表中車(chē)投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)共享試驗(yàn)平臺(tái)，推動(dòng)“技術(shù)集中研究、產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)、能力共建共享”創(chuàng)新模式的落地，通過(guò)“技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品”，支撐中車(chē)實(shí)現(xiàn)“雙打造一培育”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

航材國(guó)創(chuàng)(青島)高鐵材料研究院有限公司

由中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院和國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心共同設(shè)立。該公司瞄準(zhǔn)現(xiàn)役及下一代高速列車(chē)對(duì)材料基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)和工程化技術(shù)的研究需求，以自主掌握核心技術(shù)為目標(biāo)，支撐推進(jìn)關(guān)鍵材料及制品研制、成套應(yīng)用技術(shù)、集成技術(shù)研發(fā)以及成果轉(zhuǎn)化；完善高速列車(chē)材料技術(shù)體系，為行業(yè)提供技術(shù)支持；以需求為牽引開(kāi)展技術(shù)提升和進(jìn)口替代，突破高速列車(chē)創(chuàng)新發(fā)展制約瓶頸，提升關(guān)鍵材料及零部件制造和保障能力，支撐重要應(yīng)用需求，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；打造為全球高速列車(chē)行業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的創(chuàng)新平臺(tái)，建設(shè)世界一流的高速列車(chē)材料及制品綜合性研發(fā)機(jī)構(gòu)。

哈焊國(guó)創(chuàng)（青島）焊接工程創(chuàng)新中心有限公司

圍繞軌道交通等高端裝備制造業(yè)對(duì)先進(jìn)焊接技術(shù)、關(guān)鍵焊接共性技術(shù)、工程化服務(wù)及先進(jìn)焊接成套裝備的需求，加強(qiáng)應(yīng)用基礎(chǔ)研究，協(xié)同推進(jìn)現(xiàn)代工程技術(shù)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，建立集科研開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品試制、工程示范、產(chǎn)品加工、設(shè)備集成、服務(wù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)制定、國(guó)際合作等功能于一體的先進(jìn)焊接技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。

中鈦國(guó)創(chuàng)（青島）科技有限公司

聚焦國(guó)際領(lǐng)先的無(wú)油渦旋壓縮、先進(jìn)鈦合金材料兩大核心技術(shù)，定位于軌道交通安全輕量化研究與全球領(lǐng)先特種氣體制備、連接、存儲(chǔ)、應(yīng)用為方向的高新技術(shù)企業(yè)，采用“應(yīng)用技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用并舉”模式，開(kāi)展跨領(lǐng)域、多學(xué)科交叉的前沿應(yīng)用技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。

增材制造國(guó)家研究院高速列車(chē)技術(shù)研究室

圍繞軌道交通領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用需求，開(kāi)展新材料（金屬類、高分子類、樹(shù)脂基復(fù)合材料類等）、新技術(shù)、新工藝、新裝備等方面研究，開(kāi)展增材制造技術(shù)應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域的檢測(cè)、認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究，推動(dòng)增材制造技術(shù)在高速列車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用、技術(shù)成果的示范推廣和轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。

中車(chē)（青島）科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）

注冊(cè)時(shí)間為2019年12月11日，基金規(guī)模為5億元人民幣，基金存續(xù)期為7年。基金重點(diǎn)投資于軌道交通裝備領(lǐng)域、高端裝備、新一代信息技術(shù)領(lǐng)域等。

普魯茨軌道交通技術(shù)研究室

由瑞士普魯茨公司在國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心掛牌設(shè)立，聚焦車(chē)輛及部件虛擬驗(yàn)證，開(kāi)展先進(jìn)實(shí)驗(yàn)技術(shù)的研究，及新材料、新工藝的研究，積極推動(dòng)未來(lái)城市的智能交通、環(huán)保等領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化。該公司1982年創(chuàng)立于瑞士溫特圖爾，致力于軌道交通領(lǐng)域機(jī)械及電氣工程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、認(rèn)證、咨詢，已在50多個(gè)國(guó)家成功實(shí)施3000多個(gè)項(xiàng)目。

國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心——

探索會(huì)員制 獲得5億元基金支持

□青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 張 晉

青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊 記者12月29日從國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心獲悉，自中心獲批以來(lái)，圍繞建設(shè)具有全球影響力的國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心和打造樣板、積累可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)的目標(biāo)任務(wù)，在技術(shù)研究、組建科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資基金等八個(gè)方面進(jìn)行了探索和實(shí)踐。

技術(shù)研究方面，在基于全生命周期的軌道交通裝備健康管理關(guān)鍵技術(shù)研究中，創(chuàng)新科研組織模式，面向全社會(huì)采用“會(huì)員制”科研項(xiàng)目組織模式，并制定了項(xiàng)目組織章程和管理辦法。項(xiàng)目面向全社會(huì)開(kāi)放，吸納“政產(chǎn)學(xué)研用”和上下游企業(yè)為會(huì)員，會(huì)員分為普通會(huì)員、銀卡會(huì)員和金卡會(huì)員，可共享技術(shù)使用權(quán)、新技術(shù)的免費(fèi)培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的免費(fèi)培訓(xùn)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的討論和表決權(quán)，實(shí)現(xiàn)共商、共研、共享、共管。

值得一提的是，今年12月，中車(chē)（青島）科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資基金組建并落戶國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心，基金共有6家合伙人，認(rèn)繳出資額合計(jì)人民幣5億元。

在科研合作方面，面向全球開(kāi)放創(chuàng)新，集聚高端科研團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展科研合作。目前，國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心已與德國(guó)蒂森克虜伯公司、瑞士普魯茨公司、沈陽(yáng)材料科學(xué)國(guó)家研究中心和西安增材制造國(guó)家國(guó)創(chuàng)中心等掛牌聯(lián)合成立研究室，與德國(guó)德累斯頓大學(xué)、美國(guó)密歇根大學(xué)等成立中車(chē)海外研發(fā)中心，與牽引動(dòng)力國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家能源交通融合發(fā)展研究院等成立項(xiàng)目聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)。

在平臺(tái)能力建設(shè)方面，高標(biāo)準(zhǔn)完成國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心規(guī)劃。目前，軌道交通車(chē)輛系統(tǒng)集成國(guó)家工程試驗(yàn)室、高速磁浮試驗(yàn)中心、高速磁浮試制中心三個(gè)平臺(tái)項(xiàng)目主體工程已率先落成，其中軌交試驗(yàn)室已開(kāi)始設(shè)備安裝

在人才引進(jìn)與培養(yǎng)方面，國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心將學(xué)術(shù)帶頭人“引進(jìn)來(lái)”，不斷加強(qiáng)多國(guó)內(nèi)外院士專家等學(xué)術(shù)帶頭人和高端創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的引進(jìn)力度，集聚高校、科研院所、企業(yè)等國(guó)內(nèi)外創(chuàng)新資源。目前，已有翟婉明、馬偉明等5位國(guó)內(nèi)外院士專家與中心正式簽約，成為中心特聘專家。組織實(shí)施自主凝練的科研項(xiàng)目，由國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界超過(guò)200多人共同參與。

此外，科研機(jī)構(gòu)引進(jìn)、項(xiàng)目申報(bào)與組織實(shí)施、交流與合作等方面也有諸多創(chuàng)新。

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